Pada permulaan era motosikal, hiasan dibuat dalam fesyen, yang dipanggil maskot - dari mascotte Word Perancis, yang bermaksud "Talisman". Maskot adalah tokoh kecil yang indah untuk hiasan depan hud. Oleh itu, dalam bahasa Inggeris mereka dipanggil: "Perhiasan Hood".
Pada permulaan sejarah kereta di hadapan tudung, tudung besar radiator, yang diminta untuk dihiasi dengan sesuatu. Kemudian pereka refuel radiator di bawah hud sepenuhnya. Tetapi tempat suci tidak kosong. Dan di bahagian depan tudung mula mengikat hiasan Macot.
Biasanya mereka diperbuat daripada keluli tahan karat, chromed dan digilap. Ternyata terang, menarik, moden.
Angka maskota paling kerap tidak berkorelasi dengan logo rasmi syarikat. Adakah itu di atas kereta "Pontiac" Maskot sering menjadi ketua India, kerana Pontiac sebenar sendiri adalah pemimpin orang India, dan tidak sama sekali aman.
Dan topeng syarikat kereta "Desot" adalah ketua timbulnya, yang merupakan Hernando de Soto (1498-1542). Di atas tudung "Lincoln", "Bawik", "Chryslers" menetap seluruh haiwan: serigala cepat, jaguar, angsa, helang, pelicans. Sebagai tambahan kepada haiwan, kereta menghiasi simbol kelajuan: sayap, kapal terbang dan roket, serta tuhan-tuhan dan dewi.
Kadang-kadang pemahat berjenama diilhamkan oleh tokoh lelaki lelaki dan elegan yang hebat. Maskot yang paling terkenal, yang masih bangs di hud "Rolls Royce", juga seorang wanita dan dipanggil "Spirit Ecstasy".
Maskot ini, yang telah berusia lebih dari 100 tahun, mungkin satu-satunya yang telah terselamat untuk masa kita. Yang lain menjadi tidak wujud untuk tiga sebab.
- Pertama, fesyen itu sedang berjalan, dan pada akhir tahun 1950-an, pembeli berhenti mempercayai The Blambes di hud.
- Kedua, kenderaan kereta secara dramatik berkembang, dan hiasan pemotongan menindik yang luar biasa mula menimbulkan kerosakan serius kepada pejalan kaki ketika bertembung.
- Akhirnya, mainan yang cantik menarik perhatian orang-orang yang cuba menghilangkannya dengan ketiadaan pemiliknya. Paling kerap untuk kembali kembali untuk bayaran yang sederhana. Lagipun, maskot tidak dianggap sebagai alat ganti dan tidak menjual di kedai-kedai.
Kenapa kita semua tentang luar negara! Adakah kita mempunyai maskot di Kesatuan Soviet? Fakta sejarah: adalah. Inilah hakikat yang tidak diragui, serta industri kereta Soviet benar-benar wujud, walaupun ia tidak benar sekarang dalam hal ini. Dan lebih-lebih lagi, tumbuhan auto Soviet menghasilkan kereta.
Walau bagaimanapun, kereta-kereta ini kebanyakannya menyalin beberapa sampel asing, yang memprogramkan kelewatan kepada satu dekad dalam segalanya. Malah dalam perkara seperti ini seperti maskot. Dalam pekerja buruh dan birokrat borjuasi keterlaluan borjuasi tidak sepatutnya. Tetapi pada kerajaan Limousine ZIS-110, Maskot sederhana sudah ada. Mereka menjadi sepanduk merah, yang kemudian, berubah sedikit berubah, diletakkan di atas tudung Gaz-12 (WES), dan di hud "Moskvich-407".
Selepas perang, ketika di Barat Fesyen untuk maskot mula pergi, mereka muncul di USSR. Yang pertama pada tahun 1945 menghiasi kereta-Nya dalam tokoh tumbuhan kereta Yaroslavl yang hebat. Tumbuhan ini mengeluarkan trak berat "YaAZ-200". Bear menghampiri maskot mesin-mesin ini untuk dua sebab. Pertama, sebagai simbol kekuatan, dan kedua, sebagai binatang yang digambarkan pada lapisan lengan Yaroslavl, di mana dia berdiri dan menyimpan sequir di bahunya.
Pada mulanya, dalam kedudukan yang berdiri, dia mahu menggambarkan sesuatu patung, tetapi ternyata teruk. Kemudian, salah seorang pereka automotif Soviet pertama Yuri Aronovich Dolmatov mengambil salah satu pereka Soviet yang pertama. Dia meletakkan beruang untuk empat kaki, menutup mulutnya dan mempermudahkan garis besar Maskota untuk menjadikan pengeluarannya lebih mudah. Dalam bentuk ini, saya suka beruang itu. Pemandu Yazov bangga: maskot hanya pada mesin mereka.
Tetapi sejak tahun 1951, trak berat mengikut lukisan yang dihantar dari Yaroslavl mula menghasilkan di Minsk. Kereta baru itu dipanggil MAZ-200, dan bukannya beruang di tudung tudung meletakkan angka bison yang hebat, yang dia mengembangkan Yu yang sama. A. Dolmatovsky. Pada akhir 1950-an, bison itu dipindahkan ke tepi belakang tudung, di mana "hidup" dalam bentuk api. Sebab utama pengabaian maskot adalah bison bison yang indah.
Jaza telah dihasilkan sehingga tahun 1956, dan kemudian kilang automotif dibeli balik ke bangunan bermotor. Pengeluaran trak berat dipindahkan ke Kremenchug, di mana, secara semula jadi, tidak ada beruang pada penutup hud tidak dipasang.
Dan Maskot Soviet yang paling terkenal, tentu saja, rusa rigging dengan Volga Gaz-21. Kereta itu dibuat di kilang automotif Gorky dari tahun 1956 hingga 1970, dan rusa menumpuk tudungnya sehingga awal tahun 1960-an. Kuda itu agak pantas. Lagipun, rusa digambarkan pada lapisan tangan Nizhny Novgorod, yang pada tahun 1932 telah dinamakan semula pahit. Penulis angka itu adalah pereka "Volga" itu sendiri Gaz-21 Leonid Yeremeyev.
Tetapi kemudian rusa telah dikeluarkan. Bagi kilang, pengeluaran maskot - lambat, tidak produktif, sebenarnya manual - ia tidak menguntungkan. Dan pemiliknya berfikir, mengeluh dengan bantuan. Lagipun, mereka menyumbang kepada rusa yang cantik pada malam dan membawa pulang.
Ketika kita membuangnya, sebagai contoh, penjahat adalah kraf, pengecut dan balbes dalam filem "Caucasian Captive". Orang-orang ini tahu dengan tepat bahawa pemburu sentiasa mencari mas mas mas mas mas masukan yang elegan. By the way, di manakah rusa datang dari kereta mereka, Jerman "Adler Triumph Junior"? Sudah tentu, melayari.
Pengarang - Mark Blau
Sumber - Springzhizni.ru.