MI-8MTPR-1 ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ ക്രാഷിൽ ക്രാഷിൽ തകർത്ത ക്യാപ്റ്റൻ ആൻഡ്രി പോളോൺസ്കിക്ക് ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ട ക്യാപ്റ്റൻ ആൻഡ്രി പോളോൺസ്കിയുടെ പരാതി നൽകി. ഇന്ന്, ഇന്ന്, ഫെബ്രുവരി 24, കോമ്മർജന്റ് എഴുതുന്നു.
2019 സെപ്റ്റംബറിൽ, സരടോവിലെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കിയ ശേഷം, ഹെലികോപ്റ്റർ റൺവേയുടെ ഉപരിതലത്തെ ഹുക്ക് ചെയ്തു, തകർന്ന് തീ പിടിച്ചു. ക്രൂ രക്ഷിച്ചു. സാരടോവ് ഗാരിസൺ മിലിട്ടറി കോടതി പോളോൺസ്കിയെ നാല് വർഷം തടവിന് ശിക്ഷിച്ചു, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന് അനുകൂലമായി 597 ദശലക്ഷം റുബിൽ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നു.
"കൊമ്മർട്ടന്റ്" എന്ന നിലയിൽ, വിമാന കമാൻഡർ PE ലേക്ക് നയിച്ച പിശകുകൾ ഉണ്ടാക്കിയതായി "കൊമ്മർട്ടന്റ്" വ്യക്തമാക്കുന്നു. ആദ്യം, ഡബ്ല്യുഎഫ്പിയുടെ ക്രമക്കേടുകളെക്കുറിച്ച് അറിയുന്ന അദ്ദേഹം ട്രാക്ടറിന് കാരണമായത് സംഭവിച്ചില്ല, ഫ്ലൈറ്റിന്റെ തലയുടെ അനുമതിയോടെ സ്വയം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. അതേസമയം, നിയമങ്ങളുടെ ലംഘനം അദ്ദേഹം ക്രൂവിന്റെ സന്നദ്ധത പരിശോധിച്ചില്ല. അതിനുശേഷം, ഒരു പരിണതഫലങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, പോളോൺസ്കി വളരെ കുത്തനെ വലിച്ചു, എന്തുകൊണ്ടാണ് കാരിയർ സ്ക്രൂവിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നത്? തൽഫലമായി, ഹെലികോപ്റ്റർ 45 ഡിഗ്രി ഒരു റോൾ നൽകി, സ്ക്രൂയുടെ ബ്ലേഡുകൾ തകർന്നു, ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതലങ്ങൾ. ഓട്ടോപൈലറ്റ് കമാൻഡർ മുൻകൂട്ടി ഓണാക്കിയില്ല, അതിനാൽ നിലത്തിന് മുകളിൽ ഏഴ് മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിൽ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങി, അതിനുശേഷം അത് തകർന്നു.
അപകട സമയത്ത്, Mi-8 ൽ, L-187A "ലിവർ" എന്ന റേഡിയോ-ഇലക്ട്രോണിക് അടിച്ചമർത്തലിന്റെ സമുച്ചയം, അതിൽ മിക്കതും നാശനഷ്ടങ്ങൾ കണക്കാക്കി.
ടാക്സി സമയത്ത് ടാക്സിയിൽ തനിക്ക് കുഴിയിൽ ഒരു ചക്രം ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് ആൻറേ പോൾസ്കി തന്നെ പ്രസ്താവിച്ചു, കാരണം അത് റോൾ ഉടലെടുത്തു. ചേസിസ് റാക്ക് ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന് അദ്ദേഹം കരുതി, ഇത് ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു.
കാസലേഷൻ അപ്പീലിൽ, പൈലറ്റ് കുറവ് മി-8 എംടിപി -1 നിയന്ത്രിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കി. കൂടാതെ, ഇതിനകം കത്തുന്ന യന്ത്രം കെടുത്തിക്കളയുന്നതിന്, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ല.
അപകട കമാൻഡറുടെ പ്രധാന കാരണം, അതിന്റെ പ്രതിരോധം "ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ ടാക്സ് ടു" ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ ടാക്സ് ടു "ഹെലികോപ്റ്ററുടെ ടാക്സ് വേണ്ടതിനെ അസാധുവായ വൈകല്യങ്ങൾ നടത്തി."