Para saintis meyakinkan menjelaskan komitmen kami terhadap stereotaip. Mereka berkata, membuat kita yakin dalam diri mereka sendiri. Walaupun tidak minda atau objektivitas ditambah. Apabila kereta Cina ternyata ujian, saya masuk ke dalam perangkap stereotaip, memaksa saya untuk berfikir tentang pertemuan dengan salinan atau kraftangan harta yang meragukan. Dan banyak kali saya yakin dapat melihat.
Alexey Sharapov Photo: Cherry
Linguistik pelajaran
Semua cuti Tahun Baru dan bahkan lebih lama saya menghabiskan memandu crossover Cina Cheryexeed TXL dari syarikat sub-dipakai baru syarikat itu. Kereta itu dibina di atas berskala, iaitu, yang direka untuk menghasilkan beberapa jenis kenderaan dengan mana-mana jenis pemacu dan unit kuasa, platform M3X. Kumpulan perindustrian Austro-Jerman Benteler, yang telah menghasilkan keluli kekuatan tinggi untuk industri automotif telah membantu mewujudkan syarikat China. Ini adalah saya bahawa kesucian "perkauman" dalam Automir tidak mempunyai kiri. Sementara itu, ramai di antara kita di inersia terus berkongsi kereta berdasarkan dasar negara.
Perkataan Inggeris "Exseed" menunjukkan keunggulan. Tetapi hampir tidak melebihi model Eropah premium. Walaupun TXL dalam gelap juga boleh diambil untuk Porsche Cayenne atau untuk Range Rover. Ia sangat bergantung kepada sudut yang hendak dilihat. Kemungkinan besar, ini adalah keunggulan sendiri. Iaitu di atas sampel pemacu roda depan Chery Tiggo 8 dan Tiggo 7 Pro. Tidak ada bantuan: Exeed TXL akan memberi dirujuk kepada pemandangan kepala dan dari sudut pandangan penampilan, dan dari sudut pandangan pengisian. Ia akan menjadi lebih - pacuan empat roda, robot 7 kelajuan dengan dua cengkaman dari Getrag, 184 kuasa kuda, ditembak dari kelantangan turbogo, ... 1.6 liter.
Anda boleh dengan selamat melekat pada kereta dan sering tidak bermakna epithet "teknologi". Tetapi sesetengah teknologi mempunyai ketegangan yang ketara dalam tingkah laku.
Pelajaran Komunikasi
Sebagai contoh, sensor penghampiran yang berada dalam peralatan crossover dan yang bertindak balas terhadap kunci dalam poket pemilik, dicetuskan oleh jarak yang sangat baik dari 3-4 meter. Kereta itu segera mula mengalu-alukan orang itu dengan isyarat bunyi dan menghidupkan isyarat. Tetapi jika anda memutuskan untuk tiba-tiba mengelilingi kereta (semak sesuatu di dalam batang atau mengambil sesuatu dari kerusi belakang, maka sensor boleh tiba-tiba kehilangan anda, dan kemudian mengesan anda lagi. Akibatnya, anda akan menunggu untuk a Lihat dengan banyak tindakan penutupan dan pembukaan pintu, salam dan perpisahan. Adalah baik bahawa "teknologi" boleh dilumpuhkan dalam menu di skrin pusat.
Mengenai pemacu penuh Kami hanya tahu bahawa ia mempunyai TXL exeed. Dan tidak lebih. Tiada penunjuk tambahan atau petunjuk keupayaan untuk mengawal klac antara skrin. Tiada butang atau tuas di kabin. "Anda hanya percaya saya, tetapi anda akan faham kemudian."
Saya cuba memahami. Dari segi sensasi, penghantaran sentiasa mengedarkan keinginan untuk semua empat roda, dan tekan yang tegas untuk gas bahkan boleh dipercayai di tempat yang sempit. Iaitu, ketika itu kembali. Oleh itu, terdapat jenis pemacu roda empat roda yang berterusan - tork atas permintaan. Dalam erti kata lain, masa ini boleh didapati di mana-mana paksi.
Tetapi tidak mudah untuk mengesannya - anda perlu mendengar kaki kanan dan ke titik kelima. Apabila melumpuhkan sistem penstabilan (terima kasih atas apa yang dimatikan) anda boleh membenci keseronokan ekor dan sebentar. Keajaiban elektronik datang untuk menyelamatkan - generasi kesembilan ESP dari Bosch. Oleh itu, tidak ada aduan mengenai kebesaran musim sejuk negara. Saya suka bagaimana kereta yang yakin berlaku di jalan bersalji dan dalam salji yang mendalam - baris dan daun, daun dan baris. Ia seolah-olah saya bahawa dua pertiga daripada pemacu roda semua Cheryexeed telah dilampaui oleh elektronik Jerman, walaupun pada asfalt yang membelasah Pirelli musim sejuk Sottozero tayar dengan Soksty V - 240km / h. Terima kasih Bosch 9.3!
Dengan cara ini, mengenai kelajuan. Enjin Suntikan Langsung TDGI dengan
270 nm tork mengejutkan samar-samar mempercepatkan kereta. Tetapi dalam kerja kotak gear terdapat beberapa jenis kebimbangan, dia sentiasa perlu mengingatkan bahawa kita sudah pergi, dan tidak berdiri. Mod "sukan" menyelesaikan masalah ini, tetapi membuat perjalanan dengan tajam dan halus.
Pelajaran pemasaran
Dan ia mengembalikan kami kepada stereotaip, saya tidak dapat bersetuju untuk masa yang lama, dengan fakta bahawa pembuat kereta China mula membuat kereta yang benar-benar baik. Nah, dirobohkan, baik, "Melihat dengan apa yang hendak dibandingkan", baik, "untuk wang ini ok" sudah lebih dari sekali, tetapi supaya benar-benar baik dan menarik secara teknikal tidak percaya.
Cheryexeed, untuk menjadi kereta yang tidak akan ada aduan dari sudut pandangan yang berpengalaman "tazat" yang anda perlukan untuk menghilangkan kekakuan penggantungan yang berlebihan, menyusun semula sensor penghampiran, "Selesaikan" sistem multimedia, Bekerja dengan mod pensuisan kotak dan tambah jot, nampaknya memanaskan cermin depan dan cermin.
Sekiranya anda percaya di pejabat Chery Rusia, mereka bekerja dengan orang Cina mengenai semakan semula model mentah tidak kurang cekap daripada jurulatih yang tidak bernama dari jenaka mengenai sarkas dan buaya terbang. Oleh itu, terdapat peluang yang dalam masa terdekat dari stereotaip kami mengenai industri auto Cina tidak akan menjadi jejak. Dan ini bermakna kita kehilangan kubu kuat dan keyakinan diri.
Sumber: Claxon Automotive Edition