കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ പത്ര സേവനം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ക്രോസ്ഓവർ ചെയ്യുന്ന റെൻഡർമാരെ മുഴുവൻ പുരോഗമന പൊതുജനങ്ങളെയും ആരാധകരെയും ഞെട്ടിച്ചു.
അസ്റ്റേൺ മാർട്ടിൻ ബ്രാൻഡിന് കീഴിലുള്ള ക്രോസ്ഓവറിന്റെ പുറകുവശത്ത്, നടക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനായിരുന്നു. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള അവതരണവും പ്രവേശനവും ഇവിടുത്ത് വന്നിരിക്കുന്നുവെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്: കമ്പനി വർഷങ്ങളോളം ചവിട്ടിമെതിക്കുന്നു, അവളുടെ ജീവിതത്തിൽ സംഭവിച്ച ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ള ഇവന്റുകൾ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ എണ്ണമയമുള്ളതാണ് വൾക്കനും 4 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനവും മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയിൽ നിന്ന്. അടയാളം തുടരുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം സങ്കടത്തോടൊപ്പം അവളുടെ നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമേ നമുക്ക് ഓർക്കാൻ കഴിയൂ. എന്നാൽ 2020 ൽ കമ്പനി തന്റെ ക്രോസ്ഓവർ സീരിയലിന്റെ സീരിയൽ പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു. പ്രവണതയ്ക്ക് സമാനമായ ഒരു ഘട്ടം ആണെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ കമ്പനിയായി മാറിയിട്ടില്ല, അത് സ്വന്തം ക്രോസ്ഓവർ അവതരിപ്പിച്ചതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക്, ഈ ഘട്ടം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കാനുള്ള അവസരമായിരുന്നു.
എന്നാൽ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ വിധി മാറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഇന്നത്തെ നായകന്റെ അടുത്തേക്ക് തിരിയാം. സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളായ ക്രോസ് ചെയ്യുന്നവർ എല്ലായ്പ്പോഴും മാധ്യമപ്രവർത്തകരെ "മികച്ചത്" എന്ന് വിലയിരുത്തി. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് ഈ നിയമം കവിഞ്ഞിട്ടില്ല. ഹൂഡിന് കീഴിൽ, പുതുമയുള്ള ഒരു 4 ലിറ്റർ ഗ്യാനലിൻ എഞ്ചിൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു മെർസിഡസ്-എഎംജി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രണ്ട് ടർബൈനുകൾ ഉള്ള 4 ലിറ്റർ ഗ്യാനലിൻ എഞ്ചിൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഇത് 542 എച്ച്പി നൽകുന്നു. കൂടാതെ 4.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഒരു വലിയ കാറിനെ അനുവദിക്കുന്ന ടോർക്ക്, 402 എൻഎം. എല്ലായ്പ്പോഴും, ആമ്പിൽ നിന്നുള്ള മോട്ടോർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ പോലും തികച്ചും മുഴങ്ങുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ഓപ്ഷണൽ സ്പോർട്സ് എക്സ്ഹോസ്റ്റിനൊപ്പം ഒരു യന്ത്രം വാങ്ങുമ്പോൾ അത് പൂർണ്ണമായും വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഡിബിഎക്സ് നോക്കുമ്പോൾ അത് വലുതായി തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ അതിന്റെ അളവുകൾ വിപരീതമായി സംസാരിക്കുന്നു: 5,030 മില്ലീമീറ്റർ നീളം, 2,049 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 1,679 മില്ലീറ്റും വിപരീതമായി സംസാരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ കോംപാക്റ്റ് മക്കാവിനേക്കാൾ അദ്ദേഹം പോർഷെ കായെനിന് സമാനമാണ്. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷന് നന്ദി, തിരിവുകളും നേരിട്ടും പോലെ ക്രോസ്ഓവർ അത്ഭുതകരമാണ്. തീർച്ചയായും, ചക്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ത്രസ്റ്റ് വെക്റ്റർ വിതരണം ഉപയോഗിച്ച് കൺനെറ്റലിറ്റി പൂർണ്ണ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. അതേസമയം, സ്പോർട്സ് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്പോർട്സ് മോഡിൽ നിന്ന് നഗരത്തിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ കാർ, കാറിന് അതിന്റെ ഉടമയെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ആവിഷ്കരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ് b.
അവലോകകരെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരേയൊരു പരാതി ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ഉയർന്നു. മാനുവൽ മോഡിൽ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ 9-സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" വേർതിരിക്കാനാകില്ല, ചിലപ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, സ്പോർട്സ് മോഡിൽ, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന വേഗത കൈവശം വയ്ക്കുന്നു, ഡ്രൈവർക്ക് അവന്റെ മോട്ടോർ "ശബ്ദം" ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, അത്തരമൊരു ചലന മോഡ് ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നു - ഒരു മിശ്രിത ചക്രത്തിൽ, ഒരു കാർ 100 കിലോമീറ്ററിന് 15.7 ലിറ്റർ ചെലവഴിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കേസിൽ ആരാണ് കരുതുന്നത്?
അത്തരമൊരു കാറിന്റെ സലൂൺ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു ആ ury ംബര, സ്പർശിക്കുന്ന ആ ury ംബരത്തെ കാണുകയും ആഡംബരത്തിൽ ഇരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ബാരൽ തേനിൽ ഒരു സ്പൂൺ ഇപ്പോഴും. നിങ്ങൾ വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് പോർത്താൻ ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് lep ർജ്ജസ്വലമായ ഡിഫ്ലെക്ടറുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായിട്ടില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും, പ്ലാസ്റ്റിക് ബട്ടണുകൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എന്ന കമാൻഡിന്റെ പഴയ പതിപ്പിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലാണ് മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് . ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎസിൽ, മൾട്ടിമീഡിയയാസിന്റെയും അതിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള ജോലിയുടെയും സ്ക്രീനിൽ മങ്ങിയതും അവ്യക്തവുമായ ചിത്രം കാണുമെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അത് ഇവിടെയുണ്ട്. Android ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്ക്ക് കുറഞ്ഞത് പിന്തുണ ചേർത്തു.
ക്യാബിനിന്റെ രൂപവും ലേ layout ട്ടും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇവിടെ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ സ്വയം മാറുന്നില്ല - ബാഹ്യമായി ഡിബിഎക്സിന് ബ്രാൻഡിന്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളുണ്ട്. പലരും മേൽക്കൂരയുടെ പിൻഭാഗം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇത് ഇതിനകം രുചിയാണ്. അതെ, ശരീരത്തിന്റെ അത്തരമൊരു രൂപം കാരണം രണ്ടാം വരി സീറ്റുകളുടെ രണ്ടാം വരിയിൽ തലയുള്ള ഈ സ്ഥലം ", തുമ്പിക്കൈയിലെ കാര്യങ്ങൾ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ തൊഴിലില്ല, പക്ഷേ ഇത് കാർ പ്രൊഫൈലിൽ നന്നായി തോന്നുന്നു. എന്നാൽ കാലില്ലാത്ത ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ കാറിനേക്കാൾ കാറിന് പിന്നിൽ ഒരു ടൊയോട്ട സി-എച്ച്ആർ അല്ലെങ്കിൽ റിനോ അർക്കാനയെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു. ഒരു ക്രോസ്ഓവർ വാങ്ങുമ്പോൾ, ആളുകൾ അവനിൽ നിന്ന് ഒരുതരം റോഡണെങ്കിലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡിബിഎക്സിന് അസ്ഫാൽറ്റിലില്ല, ഡിബിഎക്സിന് സവാരി ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ വിഹിതത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ പരിശോധന നിങ്ങൾ കുന്നിൻ മുകളിലൂടെ പോകും, അവിടെ നിങ്ങളുടെ രാജ്യ വീട് നിൽക്കുന്നു, മഴയ്ക്ക് ശേഷം.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ, പാർക്കിംഗ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അവലോകന ക്യാമറ, "അന്ധ മേഖലകൾ" എന്ന സ്ട്രിപ്പിൽ നിന്നുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് മുന്നറിയിപ്പ്. 176,000 ഡോളർ ചെലവിൽ ഒരു മികച്ച സെറ്റാണ്. റഷ്യയിൽ ക്രോസ്ഓവർ വാങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, പക്ഷേ വിലയും കോൺഫിഗറേഷനും ഇതുവരെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടില്ല.