व्होक्सवैगन (व्हीडब्ल्यू) कंपन्यांसह वेगाने विकसित होत आहे ज्यामुळे जर्मन स्वयंरोजने मूलभूतपणे इलेक्ट्रिक वाहनांची निर्मिती वाढविण्यास मदत केली पाहिजे. त्यासाठी बॅटरीच्या उत्पादनावर नियंत्रण मिळविण्यासाठी पुरवठा साखळीतून देखील वाढते.
याव्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यूला युरोपमध्ये 2025 ने आधीच युरोपमधील शक्तिशाली रीचार्जिंग स्टेशनची संख्या वाढवण्याची इच्छा आहे
दशकाच्या अखेरीस कंपनीने 240 जीडब्ल्यू एच च्या एकत्रित वार्षिक क्षमतेसह बॅटरीचे उत्पादन करण्यासाठी सहा वनस्पती तयार केल्या किंवा चालविल्या जातील. ते दरवर्षी सुमारे 5 दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहने पुरवतील आणि व्हीडब्ल्यूला महत्वाकांक्षी योजना लागू करतील. वाहतूक स्वच्छ करण्यासाठी संक्रमण.
जर्मन ऑटोकोनने 2030 पर्यंत युरोपमधील व्हीडब्ल्यू ब्रँडच्या अंतर्गत, इलेक्ट्रिक कारच्या 70% विक्री आणि अमेरिकेत आणि चीनमध्ये विक्री केली जाईल - 50% पेक्षा जास्त.
जगभरातील सरकार हानिकारक उत्सर्जनाचे मानदंड कडक करतात, म्हणून ऑटोकॉम्पनी विद्युत् वाहनांचे उत्पादन त्वरीत वाढवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. परंतु त्यासाठी त्यांना बॅटरी वाढत्या पुरवठा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. चिनी लोकसंख्या (ती व्होल्वो कारच्या मालकीची आहे, जी 2030 पर्यंत इलेक्ट्रिक कारमध्ये पूर्णपणे स्विच करायची आहे) यांनी सोमवारी सांगितले की, 42 जीडब्ल्यूच्या क्षमतेसह गंझोऊमध्ये बॅटरी प्लांटच्या बांधकामात 5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक होईल. एक वर्ष.
बॅटरीसाठी आवश्यक धातू पुरवठा सुरक्षित करण्यासाठी हे मार्चच्या सुरूवातीस (पॅसिफिक महासागरमधील न्यू कॅलेडोनियामध्ये (पॅसिफिक महासागरमधील बेट) च्या निर्मात्यासह टेस्ला देखील वाढला.
नवीन व्हीडब्ल्यू धोरणाच्या फ्रेमवर्कमध्ये, स्वीडिश स्टार्ट व्हॉल्ट मधील हिस्सा वाढविला जो बॅटरी तयार करतो (तो 20% होता). याव्यतिरिक्त, चिंता जर्मन सल्झगिटरच्या वनस्पतीच्या बांधकामावर प्रकल्पामध्ये उत्तरवॉल्ट शेअर विकत घेतले, जे 2025 पासून दरवर्षी 40 जीडब्ल्यू तासांच्या क्षमतेसह बॅटरी तयार करणे आवश्यक आहे. दोन्ही व्यवहारांची विशिष्ट माहिती जाहीर केली गेली नाही.
पुढील दशकात उत्तरवॉलपासून व्हीडब्ल्यू टॉपने 14 अब्ज डॉलर्सची मागणी केली. यामुळे उत्तरी ध्रुवीय सर्कलजवळ स्वीडनच्या उत्तरामध्ये स्थित प्रथम उत्तरव्व्हल गिगाब्रिकला अनुमती देईल, अग्रगण्य पुरवठादार व्हीडब्लू बनू आणि नियोजित जास्तीत जास्त 40 जीडब्ल्यू एचच्या तुलनेत क्षमता लक्षणीय वाढवते. आता स्टार्टअप, जे दोन पूर्वीचे आहे टेस्ला मॅनेजर, ग्राहक 27 अब्ज डॉलर्सपेक्षा अधिक आहेत.
नवीन धोरण व्हीडब्ल्यूने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादनासाठी आणि टेस्ला इलोना मास्कसह स्पर्धा करण्यासाठी यशस्वी संक्रमणासाठी बॅटरी पुरवण्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. कोरियन एलजी केम आणि चीनी कॅटल्स यांच्या नेतृत्वाखालील बॅटरी निर्मात्यांकडून जर्मन कंपनीचे अवलंबित्व देखील कमी होईल, जे त्यांना इतर स्वयंपूर्णतेत देखील पुरवते.
"व्होक्सवैगन हा आमचा मुख्य गुंतवणूकदार, क्लायंट आणि पार्टनर आहे आणि आम्ही ग्रहांवरील सर्वात पर्यावरणास अनुकूल बॅटरी प्रदान करण्यासाठी कठोर परिश्रम करणे सुरू ठेवू, जेव्हा ते त्वरीत इलेक्ट्रिक कारचे बेली वाढते," असे पीटर कार्लसन यांनी सांगितले. आणि सामान्य दिग्दर्शक उत्तरवाळ. थॉमस स्केलल, व्हीडब्ल्यू घटक पुरवठा दिग्दर्शक, स्वीडिश कंपनी एक प्रमुख भागीदार म्हणतात, जो विस्तारीत केला जाऊ शकतो.
व्हीडब्ल्यू देखील सोमवारी सांगितले आहे, जे मानक इलेक्ट्रोप्लेटिंग फॉरमॅट्स वापरून बॅटरीची किंमत कमी करेल आणि पुढील पिढी तंत्राचा वापर करून कमी करेल, ज्यामुळे कमी सामग्रीचा वापर आणि अधिक ऊर्जा संग्रहित करेल.
याव्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यूएला क्वांटमस्केप सिलिकॉन व्हॅली स्टार्टअपसह भागीदारी आहे, ज्यामुळे सॉलिड-स्टेट बॅटरी विकसित केली जाते, ज्यामुळे 12 मिनिटे चार्ज करणे कमी होईल. या तंत्रज्ञानाचे व्यावसायीकरण करण्यासाठी, आपल्याला बर्याच गोष्टी करण्याची आवश्यकता असेल, परंतु 2025 नंतर कारमध्ये अशा बॅटरी स्थापित करणे ही आशा आहे
इलेक्ट्रिक कार पार्कमध्ये वेगवान वाढ वाढवण्यासाठी व्हीडब्ल्यू युरोपमध्ये पाचपट ते 18,000 युरोपमध्ये चार्ज स्टेशनची संख्या वाढवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. यासाठी, कंपनीने आपल्या अहवालानुसार बीपीशी करार केला आहे. युरोपच्या वेगवेगळ्या देशांमध्ये त्याच्या रीफिलिंगमध्ये त्वरित रीचारिंग.
Mikhail overchenko अनुवादित