Volkswagen (VW) ontwikkelt zich snel partnerschappen met bedrijven die het Duitse autoconecerna moeten helpen de productie en verkoop van elektrische voertuigen radicaal te verhogen. Hiervoor stijgt het ook door de toeleveringsketen om controle over de productie van batterijen te verkrijgen.
Daarnaast is VW van plan om het aantal krachtige oplaadstations in Europa vijf keer al tegen 2025 te vergroten
Het bedrijf meldde op maandag dat tegen het einde van het decennium zes planten zal bouwen of opereren voor de productie van batterijen met een cumulatieve jaarlijkse capaciteit van 240 GW H. Ze zullen jaarlijks bijna 5 miljoen elektrische voertuigen leveren en toestaan dat VW een ambitieus plan kan implementeren voor de overgang naar schoon transport.
De Duitse autoconecern verwacht dat in 2030, onder het VW-merk in Europa 70% van de omzet op de elektrische auto, en in de VS en China - meer dan 50% zal zijn.
Regeringen wereldwijd draaien de normen van schadelijke emissies vast, dus de autocompany probeert snel de productie van elektrische voertuigen te verhogen. Maar hiervoor moeten ze zorgen voor de groeiende levering van batterijen. De Chinezen is Geely (ze behoort ook tot Volvo-auto's, die van plan is om volledig over te schakelen naar elektrische auto's tegen 2030) op maandag, meldde het dat het $ 5 miljard zal investeren in de bouw van de batterijplant in Ganzhou met een capaciteit van 42 GW een jaar.
Tesla steeg nog hoger op de toeleveringsketen en verklaarde begin maart over partnerschap met de fabrikant van nikkel en lithium in nieuw Caledonië (eiland in de Stille Oceaan) om de levering van metalen die nodig zijn voor batterijen te beveiligen.
In het kader van de nieuwe VW-strategie verhoogde het aandeel in de Zweedse startup Northvolt, die batterijen produceert (het was 20%). Bovendien kocht de bezorgdheid het Northvolt-aandeel in het project op de bouw van de fabriek in de Duitse Salzgitter, die sinds 2025 batterijen zal moeten produceren met een capaciteit van 40 GW-uren per jaar. Specifieke details van beide transacties werden niet aangekondigd.
VW Top plaatste een bestelling van $ 14 miljard uit NorthVolt voor het volgende decennium. Hierdoor wordt de eerste Northzolt-gigabric, gelegen in het noorden van Zweden in de buurt van de Noord-Polaire Circle, de toonaangevende leverancier VW en aanzienlijk de capaciteit verhogen in vergelijking met het geplande maximum van 40 GW H. Nu de startup, die werd opgericht door twee voormalige Tesla Manager, consumenten zijn meer dan $ 27 miljard.
De nieuwe strategie moet VW toestaan om de levering van batterijen te waarborgen voor de succesvolle overgang naar de productie van elektrische voertuigen en concurrentie met het Mask van Tesla Ilona. Het zal ook de afhankelijkheid van het Duitse bedrijf verminderen van toonaangevende wereldbatterijfabrikanten - Koreaanse LG Chem en Chinese Catl, die hen ook aan andere autocompany levert.
"Volkswagen is onze belangrijkste investeerder, een klant en partner, en we zullen hard blijven werken om het te bieden met de meest milieuvriendelijke batterijen op de planeet, terwijl het snel zijn vloot elektrische auto's uitbreidt," zei Peter Karlsson, mede-oprichter en algemeen directeur Northvolt. Thomas Schmalle, directeur voor de levering van VW-componenten, genaamd het Zweedse bedrijf een sleutelpartner, die kan worden uitgebreid.
VW heeft ook op maandag vermeld, wat de kosten van batterijen zal verminderen met behulp van standaard galvaniseerformaten en het inschakelen van de volgende generatietechnologie, die het gebruik van minder materialen mogelijk maakt en meer energie op te slaan.
Daarnaast heeft VW een samenwerking met een Quantumscape Silicon Valley-startup, dat een solid-state-batterij ontwikkelt, die de oplaadtijd tot 12 minuten zal verminderen. Om deze technologie te commercialiseren, moet u veel doen, VW meldde, maar het hoopt te beginnen met het installeren van dergelijke batterijen in auto's na 2025
Om een snelle toename van de elektrische parkeergarage te bevorderen, is VW ook van plan het aantal laadstations in Europa vijf keer tot 18.000 in Europa te vergroten. Hiervoor heeft het bedrijf, volgens haar verslag, een overeenkomst met BP ondertekend met BP om apparaten voor te leggen Snel opladen bij zijn vullingen in verschillende landen Europa.
Vertaalde Mikhail Overchenko