Atau mengapa di kalangan BMW X3, Mercedes GLB dan pilihan Kia Sorento jatuh pada CX-5.
Baru-baru ini, kami menerbitkan gambaran keseluruhan Crossover Mazda CX-30 yang baru, di mana jualan kereta kecil meramalkan: SKODA KAROQ yang sama kelihatan di mana kemenangan. Walau bagaimanapun, ramai yang tidak bersetuju dengan kami apa yang mereka tulis dalam komen. Oleh itu, kami menerbitkan pendapat yang bertentangan - kajian semula kakak CX-5 dari bekas pemilik Mercedes, Audi dan BMW.
Nah, saya akan mengatakan bahawa 3 kereta pertama saya mempunyai orang Jerman.
1. New Mercedes-Benz A180
2. Audi A5 dengan perbatuan 70 ribu km.
3. BMW X5 E70 dengan perbatuan 90 ribu km.
Kereta menyukai segala-galanya: MERS - kereta yang mudah alih yang sangat baik, sangat selesa, secara umum saya suka. Satu-satunya peregangan dari bahagian bawah tidak mencukupi, 1.6 Turbo bermula dengan baik dengan 40 km / j.
Audi adalah pistol, garis S saya, juga disukai, satu-satunya roda adalah Vatnoat, tetapi ia adalah amatur.
Dipilih antara BMW X3, Mercedes GLB, Mercedes GLC, Kia Sorento, VW Tiguan dan di sini Mazda. Menurut jumlah GLB, harga yang diatur, tetapi secara dalaman - sedikit percanggahan, dan enjin utama, 1.3 Renault. Ini adalah Lord Zashkvar.
Melangkah, GLC mahal, dari 3.3 juta dan ini adalah yang paling murah yang saya dapati dari yang baru. Pada kain, tanpa pokok dengan aluminium di kabin hitam, hitam. Nah, ini adalah seorang bogis sebagai tambahan.
Dan sekarang saya pergi ke Mazda. Bliiin, dan menyukainya! Lulus ujian memandu dan suka lebih banyak lagi !!! Enjin 2.5 sedemikian, teknologi ini adalah Skyactiv ini dengan Mampatan 14 - Bom, dinamika Semi-Sidewall pada Nizakh dengan sempurna menarik! Salun - Kulit gabungan, penamat - plastik beludru lembut dengan aluminium - pada dasarnya, seperti Merc, berbanding dengan BMW X3, apa yang saya tonton, saya suka Mazda lebih. Tetapi ia adalah amatur.
Warna - Gun, Dark Blue Metallic, Gold Gold Metallic, Metal Grey In General Fire! Dan harga, bukannya 2700 untuk pemacu roda depan GLB dan 3300 untuk asas X3 - 2.4 juta per CX-5! Saya memutuskan bahawa anda boleh mencuba orang Jepun, dan dibeli. Hasilnya, digulung 3000, berpuas hati sepenuhnya. Tidak ada perasaan yang lebih buruk daripada orang Jerman.
Saya terbang di Merce atau Audi di lebuh raya 180-190 dengan mudah, di X5 tidak lebih daripada 170 - maka ia tidak selesa untuk sensasi, ia mula berlepas, anda tidak akan meninggalkan aerodinamik parkelor, kemudian di sini 140 makanan, 150 sudah begitu tidak menentu, walaupun mendail dengan sempurna. Sekali lagi, aerodinamik, entah bagaimana mengangkatnya dan secara umum, tidak ada keinginan untuk memandu di bawah 200 sama sekali. Walaupun ia mungkin lebih baik pada tayar musim panas, sekarang semua musim sejuk yang sama dan kali pertama memakai pinggulnya - sebelum itu hanya Velcro, mungkin juga memainkan peranan.
Tetapi pada umumnya, saya sangat suka. Kereta yang sangat holistik dan seimbang. Satu-satunya perkara lain, Bahi, seperti orang Jerman lain, tidak pernah menghadapi masalah dengan janitor, semua dibersihkan dan sentiasa. Dan di sini kerana tidak begitu, maka salji akan nag, maka sesuatu yang lain. Setakat ini saya tidak faham, ia secara struktural mereka buruk, atau hanya pertemuan dengan keadaan cuaca ada pembersihan ITD. Tetapi ini adalah pada dasarnya tidak masuk akal.