700 കുതിരശക്തിയുടെ ആധുനിക ശേഷിയുള്ള റെട്രോ ഡിസൈൻ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ക്ലാസിക് ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റേരഞ്ച് റോവറിനാണ് തലവൻ എക്സ്ട്രീം.
ആഡംബര സ്യൂവുകളുടെ ഒരു വിഭാഗം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ യഥാർത്ഥ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഒരു ഐക്കണാണ് യഥാർത്ഥ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ, അത് ഇന്ന് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ജനപ്രിയമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇന്ന് കാർ ഉടമകൾ ഇന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മിക്ക സ with കര്യങ്ങളും അയാൾക്ക് ഇല്ല, മോഡലിന്റെ വിശ്വാസ്യത മികച്ചതല്ല. ഈ ക്ലാസിക്കൽ എസ്യുവികളുടെ റെസ്റ്റോറന്റ് പതിപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പ്രധാന രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രധാനമാണ്.
റേഞ്ച് റോവറിനായി തലവനെ നിരവധി പരിഷ്ക്കരണ നിലകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ എക്സ്ട്രീം വരിയുടെ മുകളിലാണ്. കമ്പനിയുടെ മറ്റ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, യഥാർത്ഥ മോഡലിന്റെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, രണ്ട് വാതിലുള്ള ലേ .ട്ടിൽ ലഭ്യമാണ്. ചോവെൻ എക്സ്ട്രീൻ വില വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ കമ്പനിയുടെ പ്രാരംഭ ലെവൽ മോഡലിന് 147,500 പൗണ്ട് സ്റ്റെർലിംഗ് (അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ യുകെ അല്ലെങ്കിൽ 18.89 ദശലക്ഷം റുബിളുകൾ).
700 കുതിരശക്തിയുടെയും 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും ശേഷിയുള്ള ജിഎമ്മിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രസവിച്ച് എക്സ്ട്രീമിന് 6.2 ലിറ്റർ വി 8 എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 135 കുതിരശക്തിയും 4 സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷനും ശേഷിയുള്ള ഒറിജിനൽ 3.5 ലിറ്റർ വി 8 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് ഗുരുതരമായ പരിഷ്കരണമാണ്. എസ്യുവിക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കുകൾ എപി റേസിംഗ് ലഭിച്ചു.
റെസ്റ്റോറന്റിന് ഒരു കായിക രൂപം ലഭിച്ചു. പരിഭ്രാന്തമില്ലാത്ത റേഞ്ച് റോവറിനേക്കാൾ അല്പം കുറവാണ് സസ്പെൻഷൻ. പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ മുന്നിൽ നേരിട്ട് പരിധിക്ക് മുകളിലൂടെ ഇരട്ട എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ. എല്ലാ തലവന്മാരുകളും പോലെ, എക്സ്ട്രീം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കും ചേസിസ്, അതുപോലെ തന്നെ ഇരട്ട തിരശ്ചീന ലിറ്ററിൽ പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനുമാണ്, അത് യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവ് ആക്സിലുകൾക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
1970 കളുടെ കാറിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആധുനിക വീക്ഷണത്തോടെ റീസൈക്കിൾഡ് ഫ്രണ്ട് പാനലിനുള്ളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പ്രഭുവിനെ ഓർഡറിലേക്ക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിനാൽ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ബാഹ്യമായി, ഇന്റീരിയർ, ഫിനിഷുകളുടെ നിറം തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ആന്തരികത്തെ ആരാധിക്കുന്ന തടി പാനലുകൾ ഉൾപ്പെടെ.