ഉദാഹരണത്തിന്, പിക്കപ്പ് വളരെ കഠിനമായ പിൻ സസ്പെൻഷൻ നിങ്ങളിൽ നിന്ന് വിറക്കുന്നു. തീമാറ്റിക് സൈറ്റുകളിലേക്കുള്ള ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന സന്ദർശനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു, ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് കേന്ദ്രങ്ങളെയും മറ്റ് തിരയലുകളെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഇൻസു ount ണ്ട് തടയാതെ കനത്ത മഞ്ഞ്
നട്ടെല്ലിനുള്ള മരുന്ന്
അമേരിക്കൻ കാർലി സസ്പെൻഷനിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയും പുരോഗമന സ്വഭാവസവിശേഷതകളോടെയാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത്. പതിവ്, സസ്പെൻഷന്റെ ചെറിയ നീക്കങ്ങളിൽ, സസ്പെൻഷന്റെ ചെറിയ നീക്കങ്ങൾ, ദ്വാരങ്ങളുടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വലിയ നീക്കങ്ങളിൽ കുരുടുന്നതും, വലിയ നീക്കങ്ങൾ വരെ - സുഗന്ധവ്യഞ്ജനവും energy ർജ്ജ തീവ്രതയും സുഗമമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. റൂട്ട് ഷീറ്റ് കർക്കശമായതിനാൽ ഈ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നത്, പാക്കേജിലെ ഷീറ്റുകളുടെ എണ്ണം വളരെ വലുതാണ് (ഈ വർഷം ഡോഡ്ജ് റാമിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പ്രിംഗിൽ 4 എണ്ണം). അങ്ങനെ, ആന്ദോളനങ്ങളുടെ ചെറിയ വ്യാപ്തി (അസ്ഫാൽറ്റിലെ ചെറിയ വിള്ളലുകൾ, സന്ധികൾ, പുക എന്നിവ) സ്പ്രിംഗ്സിന്റെ മൃദുവായ മുകളിൽ മാത്രം. സമ്പൂർണ്ണ നീക്കത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സസ്പെൻഷൻ പരിശ്രമിക്കുമ്പോൾ, ബാക്കി ഷീറ്റുകൾ സ്ഥിരമായി. ക്രമേണ, ഭാരം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, പൊതുവായി ഉറവകളുടെ ഇലാസ്തികത വർദ്ധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഉറവകൾ നിലവാരത്തേക്കാൾ അല്പം നീളമുള്ളവയാണ്, ഇത് കമ്മലുകൾ ശക്തമായി നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് സസ്പെൻഷന്റെ മൃദുത്വവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സെൻട്രൽ ബോൾട്ട് സ്പ്രിംഗുകൾ ചെറുതായി പിന്നോട്ട് മാറി, അതിനാൽ ചക്രം പൂർണ്ണ കംപ്രഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് വലിയ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ചക്രം കമാനത്തിന്റെ മുൻവശത്തേക്ക് സംരക്ഷിക്കും.
ജമ്പിന്റെ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ ഭാഗം: ഫ്രീ ഫ്ലൈറ്റ്പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിനുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ
യന്ത്രം ശൂന്യമായി നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അത് വേഗത്തിൽ സവാരിചെയ്യാം, പ്രത്യേകിച്ച് ഓഫ്-റോഡ് വഴി. തൽഫലമായി, സജീവ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കാർ ഞെട്ടൽ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. മൂന്ന് മാസത്തേക്ക് - പുതിയ റാഞ്ചോ താമസിക്കാൻ വളരെക്കാലം ഓർഡർ ചെയ്തു. അതിനുശേഷം, അവർ കൂടുതൽ പ്രൊഫഷണലും ചെലവേറിയതുമായ കുറുക്കനെ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോക്സ് ലാൻഡിംഗ് വലുപ്പങ്ങളുടെ വില 2,500 ഡോളർ ചിലവാകും), ഇത് ഉടൻ തന്നെ അമേച്വർ റേസുകളിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള ആഗ്രഹം ഉടൻ പരിഷ്ക്കരിച്ച കാർ കഴിവുണ്ട്. ഫിനിഷന് ശേഷം, സസ്പെൻഷൻ സ്വാഭാവികമായി കൂടുതൽ പരിഷ്കരിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ലാൻഡിംഗിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം - മുൻ സസ്പെൻഷൻ സ ently മ്യമായി പ്രഹരമേൽപ്പിക്കുന്നു ...ഡോഡ്ജ് റാം സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമാനങ്ങളിൽ 35 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ ലഭിക്കാത്തതിനാൽ, മുൻ ഫാബ്ടെച്ച് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് 6 ഇഞ്ച് എലിവേറ്ററായി മുൻ സസ്പെൻഷൻ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. കാർ ഉയർന്നതായി മാറിയെങ്കിലും, കൃത്യമായ കണക്കുകൂട്ടൽ, സസ്പെൻഷൻ പാരാമീറ്ററുകളുടെ ക്രമീകരണം, സസ്പെൻഷൻ കഴിവുകൾ തികച്ചും സ്വീകാര്യമായ പ്രവർത്തന ശേഷി അവശേഷിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനലോഫ്റ്റ് ഡോഡ്ജിനേക്കാൾ മികച്ചത് കാർ നിയന്ത്രിക്കാൻ തുടങ്ങി! മാത്രമല്ല, കോർപ്പറേറ്റ് സെറ്റ് മുന്നിൽ മാത്രം ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്തു, പുരോഗമന പുരുഷൻമാർക്ക് പിന്നിൽ, ദീർഘകാലമായി ഷോക്ക്ഡ് ഷോക്ക് ഓഫ് എയർപോർട്ട് കംപ്രഷന്റെ ($ 250). അതായത്, പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ കർക്കശമായ പരിശോധന പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു. മുന്നിൽ ന്യുമോഹൈഡ്രോളിക് കംപ്രഷൻ പരിമിതപ്പെടുത്തുക - റേസിംഗ് ട്രോഫി ട്രക്കിന്റെ അതേപോലെ.
... ഫീഡ് കുറയ്ക്കുകയും പിൻ സസ്പെൻഷൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങൾ പറക്കാൻ പോകുന്നു
തുടക്കത്തിൽ മോശം റോഡുകളിൽ വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക, ആത്യന്തികമായി ക്രോസ്-നീക്കുന്ന മോട്ടോർ സൈക്കിൾ - മൃദുവായതും energy ർജ്ജവും. ഇപ്പോൾ കാർ കോച്ച്കാർണിക് മൽസരങ്ങളിൽ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പതുക്കെ പോകുമ്പോൾ, അത് മറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ വേഗത വർദ്ധിച്ചയുടനെ - അത് പോകുന്നു, അത് പൂച്ചയെപ്പോലെ ഒരു പൂച്ചയെപ്പോലെ ആയി മാറുന്നു. ഒരുപക്ഷേ ചാടാൻ പോലും! പോരാട്ടങ്ങൾക്ക് മാത്രം പോരാ, സസ്പെൻഷൻ വളരെ നല്ലതായി, നിങ്ങൾ പ്രത്യേകം സ്പ്രിംഗ്ബോർഡ് അന്വേഷിക്കേണ്ട പ്രതിബന്ധങ്ങൾ വിഴുങ്ങാൻ വളരെ നല്ലതായിത്തീർന്നു.
എന്നാൽ ലാൻഡിംഗിനിടെ കാറിലെ വിശ്വാസമാണ് ഏറ്റവും അതിശയകരമായത്. വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായും ശാന്തനാകാം, കാർ വിറയ്ക്കുന്നില്ല, നിലത്തു എല്ലാ തൂക്കങ്ങളും കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നില്ല, അത് അധിക ആന്ദോളനങ്ങൾ നടത്തുന്നില്ല.
റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബ്സ് ഫാസ്റ്റൻസിംഗ് സിസ്റ്റം - റേസിംഗ് ട്രോഫി ട്രാക്കുകൾ പോലെപവർ കിറ്റ് - ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നില്ല
രസകരമായ ആത്മവിശ്വാസത്തിനായി ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ആരോഗ്യകരമായ ആക്രമണം നൽകുക, അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ റോഡ് അർമാറിന്റെ ബമ്പർമാർ (ഏകദേശം 5,000 ഡോളർ) മുന്നിലും പിന്നിലും (ഏകദേശം $ 5,000) സ്ഥാപിച്ചു. ഒരു ജമ്പിംഗ് ട്രക്കിന് അവ ഭാരമുള്ളവയായിരുന്നു, ഭാവിയിൽ അവർ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ നിന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. പക്ഷെ സൈഡ് പരിധികൾ, ചരക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ ലിഡ്, അധിക വെളിച്ചം വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാകും. കൂടാതെ, പല്ലറ്റ് കാർട്ടർ എകെപിയും റിയർ ആക്സിൽ കരണവും മാൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, അധിക തണുപ്പിക്കൽ വാരിയെല്ലുകൊണ്ട്, ഏറ്റവും കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്വീകാര്യമായ എണ്ണ താപനില നിലനിർത്തുന്നു.
ഫോക് റേസിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ഭീകരമായ നീളം, ചരക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റിനുള്ളിൽ അവരുടെ പർവ്വതം ഉണ്ടാക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടുഞങ്ങൾ ഈ ഉപകരണത്തിലും തകർത്തു, എന്നെ വിശ്വസിക്കുന്നു, പഴയ പഴയ പാസേജ് കടന്നുപോകുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരു സൂചനയും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. കാർ അങ്ങേയറ്റം ഇലാസ്റ്റിക്കും അസ്ഫാൽറ്റിലും കവലയിലും. ട്യൂണിംഗ് എക്സ്ഹോസ്റ്റിനെ ഏതുതരം ശബ്ദം നൽകുന്നു - നിങ്ങൾ വാതകം ചവച്ചരച്ച് വിമാനത്തിലേക്ക് പോകുമ്പോഴും ആത്മാവ് ഏകീകൃതമായി പാടുന്നു!
സസ്പെൻഷന്റെ ആചാരപരമായത് വളരെ വലുതല്ല - അത് അങ്ങനെയല്ല