മോസ്കോ ശത്രു ഏവിയേഷനിലെ ആദ്യത്തെ ബോംബുകൾ 1941 ജൂലൈ 22 മുതൽ രാത്രി കുറഞ്ഞു.
ജർമ്മൻ ചറുകളുടെ ആദ്യ വിമാനക്കമ്പനിയുമായി 792 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റവരായിരുന്നു, അതിൽ 130 പേർക്ക് മരിച്ചു, പക്ഷേ നഷ്ടം വളരെ വലുതായിരിക്കും. മഹാ ദേശന്യഥത്തിന്റെ ദിവസങ്ങളിൽ നഗരത്തിന്റെ വായു ബോർഡറുകളുടെ പ്രതിരോധം എങ്ങനെയാണ് സംഘടിപ്പിച്ചത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച്, മോസ്കോയുടെ പ്രതിരോധത്തിന്റെ മ്യൂസിയം അറിയിപ്പ് വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു.
എയർ ആക്രമണം
ജിടി 19 ന് ഹിറ്റ്ലറിലെ എയർലൈൻ ചുമതലകൾ നിർണ്ണയിച്ച നിർദ്ദേശം, ഇത്. ബെൽജിയത്തിൽ നിന്നും ഫ്രാൻസ് നിന്നും, നൂറുകണക്കിന് ചാവേഴ്സിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ബോംബറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വിന്യസിച്ചിരുന്നു. ആദ്യ റെയ്ഡ് ജൂലൈ 21 ന് മോസ്കോയിൽ 20.00 ന് മോസ്കോയിൽ ആരംഭിച്ചു, 195 ശത്രു വിമാനം നഗരത്തിന്റെ ഗതി സ്വീകരിച്ചു. ക്രെംലിൻ, സ്റ്റേഷനുകൾ, വായു സൗകര്യങ്ങൾ, എയർഫീൽഡുകൾ എന്നിവയായിരുന്നു ഫാസിസ്റ്റുകളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ.
എയർ നിരീക്ഷണ സേവനത്തിന്റെ പോസ്റ്റുകൾ, അലേർട്ടുകൾ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ (ചുരുക്കത്തിൽ) അർമാഡ റോസ്ലാവ് റോസ്ലാവ് മറികടന്നപ്പോൾ ശത്രുവിനെ കണ്ടെത്തി. എതിരാളി വിമാനം ബോംബിംഗ് പ്രദേശത്തേക്ക് റിലീസ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം ഒന്നര മണിക്കൂർ. നാടൻ എസ്റ്റിമേറ്റ് വഴി, ക്രൂകളുടെ പകുതിയിൽ പകുതി മാത്രമേ ചുമതല നിർവഹിക്കൂ. ജർമ്മൻ വിമാനം 104 ടൺ ഫ്യൂഗസിക് ബോംബുകളും 4,6,000 കിലോഗ്രാം "ലൈറ്ററുകളിൽ" 1166 തീപിടുത്തങ്ങളും കാരണമായി.
ആദ്യ റെയ്ഡിന്റെ അഞ്ചര മണിക്കൂർ, വിമാന വിരുദ്ധ ഉപയോക്താക്കൾ 30 ആയിരത്തോളം ഷെല്ലുകളും 130 ആയിരം മെഷീൻ വെടിവയ്പ്പുകളും ശത്രുക്കളിൽ നിന്ന് പുറത്തിറക്കി. 22 ജർമ്മൻ വിമാനങ്ങളുടെ നാശത്തെ സോവിയറ്റ് കമാൻഡ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. 6-7 കാറുകളിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ നഷ്ടം കൂടുതൽ തവണ എതിരാളി കണക്കാക്കി. മോസ്കോ ലുഫ്റ്റ്വാഫിന്റെ വൻതോടെയും അടുത്ത രണ്ട് രാത്രിയും പ്രതിഫലിപ്പിച്ചു.
നിക്ഷേപം, "സ്നീക്കറുകൾ", വയലസ് എന്നിവ
മിലിട്ടറി മോസ്കോയിൽ, വോസ് പിന്തുടർന്ന് ശത്രു ഏവിയേഷൻ - എയർ നിരീക്ഷണ സേവനം, അലേർട്ടുകൾ, ആശയവിനിമയങ്ങൾ. ആദ്യത്തെ ശത്രുക്കൾ ഒമ്പത് അച്ചടിച്ച സ്റ്റേഷനുകളെ കണ്ടുമുട്ടി - "റേഡിയോ-ക്യാച്ചിംഗ് പ്ലാനുകൾ" നഗരത്തിൽ നിന്ന് 300 കിലോമീറ്റർ വരെ ഒരു വൃത്തത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന റൈസ് -1, rus-2. ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് ലോംഗ്-റേഞ്ച് കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഇവയായിരുന്നു. 1940 ൽ റഷ്യൻ റയസ് -1 ൽ പ്രവേശിച്ചു 60-85 കിലോമീറ്റർ മാത്രം അകലെയാണ്. Rus-2 എണ്ണം 100 കിലോമീറ്ററിൽ ദൂരം, ഫ്ലൈറ്റ്, ടാർഗെറ്റ് വേഗത എന്നിവ നിർണ്ണയിച്ചു.
250 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിനും മോസ്കോയിലേക്ക് അടുത്ത്, ഏഴ് നൂറ് തസ്തികകൾ വിഷ്വൽ നിരീക്ഷണം അവതരിപ്പിച്ചു. ആകാശത്തേക്ക് നയിക്കുന്ന ടാർപോളിമുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ മ mounted ണ്ട് ചെയ്ത വരമ്പുകൾ അവർക്ക് മൊബൈൽ ശബ്ദ നിലയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓരോ പൈപ്പിനും അക്ക ou സ്റ്റിക്, അല്ലെങ്കിൽ, അത് വിളിച്ചതുപോലെ, ഓഡിറ്റ് വിളിച്ചതുപോലെ, ശബ്ദ ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥലം ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഓഡിറ്റ് വിളിക്കപ്പെടുന്നതുപോലെ. അക്യൂട്ട് ഹിയറിംഗ് ഉള്ള ആളുകൾ പോസ്റ്റുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി: മിക്കപ്പോഴും ഇത് സംഗീതജ്ഞരായിരുന്നു, ചിലപ്പോൾ വികലാംഗ കാഴ്ചയും പൂർണ്ണമായും അന്ധനുമായിരുന്നു. ഓഡിറ്റ് വിമാനം 5 - 15 കിലോമീറ്റർ റിട്ടേൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും, രാത്രിയിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്പോട്ട്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സമന്വയിപ്പിച്ചു, ഒരു ജോഡി "വോസ്വാക്" രൂപപ്പെടുന്നു.
സ്റ്റേഷൻ സ്റ്റേഷനുകൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായിരുന്നു, കാരണം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ രാത്രിയിൽ തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് നടത്തിയ ഒരു പ്രയോഗമുണ്ടായിരുന്നു. മോസ്കോയിലെ എല്ലാ ബോംബിംഗുകളുടെയും 75 ശതമാനം വരെ, രാത്രിയിൽ എതിരാളി നടത്തിയ എതിരാളി. വായു പ്രതിരോധത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇരുട്ട് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അഗ്നിശമന സേനയുടെ വ്യാപനം, പരിഭ്രാന്തിയുടെ ആവിർഭാവത്തിന് സംഭാവന നൽകി. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയിലെ റെയ്ഡുകളുടെ ആരംഭത്തോടെ 600 ലധികം സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. തിരയൽ സവിശേഷതയുടെ ബീമിലെ ദൃശ്യപരത ശ്രേണി 3 മുതൽ 20 കിലോമീ വരെയാണ്.
എയ്റോസ്റ്റുകൾ തടസ്സങ്ങൾ
മുന്നിൽ നിന്ന് കാഴ്ചയുള്ള ബോംബിംഗ് തടഞ്ഞ ബലോജെനി (എസെഡ്) ആയിരുന്നു മോസ്കോ ഡിഫൻസ് ചിഹ്നത്തിന്റെ മറ്റൊരു ചിഹ്നം. ജൂലൈ 21 നകം 124 AZ പോസ്റ്റുകൾ നഗരത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, 1941 അവസാനത്തോടെ അവയുടെ എണ്ണം 303 ആയി ഉയർന്നു. ഹൈഡ്രജൻ നിറച്ചു. ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ ഡോൾഗോപ്രിയിലായിരുന്നു, നഗരത്തിനു ചുറ്റും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വാതകം കഴിയുന്നത്ര ശ്രദ്ധാലുക്കളായിരുന്നു - കാൽനടയായി മൃദുവായ വാതക മോഷ്ഡറിൽ. അവരുടെ ബാഹ്യ സാമ്യതകൾ കാരണം, മസ്കോവൈറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ഗസ്റ്റേഴ്സും ബലൂണുകളും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായിരുന്നു, സായുധരോഗം, ഒപ്പം മറ്റ് "സോസേജ്".
ഹെവി മെറ്റാലിക് കേബിൾ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഉയരം എയറോസ്റ്റാറ്റ് ലിഫ്റ്റിന്റെ ഉയരം. സിംഗിൾ 3 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ ഉയർന്നിട്ടില്ല. കേബിളുകളുടെ നടുവിലുള്ള ഒന്നാണ് ടാൻഡെം, രണ്ടാമത്തേത് - മുകളിൽ - 4.5 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തി. മൂന്ന് എസുകളുടെ "മാല" ന്റെ മുകൾഭാഗം 6 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയർന്നു, പക്ഷേ അത്തരമൊരു ബണ്ടിൽ അതിന്റെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം ഏറെക്കുറെ പ്രയോഗിച്ചിട്ടില്ല.
ആദ്യ നികുതി സമയത്ത്, ഒരു ബോംബാർഡർ ബലൂണിന്റെ പന്ത് കൊളുത്തി, പക്ഷേ അത് തകർത്തു, പോകാൻ കഴിഞ്ഞു. കൂട്ടിയിടിച്ച് എച്ച്എസുമായി കൂട്ടിയിടിയായ ആദ്യത്തെ മാരകമായത് 1941 ഓഗസ്റ്റ് 11 ന് കൂട്ടിയിടിച്ചപ്പോൾ, കരമിഷെവ്സ്കി കായൻമെന്റിൽ ചിറകുകൾ തകർന്നു.
1941 അവസാനത്തോടെ, സർജന്റ് ദിമിത്രി ജിഗർ ഉപയോഗിച്ച് മൂലധനം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിച്ചു. തകർന്ന ബലൂൺ സൂക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, ഡിമിട്രി അവനിലേക്ക് ആകാശത്തേക്ക് ഉയർന്നു. കേബിൾ കർശനമാക്കുമ്പോൾ, വാതകം സൂക്ഷിക്കാൻ മുൻ മെട്രോസ്ട്രോവെറ്റ് സുരക്ഷാ വാൽവിലെത്തി. ഫ്ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം 600 മീറ്റർ മുതൽ 1 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. അവസാനം, മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള സർജന്റ് വെലിഗൂർ തന്റെ പോസ്റ്റിൽ നിന്ന് 110 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ബലൂണിനൊപ്പം ഇറങ്ങി. ധൈര്യത്തിനായി, ചുവന്ന ബാനറിന്റെ ക്രമം അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു.
പുഷ്കിൻ, "സ്റ്റാലിന്റെ ഫാൽക്കണുകൾ"
ലുഫ്റ്റ്വാഫിന്റെ ആദ്യ ബീറ്റ്റഡിലേക്ക്, ഏകദേശം 800 ആന്റി എയർപോർട്ടിലെ ഗൺസ് (85, 76 മില്ലിമീറ്റർ), ഏകദേശം 250 മുതൽ 25 മില്ലീമീറ്റർ വരെ (37, 25 മില്ലീമീറ്റർ), പരമാവധി കാലിബർ തോക്കുകൾ എന്നിവയും മാക്സിം മെഷീനുമായി 336 ക്വാഡ്സ്റ്റബിൾ ആന്റി-വിമാന സസ്യങ്ങൾ തോക്കുകൾ. മാലോക്കേലിബ്യൻ ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് മരുന്നുകൾ കെട്ടിടങ്ങളുടെ മേൽക്കൂരകൾ ഉയർത്തി.
അക്കാലത്ത് മോസ്കോയിലെയും ലണ്ടനിലെയും വായു പ്രതിരോധ സേവനം, ഇംഗ്ലീഷ് "സാൻഡി ടൈംസ്" അടയാളപ്പെടുത്തിയത്: "ശക്തമായ ഒരു ബാരൽ തീയും തെരുവുകളിലൂടെ, കൃത്യമായി. ഡസൻ കണക്കിന് സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ ആകാശത്തെ പ്രകാശിപ്പിച്ചു. ലണ്ടനിൽ, ഞാൻ അത്തരത്തിലുള്ള എന്തെങ്കിലും കാണാനോ കേൾക്കാനില്ല. " മൊത്തം വിമാന വിരുദ്ധ ബാറ്ററിയുടെ തീയുമായി യുദ്ധസമയത്ത്, മോസ്കോ എയർ ഡിഫൻസ് 230 എതിരാളി വിമാനങ്ങളിലേക്ക് വെടിവച്ചു.
ഒരു ജോലിക്കാരന്റെ വസ്തുത: അലക്സാണ്ടർ പുഷ്കിന്റെ മികച്ച റഷ്യൻ കവിയായ മോസ്കോ ആകാശത്തിന്റെ പ്രതികളിൽ ഒരാളായിരുന്നു സെർജി അംഗോങ്കോ. കമ്മ്യൂണിന്റെ ചതുരയിൽ (ഇപ്പോൾ സർചന്റ് സുവോറോവ്) തിയേറ്ററിന് എതിർവശത്ത് ഒരു വിമാന വിരുദ്ധ ബാറ്ററി വേർതിരിച്ചതിലൂടെ അദ്ദേഹം യുദ്ധത്തെ കണ്ടു. ഈ പോസ്റ്റിൽ, മഹാകവിയുടെ പിൻഗാമിയായി, അവന്റെ സഖാക്കളോടൊപ്പം രണ്ടുവർഷമായി താമസിച്ചു.
യുദ്ധത്തിന്റെ ആരംഭം സംബന്ധിച്ച്, മോസ്കോ എയർ ഡിഫീമേഴ്സിയേഷൻ 500 ഓളം പോരാളികളുണ്ടായിരുന്നു. എതിരാളിയെ തട്ടിമാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞുപോയ ആദ്യത്തേത് ലെഫ്റ്റനന്റ് സ്റ്റെപൻ ഗോഷ്കോ: ജൂലൈ 2, അദ്ദേഹം തന്റെ യാക്ക് -1 ശത്രുവിന്റെ രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാന നിരക്ക് ഇടിച്ചു, അതിനുശേഷം അവൾ സുരക്ഷിതമായി ആരംഭിച്ചു. ഒരു മാസത്തിനുശേഷം, ഓഗസ്റ്റ് 7 ന്, രാത്രി ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തേതും തരാനോവ് ജൂനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് വിക്ടർ തലകിൻ നടത്തി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഫയർ ഐ -16, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഭാവി നായകൻ ഒരു നേട്ടം വരുത്തിയതിൽ, മോസ്കോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള വനത്തിൽ തിരയൽ എഞ്ചിനുകൾ 2014 ൽ മാത്രമേ കണ്ടെത്തിയത്.
നിലം ഇരുട്ട് നഗരം
ബോംബാക്രമണത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ, ഒരു പ്രാദേശിക വായു പ്രതിരോധ സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചു (എംപിവിഒ). അവളുടെ മൊത്തം സംഖ്യ 650 ആയിരം പേർ എത്തി, മൂന്ന് പാദങ്ങൾ സ്ത്രീകളായിരുന്നു. വായു പ്രതിരോധ പോരാട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് അർപ്പിക്കണമെന്ന ഒരൊറ്റ എന്റർപ്രൈസ്, സ്ഥാപനം, വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
മോസ്കോ എംപിവോയ്ക്കും ജൂൺ 22 ലെ മോസ്കോ എംപിവോയ്ക്കും ഓർഡർ നമ്പർ 1, 1941 ലെ മോസ്കോ മേഖലയിലെ "ഭീഷണി നേരിട്ട സ്ഥാനം" പ്രഖ്യാപിച്ചു. പൂർണ്ണ പ്രകാശം അവതരിപ്പിച്ചു: തെരുവ് ലൈറ്റിംഗ്, ലൈറ്റ് പരസ്യംചെയ്യൽ എന്നിവ ഓഫാക്കി, എല്ലാ വിൻഡോകളും മങ്ങിയതിന് വിധേയമായിരുന്നു. മങ്ങിയത് യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം വരെ തുടർന്നു, 1942-ൽ മാത്രമേ കാമഫ്ലേജ് തെരുവ് ലൈറ്റിംഗ് ഓണാക്കി, 1942 ലെ അമേരിക്കൻ ഇടിവ്.
കൂടാതെ, ആ സമയം മുഴുവൻ മോസ്കോയുടെ ഭൂരിഭാഗവും തടിയിട്ടു, അതിനാൽ തീയ്ക്കെതിരായ പോരാട്ടം അത്യായിരുന്നു. അഗ്നിശമന സംരക്ഷണത്തിന്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ജീവനക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിനായി സ്വമേധയാ തീത്തൊഴിലാളികൾ സൃഷ്ടിച്ചു, അത് ബോംബാക്രമണത്തിനിടയിൽ പോലും ക്ലോക്ക് കടമയിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങി. യുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിൽ അവർ 40,000 ത്തിലധികം വായു ബോംബുകൾ ആശ്രയിക്കുകയും രണ്ടായിരം ലൈറ്റിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്തു.
നൈറ്റ്ക്ലോത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ
1941 ജൂലൈ മുതൽ 1942 ഏപ്രിൽ വരെ ശത്രു മോസ്കോ എയർ ഡിഫെൻസ് സോണിൽ ഒമ്പതാം ആസക്തി ഉണ്ടാക്കി. 350 വിമാനത്തിൽ താഴെ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് പിരിഞ്ഞു. 1.6 ആയിരം ഫംഗസലും 110 ആയിരം തീർത്തും വായു ബോംബുകളും നഗരത്തിലേക്ക് പുന reset സജ്ജമാക്കി, ബോംബുകൾക്ക് കീഴിൽ 2.2 ആയിരം മസ്കോവൈറ്റുകൾ കൊല്ലപ്പെട്ടു, 5.5 ആയിരത്തിന് പരിക്കേറ്റു.
സെർജി AVERANOV എഡിറ്റർ മ്യൂസിയം മ്യൂസിയം ഡെസ്റ്റിനർ. "ഒരു റെഡ് സ്റ്റാർ"