Keprihatinan PSA menyampaikan Hatchback DS 4 dalam generasi kedua.
Novelty itu membuat debutnya tiga tahun selepas peletakan jawatan pendahulu, "membesar" dari Citroen DS4. Nampaknya rehat menjadi baik. Pereka sepenuhnya mempertimbangkan penampilan hatchback. Depan kini membentuk gril radiator yang besar dan zigzag yang berani menjalankan lampu di bawah optik kepala. Tingkap depan diperluas dari belakang, dan tingkap "pekak" menerima tingkap. Di sisi dinding menarik lipatan sudut stamping. Talian bumbung dengan lancar menggulung ke tetingkap "Booming" di pintu batang. Panjang badan menarik hampir 12 sentimeter - sehingga 4.4 meter. Setengah keuntungan telah meninggalkan jarak roda, menetas kini 2.68 meter antara paksi.
Optik kepala beralih ke diod matriks, dan modul pusatnya kini boleh bergerak. Ia bertukar selepas stereng pada sudut hingga 33.5 darjah, membantu liputan secara berkesan. Pada roda terdapat cakera baru, dan di bahagian atas mereka ternyata menjadi besar untuk mesin kelas dan saiz ini - 20 inci.
Salun itu dibuat dalam semangat minimalisme. Kebanyakan pilihan kini "dijahit" ke dalam skrin dan panel deria. Deflectors meniup di tengah-tengahnya berkerumun bergabung dalam satu blok dengan kawalan iklim. Pemilih kotak gear biasa digantikan dengan konsol butang tekan kecil. Hiasan dalaman adalah chic - kulit, suede, venir kayu dan serat karbon. Backru depan mempunyai urut dan pengudaraan.
Di menu multimedia, anda boleh "bersiar-siar" menggunakan panel sentuh pada terowong. Ia tidak perlu membimbangkannya: ia "merasakan" jari-jari kira-kira dalam satu sentimeter dari permukaan. Dalam bentuk pilihan, sistem audio fokus Electra ditawarkan dari satu setengah berpuluh-puluh pembesar suara. Sebelum pemandu adalah paparan unjuran, yang memberikan kesan bahawa imej berada di luar mesin dan seolah-olah "melambung" di atas jalan raya.
Berwakluk dan kemungkinan "autopilot", yang juga berpindah ke generasi kedua. Drive Assist 2.0 Versi Kawalan Cruise dapat mengekalkan kelajuan dan jalur di trek, dan menurut pasukan pemandu - untuk mengatasi pelancong dan membina semula. Versi yang dihormati menerima sistem penglihatan malam yang membezakan objek sehingga 200 meter jauhnya. Kuasa Gamma menggabungkan petrol 1.2 dan 1.6 dari garis puretech dengan kapasiti 130 hingga 225 "kuda", serta turbodiesel 130 perumahan 1.5 Bluehdi. Tidak ada dan tanpa hibrid boleh dicas semula berdasarkan petrol 1.6, yang bersama-sama dengan motor elektrik menghasilkan 225 "kuda". Semua versi mempunyai ACP pada lapan kelajuan. Memandu - hanya depan.
Penjualan produk baru di Eropah akan mula lebih dekat menjelang akhir tahun ini. Sebagai tambahan kepada penetasan biasa, pengeluar akan menawarkan beberapa pengubahsuaian. Ini adalah silang "off-road" dengan kit badan pelindung dan tetapan elektronik khas, serta garis prestasi yang bergaya dengan hiasan sukan. Malangnya, pelepasan di Rusia tidak mungkin - jualan jenama DS di pasaran kami semasa "beku".