കസാക്കിസ്ഥാനിലെ താമസക്കാർ ലഡ കാറുകളുടെ കുറവ് നേരിടുന്നു, അത് ഇപ്പോഴും പ്രാദേശിക ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഏറ്റവും വലിയ കയറ്റുമതി വിപണിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് ദേശസ്നേഹ അടയാളത്തിന്റെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് റഷ്യൻ ന്യൂസ്പേപ്പർ പതിപ്പിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ പറഞ്ഞു.
ഏഷ്യാ ഓട്ടോയിലെ പ്രാദേശിക പങ്കാളിയായ അവ്റ്റോവാസ് പ്രാദേശിക ഉൽപാദനത്തിലില്ലാതെ തുടർന്നു, കാരണം ഏഷ്യാ ഓട്ടോ റഷ്യൻ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ ഉൽപാദനം നടത്തിയതിനാൽ, പ്രോസ്പോർക്കിന് കീഴിലുള്ള ബാധ്യതകളുടെ ലംഘനം കാരണം. "ആർജി" പതിപ്പ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു ഓർമ്മപ്പെടുത്തുകയെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു കാറുകളുടെ വലിയ കപ്പലിൽ ഏർപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ മെഷീനുകളുടെ വെൽഡിംഗും പെയിന്റിംഗും ഉൾപ്പെടെയും ഇത് പൂർണ്ണതല നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മാറണം. 2015 മുതൽ, കമ്പനിയുടെ മുഴുവൻ സൈക്കിളിന്റെയും "ഏഷ്യ ഓട്ടോ കസാക്കിസ്ഥാൻ" കമ്പനിയുടെയും 25% വരെയും AVTOVAS ആണ്. തുടക്കത്തിൽ, 2018 ൽ ഫാക്ടറി സമാരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ ഉൽപാദനത്തിന്റെ തുടക്കം ആവർത്തിച്ച് മാറ്റിവച്ചു, ഇപ്പോഴും പ്ലാന്റ് ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായിട്ടിയില്ല.
ഏകദേശം 30 ബില്ല്യൺ റൂബിളാണ് 173.9 ബില്യൺ ടെഗേജ് എന്ന തോതിൽ ഏഷ്യാ ഓട്ടോയ്ക്ക് നൽകണമെന്ന് കസാക്കിസ്ഥാൻ ഈ വ്യവസായ മേഖലയുടെ വ്യവസ്ഥകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കാക്കി. കൂടാതെ, പ്ലാന്റ് നികുതി തകർച്ചയും ബാധയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരവും നഷ്ടപ്പെടുത്തി. എന്റർപ്രൈസ് തന്റെ ജോലി നിർത്തി, നാലായിരത്തോളം തൊഴിലാളികളെ കുറഞ്ഞു. എന്റർപ്രൈസസിന്റെയും പുതിയ പ്ലാന്റിന്റെയും കൂടുതൽ വിധി "ഏഷ്യ ഓട്ടോ കസാഖിസ്ഥാൻ" ഇപ്പോഴും പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. കസാവ്ടോപ്രോം ഐക്യനുമായി സംഭാഷണത്തിലെ തന്ത്രപരമായ ആസൂത്രണ സംവിധായകൻ, ഏഷ്യാ ഓട്ടോ പ്ലാന്റിന്റെ നിർമാനം കുറഞ്ഞ വില വിഭാഗത്തിൽ കാർ വാങ്ങുന്നവരെ കാർ വാങ്ങുന്നവരെ നഷ്ടപ്പെടുത്തിയെന്ന് പറഞ്ഞു, കാരണം ഇത് മാർക്കറ്റ് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു . മത്സരത്തിൽ കുറവും കാറുകളുടെ അഭാവവും കാരണം, ശ്രദ്ധേയമായ വിപണി വളർച്ചയുണ്ടായി, കാറുകൾ ഏകദേശം 16-20% ഉയർന്നു.
കസാക്കിസ്ഥാനിലെ സ്ഥിതി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുകയും വിപണിയിലെ കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ സാന്നിധ്യം സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ഇതര മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കായി ഇതിനകം തിരയുകയും ചെയ്യുന്ന അവ്ട്ടോവാസ് റിപ്പോർട്ടുകളുടെ പ്രസ് സേവനം. സമീപഭാവിയിൽ നടത്തിയ തീരുമാനങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയാൻ ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനത്തിന്റെ പ്രതിനിധികൾ.
2003 മുതൽ കസാക്കിസ്ഥാന്റെ തടസ്സം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനുശേഷവും യുഎസ്ടി-കാമെനോഗോർസ്കിലെ എന്റർപ്രൈസേഷനിലെ എന്റർപ്രൈസേഷനിൽ വരുന്നതായും അവ്റ്റോവാസും ഏഷ്യാ ഓട്ടോ സഹകരിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക ഉൽപാദനത്തിന് നന്ദി, അവ്ട്ടോവാസ് എതിരാളികളെക്കാൾ ഒരു വില നേട്ടം നിലനിർത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ, ഏഷ്യാ ഓട്ടോയിൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ലഡ കാറുകളുടെ കരുതൽശം അവസാനിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. കസാക്കിസ്ഥാൻ മാർക്കറ്റിന്റെ വിപണിയിൽ റഷ്യൻ ബ്രാൻഡിന് സ്ഥാനം നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നതിലേക്ക് ഇത് നയിക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഹ്യോണ്ടായിയുടെ നേതൃത്വം നഷ്ടപ്പെട്ടു, നടപ്പ് വർഷത്തിന്റെ രണ്ട് മാസത്തെ അവസാനത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായ്, ഷെവർലെ, ടൊയോട്ട എന്നിവയ്ക്ക് പിന്നിൽ നാലാം നിരയിലേക്ക് മുങ്ങി. ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിൽ നിന്ന് നൽകിയ ഘടകങ്ങളിൽ ഷെവർലെ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്ഥാനം സജീവമായി വർദ്ധിക്കുന്നുവെന്ന് ആർതർ മിസ്കരിയൻ കുറിക്കുന്നു, കാരണം ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിൽ നിന്ന് നൽകിയ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ബ്രാൻഡ് കാറുകൾ റിപ്പബ്ലിക്കിൽ ശേഖരിക്കുന്നു. നേരിട്ടുള്ള ഇറക്കുമതി ലഡയുടെ സാന്നിധ്യം സംരക്ഷിക്കാനുള്ള പരിഹാരമാകും, പക്ഷേ കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ വില ആകർഷണീയതയെ ബാധിക്കില്ല.
ലീഡിംഗ് വിദഗ്ദ്ധൻ യുകെ "ഫിനിം മാനേജ്മെന്റ്" ദിമിത്രി ബരാനോവ് പറഞ്ഞു: "റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ലഡ മോഡലുകളുടെ അസംബ്ലി നിർമ്മലമാണെങ്കിൽ, അവരുടെ ഇറക്കുമതി ചെറുതായിരിക്കില്ല, അത് ചെറുതായിരിക്കില്ല, അത് ചെറുതായിരിക്കില്ല ബജറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ, അതിനാൽ പ്രാദേശിക കാർ വിപണി ഗണ്യമായി കുറയാൻ സാധ്യതയില്ല "
കസാക്കിസ്ഥാനിലെ സസ്പെൻഷനോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതോ ആയ സസ്പെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇടിവ്, റിപ്പബ്ലിക് ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ മാർക്കറ്റായിരുന്നുവെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതില്ല. കഴിഞ്ഞ വർഷം കയറ്റുമതി കാറുകളിൽ കൂടുതൽ കസാക്കിസ്ഥാനിലേക്ക് ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതായി വിശകലന വിദഗ്ധർ കണക്കാക്കി. അവിറ്റോവാസിന്റെ കസാക്കിസ്ഥാൻ മാർക്കറ്റ് അങ്ങേയറ്റം പ്രധാനമാണെന്ന് ദിമിത്രി ബരാനോവ് വിശ്വസിക്കുന്നു, റഷ്യൻ വിപണി ബ്രാൻഡിന് അടിസ്ഥാനമാണ്. കമ്പനികൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് സംരക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ മത്സരായിരിക്കും. റഷ്യയിലെ കാർ വിൽപ്പന വളർച്ച മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ അവിറ്റോവാസ് പ്രശ്നങ്ങൾ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും.