സൈനിക ഗതാഗത വിമാനം കിന്റർഗാർട്ടനിലേക്ക് തകർന്നു: ക്ലാസിഫൈഡ് സോവിയറ്റ് ദുരന്തങ്ങൾ

48 വർഷത്തിലേറെ മുമ്പ് ഏകദേശം മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകളായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു ദുരന്തം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇവരെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ അനുവദിച്ചപ്പോൾ, പത്രങ്ങളിലും മാസികകളിലും ശീർഷകങ്ങൾ ദുഷിച്ചതാക്കുന്നു: "കഴുകൻ കീഴിൽ" രഹസ്യമായി "," സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മരണം "," സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ മരണം "," സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മരണം "," അങ്ങനെ. 1972 മെയ് 16 ന് ഉച്ചയോടെ, റഷ്യയുടെ കലിനിൻഗ്രാഡ് പ്രദേശത്തെ സെവെറ്റ്ലോഗോർസ്കിലെ സുഖ്യ റിസോർട്ട് ട Town ണിലെ ഉച്ചയോടെ എന്ത് സംഭവിച്ചു?

ദുരന്തത്തിന്റെ സ്ഥാനം ഭൂമിയുമായി തുല്യമായിരുന്നു

മിലിട്ടറി ഗതാഗത വിമാനങ്ങളുടെ ക്രീവ് "ആൻ -4 -24" ബാൾട്ടിക് കപ്പലിന്റെ സമാഗമന ഏവിയേഷൻ എയർഫീൽഡ് 12 മണിക്ക് പുറത്തെടുത്തു. ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, ഉയരം നേടുന്നത്, ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത റൂട്ടിലൂടെ നീങ്ങി. നിർദ്ദിഷ്ട ബെയറിംഗിലെത്താൻ ബാൾട്ടിക് കടലിലൂടെ തിരിഞ്ഞു. ഈ സമയത്ത്, പകൽ മൂടൽമഞ്ഞ് ചുറ്റും എല്ലാം കിടത്തി, പ്രഭാതം ആദ്യം വ്യക്തമായിരുന്നു.

പെട്ടെന്ന് വിമാനത്തിൽ മൂടൽമഞ്ഞിന്റെ അദൃശ്യമായ ഒരു തടസ്സം നേരിട്ട വീഴ്ചയും ചിറകുള്ള പകുതിയും പിരിഞ്ഞു. ആഷീറ്റിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, "ഒരു -28" അതിവേഗം കിന്റർഗാർട്ടനിലേക്ക് ഓടി. ശക്തമായ ഒരു തിരിച്ചടി, സ്ഫോടനം, തീജ്വാല വെടിവച്ചു. മതിൽ തകർന്നു. കുട്ടികൾ നടക്കാൻ മടങ്ങിയെത്തി ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ തയ്യാറായി.

അതിനാൽ ഒരു നിമിഷം 23 കുട്ടികളുടെ ജീവൻ തടസ്സപ്പെട്ടു - official ദ്യോഗിക പട്ടികയനുസരിച്ച്. എന്നാൽ ദീർഘദൂര കപ്പലിന്റെ മറ്റൊരു ദിവസം മരിച്ചു; കപ്പലിൽ ഒരു ടെലിഫോൺ പ്രോഗ്രാം ലഭിച്ച അദ്ദേഹം, പെൺകുട്ടിയെ അടക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു സമയവും ആവശ്യപ്പെട്ടില്ല, മടങ്ങിവരവിനായി കാത്തിരിക്കുക. അതിനാൽ അവൾ അവളെ കണക്കിലെടുത്തില്ല.

അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ ഒരു ഷെഫ് കിന്റർഗാർട്ടൻ മരിച്ചു. രണ്ട് തൊഴിലാളികൾക്ക് ശക്തമായ പൊള്ളലേറ്റതായി; പിന്നീട് അവർ ഒരു സൈനിക ആശുപത്രിയിൽ മരിച്ചു. ബന്ധുക്കൾക്ക് പുറമേ, അവരെ എല്ലാ ദിവസവും ആശുപത്രിയിൽ സന്ദർശിച്ചു ... കെജിബി സ്റ്റാഫ്, ഏത് അപ്രതീക്ഷിത സംഭാഷണത്തിനും തയ്യാറാണ്, ഇത് റോഡിലേക്ക് എങ്ങനെ തിരിയാമെന്ന് അറിയാം.

പ്രാദേശിക പാർട്ടി നേതൃത്വവും ബാൾട്ടിക് കപ്പലിന്റെ കമാൻഡും പ്രാദേശിക പാർട്ടി നേതൃത്വവും ബാൾട്ടിക് കപ്പലിന്റെ കമാൻഡും അടിയന്തിരമായി ദുരന്തത്തിൽ എത്തി. കിന്റർഗാർട്ടന്റെ റോഡിൽ ഫെയറി അവശിഷ്ടങ്ങൾ ചുറ്റും കിടക്കുകയായിരുന്നു ക്യാബിൻ. അവളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ച, ഇരുന്നു പിണ്ഡമുള്ള പൈലറ്റ്. രണ്ടാമത്തെ പൈലറ്റ് സമീപത്ത് കിടക്കുന്നു - റോഡിൽ തന്നെ.

മരിച്ച ക്രമം അംഗങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കുട്ടികളുടെയും മുതിർന്നവരുടെയും ശവങ്ങൾ എടുത്തുകളഞ്ഞു. വൈകുന്നേരവും രാത്രി മുഴുവൻ നാവികർ വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കി, തകർന്ന സ്ഥലത്തെ ടാർഗെൻ പിന്തിപിച്ചു, പ്രായോഗികമായി ഭൂമിയുമായി ചങ്ങലയിട്ടു. തകർന്ന ചുവന്ന ഇഷ്ടികകൾ ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. തകർന്നതും മരങ്ങൾ കത്തിച്ചതും. ഇതുപോലെ പരിഹരിച്ചു: ഈ ഭീകരതയെക്കുറിച്ച് ഒന്നും ആളുകളെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തണം. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ മണ്ണെണ്ണ മണത്തു.

ജോലി, ആയുധധാരികളായ സൈനികർ, മിലിറ്റിയമാൻ എന്നിവരെ കൈകോർത്തപ്പോൾ, നിർഭാഗ്യവാനായ മാതാപിതാക്കളായ ഉറച്ച പ്രകാശിച്ചു, മക്കളുടെ മരണസമയത്തേക്ക് നടക്കുന്നു. പ്രയാസത്തോടെ അവരെ കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് തള്ളാൻ കഴിഞ്ഞു. നഗരത്തിൽ 24 മണിക്കൂർ അടിയന്തരാവസ്ഥ അവതരിപ്പിച്ചു. ജീവനക്കാരെ വീട് വിടാൻ നിരോധിച്ചു, സ്വെറ്റ്ലോഗോർസ്കിന്റെ പരിധി ഉപേക്ഷിക്കുക. വിച്ഛേദിച്ച വൈദ്യുതിയും ഫോണുകളും.

സ്വമേധയാ വിളക്കുക, ഭയന്മാരെ ഇരുണ്ട അപ്പാർട്ടുമെന്റുകളിൽ ഇരുന്നു. തീരത്ത്, ആഭ്യന്തരകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ ജീവനക്കാരുടെ വസ്ത്രങ്ങളും ബ്യൂറോയും. കൃഷിക്കാരന്റെ മതിലുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, നഗരത്തിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക്, ലാൻഡ്ഫില്ലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. വളരെക്കാലം ദീർഘനേരം കുട്ടികളുടെ പുസ്തകങ്ങൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, സംയോജിത ഭാഗങ്ങൾ, സൈനിക അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു ...

വെടിപറയുക

മോസ്കോയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിൽ നിന്ന് സ്വെറ്റ്ലോഗോർസ്കിലേക്ക് പോയ അദ്ദേഹം സെവെറ്റ്ലോഗോർസ്കിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു, ഉപ പ്രതിരോധമന്ത്രി. ധാരാളം ഇരകളുടെ ഇരകൾ, വലിയ തോതിലുള്ള ദാരുണമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കാരണം, കഠിനമായ ഒരു സംഭവം ചർച്ച ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി പാർപ്പിടത്തിലെ പൗരന്മാരെ വിലക്കി, മറ്റ് നഗരങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന ബന്ധുക്കളും സുഹൃത്തുക്കളുകളിലും അദ്ദേഹം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക. എന്നാൽ ഞെട്ടിപ്പോയ ആളുകൾ സംഭവിച്ചതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു.

ആളുകൾ ആദ്യം ജോലിസ്ഥലത്ത് ചിരിച്ചു. പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിമാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ അനുഭവത്തിന്റെ ചുമതല നേരിടുന്നതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നവരെ തടഞ്ഞു. ഞാൻ ലഹരിപാടിലിലേക്ക് സൂചന നൽകി: അവർ പറയുന്നു, അതിനാൽ കുത്തനെയുള്ള തീരത്ത് ഉയർന്ന പൈൻ കൊണ്ട് കൊത്തിയെടുത്തപ്പോൾ പൈലറ്റിന്റെ തടസ്സം) ("ഒരു-24" മുകളിൽ നിന്ന് മുറിച്ചു) - അദ്ദേഹം പ്രതികരിച്ച സമയത്ത് അദ്ദേഹം മനസ്സിലായി.

വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോയി. പൊതു രേഖകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിച്ചതിനുശേഷം, ചില മാധ്യമപ്രവർത്തകർ പരസ്പരം മത്സരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, എന്താണ് സംഭവിച്ചതിന്റെ വിവിധ പതിപ്പുകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുക. വിമാനം ആകാശത്തേക്ക് ഉയരുമെന്ന് ചിലർ വാദിച്ചു: മറ്റുള്ളവർ - സമ്മർദ്ദമുള്ള മണൽ കടൽത്തീരത്ത് ക്രൂ നഗ്നരായ പെൺകുട്ടികളെ ആകർഷിച്ചു.

സണ്ണി കാലാവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അക്കാലത്തെ വായുവിന്റെ താപനില ആറ് ഡിഗ്രിയിലെത്തി. കാറ്റ്. എനിക്ക് എങ്ങനെ സൺബത്തേ? എന്നിട്ടും ചില ലേഖനങ്ങളുടെ രചയിതാക്കൾ നിർബന്ധിച്ചു: പെൺകുട്ടികൾ അടുത്തത് മന ib പൂർവ്വം ഉയരം കുറച്ചതായി കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.

രൂവിന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല - എല്ലാവരും മരിച്ചു: ക്യാപ്റ്റർ വലോർ ഗോ ഗോസ്റ്റിൻ, അലക്സാണ്ടർ നിക്കോളി ലയണൻ ഡെനിസോവ്, സീനിയർ ഇൻസ്പെക്ടർ ലെഫ്റ്റനന്റ് കൊറെയ്റ്റ് ലയൺ ലയൺകോ, സീനിയർ സെർവ്യൂളി വിക്ടർ ബാരനോവ് (ആ ദിവസം രണ്ട് ലിസ്റ്റുചെയ്ത രണ്ട് പേർ യാത്രക്കാരായി പറന്നു).

എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആധികാരിക വാക്ക് അവരുടെ സഹപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. യാകുട്ട് എയർലൈൻസിൽ വിലമതിക്കാനാവാത്ത പൈലറ്റിംഗ് അനുഭവം നേടിയ വിലോർ ഗട്ടെറ്റുകളെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകിച്ചും മാന്യമായി പ്രതികരിച്ചു. യോഗ്യതയുള്ളതും അച്ചടക്കമുള്ളതുമായ മികച്ച പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാളായി അദ്ദേഹത്തെ കണക്കാക്കി. നാവിഗേറ്റർ ക്യാപ്റ്റൻ അലക്സാണ്ടർ കോസ്റ്റിൻ പുതിയ ദേശത്തുനിന്നും കലിനിൻഗ്രാഡ് മേഖലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റെജിമെന്റിൽ എത്തി, അവിടെ അദ്ദേഹം ഐസ് സമുദ്രത്തിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

മിലിട്ടറി പാത്തോളജിക്കരയിലെ ഇരകളുടെ മൃതദേഹങ്ങൾ ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തിയതെന്താണെന്ന് കണ്ടെത്തിയില്ല. റെജിമെന്റൽ ഡിസ്പാച്ചർ, വിവരങ്ങൾ ചേർക്കുമ്പോൾ, അനുബന്ധ പോയിന്റ് ക്യാപ്റ്റൻ വിലോർ ഐലിച്ച് ഗുട്ട്നിക് ig ർജ്ജസ്വലതയിൽ എത്തി, എല്ലാ ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെയും ആരോഗ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഡിസ്പാച്ചർ ഒപ്പിട്ടത് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ലിസ്റ്റ്: ചുമതല നിർവഹിക്കുന്നതിന്! ബോർഡിലെ റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ചുമതല.

കറുത്ത പെട്ടികൾ

ഓൺ-ബോർഡ് ഡാറ്റ ലോഗിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന വസ്തുത രേഖപ്പെടുത്തി: ആൾട്ടിമീറ്റർ സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 150 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കാണിച്ചു, യഥാർത്ഥത്തിൽ 85 മീറ്റർ വരെ വളരുക. അന്വേഷണ പ്രകാരം, എത്തിച്ചേരുന്നയാൾക്ക് കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നു, അവയെല്ലാം തീരുമാനിച്ചു: ഇടതൂർന്ന മൂടൽമഞ്ഞപ്പോൾ, അവൻ തന്നെത്തന്നെ മനസ്സിലാക്കി, പക്ഷേ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വലിച്ചു . "AN-24" വേഗത്തിൽ കുസൃതി ചെയ്യാത്ത പോരാളിയല്ലെന്ന് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ പറഞ്ഞു.

കമ്മീഷൻ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകയും തൂക്കവും ഒരു പൊതു അഭിപ്രായത്തിൽ വന്നു. അതേസമയം ഞെട്ടൽ പരീക്ഷിച്ചു. അറിയാതെ അറിയപ്പെടുന്നു: എനിക്ക് അത് നന്നായി മനസ്സിലായി, പക്ഷേ അത് പുറത്തിറങ്ങി ... നിങ്ങൾക്കറിയാമോ.

അത് കുറ്റക്കാരായി മാറി ... ആൾട്ടോമറിന്. മറിച്ച്, തിടുക്കത്തിൽ, ദുർഗന്ധം വമിച്ച തീരുമാനം സ്വീകരിച്ച ആളുകൾ. "Il-14" ഉപയോഗിച്ച് അവർ ഉപകരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി - "allimepedime നീക്കംചെയ്തു, അവർ" ഒരു -28 "ഇട്ടു. ആരും പരിശോധിച്ചില്ല: മറ്റൊരു വിമാനത്തിൽ അവൻ എങ്ങനെ പെരുമാറുന്നു? ഉപകരണങ്ങളും അവതരിപ്പിച്ചു കമാൻഡർ തെറ്റിദ്ധരണവും. ക്രീസിന്റെ ഇരകൾ, കിന്റർഗാർട്ടന്റെ കുട്ടികളോടും അവന്റെ വടിക്കും.

അടിയന്തരാവസ്ഥയ്ക്ക് ശേഷം, പരീക്ഷണം ഒരു പരീക്ഷണം നടത്താൻ തുടങ്ങി. "AN-24" ലെ "IL-14" ൽ നിന്ന് പുന ar ക്രമീകരിച്ച ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണം, ഒരു പിശക് നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പരീക്ഷണങ്ങൾ ... 60-70 (!) മീറ്ററുകൾ. സുരക്ഷയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ് ഫ്ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം, കൂടാതെ വിമാനച്ചെലവ് ഇല്ലാത്ത ഒരു ഉപകരണമാണ് അൽട്ടിമീറ്റർ. അത് കർശനമായ നിയന്ത്രണത്തിലായിരിക്കണം. ഈ കേസിലെ ജോലി നശിച്ചു. എന്നിട്ട് പിന്നീട് മൂടൽമഞ്ഞ് ഒരു മർത്യമായ മിസ്റ്റിക്കൽ റോൾ കളിച്ചു (വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ള വിമാനം റഡാർ സ്ക്രീനുകളിൽ നിന്ന് പോലും അപ്രത്യക്ഷമായി).

കമ്മീഷന്റെ കണ്ടെത്തലുകൾ പൊതുവായി കൊണ്ടുവന്ന സമയബന്ധിതമായിരുന്നില്ല എന്നത് ഒരു സഹതാപമാണ്, അവർക്ക് ഒരു കഴുകൻ "രഹസ്യം" നൽകി. അതിനാൽ, സ്വെറ്റ്ലോഗോർസ്കിലും കിംവദന്തികളിലും നിരവധി വർഷങ്ങളായി രാജ്യത്ത് നടന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ക്രിമിനൽ കേസിന്റെ ദുരന്തം ആവേശത്തിലായിരുന്നില്ല. പ്രതിരോധ മന്ത്രിയുടെ ഉത്തരവുകൾ അനുസരിച്ച് 40 സൈനിക പദങ്ങൾ അവരുടെ നിലപാടുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു.

ക്രൂവിന്റെ എല്ലാ സംശയങ്ങളും നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരത്തിന്റെ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടൽ അതിന്റെ മന ci സാക്ഷിയെയല്ല.

കെജിബിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ശവസംസ്കാരം

1972 ലെ മെയ് മാസങ്ങളിൽ (ദേശീയപാതകൾ ശൂന്യമായിരുന്നെങ്കിലും, അപ്രതീക്ഷിത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരാമർശിച്ചു, അപ്രതീക്ഷിത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരാമർശിച്ചു), അപ്രതീക്ഷിത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരാമർശിച്ചു), ഏഴായിരത്തിലധികം ആളുകൾക്ക് മുഴുവൻ സ്വരമേഘകവുമുണ്ടായി.

ഇരകളെ സാഹോദര്യ ഗുരുതരമായി കുഴിച്ചിട്ടു. അതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല, നഗരത്തിന്റെ ഇരകളുടെ ശരീരത്തെ ഒറ്റിക്കൊടുക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഫ്ലൈ ofhot ണ്ടയുടെ കമാൻഡ്. എൻ -44 ക്രൂശിന്റെ ക്രോസ് അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മോശം ഗോസിപ്പ് വിശ്വസിച്ച മാതാപിതാക്കളായി അത്തരമൊരു ചിന്തയെ മുന്നോട്ട് പോണ്, ഇത് ഒരു വ്യതിരിക്ത പ്രതിഷേധം പ്രകടിപ്പിച്ചു: "കൊലപാതകികളെ ഞങ്ങളുടെ കുട്ടികൾക്ക് അടുത്ത് സംസ്കരിക്കാൻ ഞാൻ സഹായിക്കില്ല!"

... 1994 ൽ ഞങ്ങളുടെ ലേഡി ഓഫ് "Our വർത്ത് ഹായ്യുടെ ഐക്കണിന്റെ ഐക്കണിന്റെ ഐക്കണിന്റെ ഐക്കണിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ക്ഷേത്ര സ്മാരകം നിർമ്മിച്ചു. അകത്ത് - മരിച്ചവരുടെ പേരുകളുള്ള അടയാളങ്ങൾ. പൈലറ്റുമാരുടെയും മറ്റ് സൈന്യങ്ങളുടെയും എട്ട് സന്യങ്ങൾ, തലം ഉണ്ടായിരുന്ന മറ്റ് സൈന്യം ഇല്ല, കാരണം അവർ കഴുകൻ കീഴിലുള്ള കമ്മീഷന്റെ നിഗമനത്തിലെത്തുന്നത് അക്കാലത്ത് സുരക്ഷിതത്വത്തിന്റെ നിഗമനങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമാണ്. ആളുകൾ, സത്യം അറിയാതെ, കോപാകുലനായി തിളച്ചു.

ലജ്ജയുടെയും അവഹേളനത്തിന്റെയും മായാത്ത കറ. ചാർജുകൾ ഒടുവിൽ നീക്കംചെയ്യണമെന്നത് നല്ലതാണ്. ഇപ്പോൾ, ദുരന്തത്തിന്റെ വാർഷികത്തിന്റെ വാർഷികം, ദുരന്തത്തിന്റെ ഇരകളെയെ ബഹുമാനിക്കാൻ ഇവിടെ വരുന്നു. മരിച്ച കുട്ടികളുടെ ബന്ധുക്കളെ കണ്ടുമുട്ടുക. മെയ് 9 ന് ക്യാപ്റ്റൻ വിലോറ ഗുട്ടനിക്കിന്റെ ജന്മദിനത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുൻകാല സൈനികരുടെ ശവകുടീരങ്ങൾ നഗര ശ്മശാനങ്ങളിലൊന്നിൽ കലിനിൻഗ്രാഡിലെ പൈലറ്റിന്റെ ശവകുടീരത്തിൽ ഒത്തുകൂടുന്നു. അതിന്റെ പ്രദേശത്ത് അവർ മറ്റ് ക്രൂര അംഗങ്ങളെ അടക്കം ചെയ്തു. എന്നാൽ സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് വിക്ടർ ബരാനോവയുടെ ശരീരം അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധവ ഒരു ചെറിയ മാതൃരാജ്യവും എടുത്തു. എന്നാൽ എവിടെയായിരുന്നാലും കൃത്യമായ വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല.

ടാറ്റിയാന ബോഗ്ഡനോവ.

("എക്സ് എക്സ് നൂറ്റാണ്ടിലെ രഹസ്യങ്ങൾ".)