എസ്ബെർബാങ്കിൽ, ടീം, കഴിവുകൾ "ഇ-എഞ്ചിനീയറിംഗ്" എന്നത് "ഇ-എഞ്ചിനീയറിംഗ്" പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള കാറുകളുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും വികസനത്തിനായി, ഉറവിടങ്ങളെ പരാമർശിച്ച് കോൺകോർസ്റ്റന്റ് എഴുതുന്നു ബാങ്ക്.
"ഡിജിറ്റൽ അസറ്റുകൾ" വഴി പിജെഎസ്സി "ഡിജിറ്റൽ അസറ്റുകൾ" വഴി ബെലാറഷ്യൻ "കെയ്ജി" ലെ 100% എൽഎൽസി ഇ എൻസി എഞ്ചിനീയറിംഗ് നേടി, സ്പാർക്ക് ഇന്റർഫാക്സിന്റെ ഡാറ്റയെ പരാമർശിച്ച് കൊമ്മറന്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇടപാടിന്റെ അളവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല.
നേരത്തെ എസ്ബറാട്ടോടക്കിലെ നേരത്തെ ടീമിന്റെ ഒരു ഭാഗം യന്ഡെഎക്സിൽ നിന്ന് മാറ്റി, ഇത് കാറുകൾക്കായി ഒരു ആവാസവ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കാൻ കാരണമായി. കഴിഞ്ഞ വർഷാവസാനം, മോസ്കോയിൽ കമ്പനി ആരംഭിച്ച കമ്പനി കിയ ദേഷിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തി.
2010 ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന "ഇ-എഞ്ചിനീയറിംഗ്" ടീം റഷ്യൻ ഹൈബ്രിഡ് കാർ "ഇ-മൊബൈൽ" എന്ന പേരിൽ ഉടമയുടെയും ചീഫ് ഡിസൈനർ ആൻഡ്രി ഗിൻസ്ബർഗിന്റെയും നേതൃത്വത്തിൽ. "സൂപ്പർകഅപിറ്ററി" എന്ന ഹൈബ്രിഡ് പവർ യൂണിറ്റിലെ പേറ്റന്റുകൾ ബെലാറഷ്യൻ കമ്പനി നിലനിർത്തി.
2017 ലെ ബെലാറസിയൻ കമ്പനിയും ഗൗരവമേറിയ ആസ്ഥാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറിലെ ജോലിയിൽ പങ്കെടുത്തു. ഒരു പവർ പ്ലാന്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മാത്രം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. മുമ്പ്, സ്വയംഭരണ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയോ ഡ്രോണുകളുടെയോ വികസനത്തിൽ "ഇ-എഞ്ചിനീയറിംഗ്" കണ്ടില്ല.
കോൺമെന്റന്റ് പതിപ്പ് സർവേയിൽ പങ്കെടുത്ത വിദഗ്ധർ ആളില്ലാ SEAMBANK കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് "ഇ-എഞ്ചിനീയറിംഗ്" അനുഭവത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെ സംശയിക്കുന്നു.
"ഇ-മൊബൈൽ" ഒരു നല്ല മാർക്കറ്റിംഗ് നീക്കമാണെന്നും പ്രധാന ആശങ്കകളിൽ നിന്നുള്ള പരിചയസമ്പന്നരായ എഞ്ചിനീയർമാരെ ആവശ്യമാണെന്ന് അവ്ഗി ഡെലോവ് വിശ്വസിക്കുന്നു, കൊമ്മറന്റ് എഴുതുന്നു.
ആദ്യമായി മിഖായേൽ പ്രോഖോറോവ് 2010 ൽ "ഇ-മൊബൈൽ" പ്രസ്താവിച്ചു. നൂതന പ്രോജക്റ്റിൽ നിക്ഷേപം 150 ദശലക്ഷം യൂറോയിൽ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 2014 ൽ നടപ്പിലാക്കൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ആവർത്തിച്ചുള്ള തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം, നോൺസിം മിഖായേൽ പ്രോഖോറോവ് പദ്ധതി നിരസിച്ചു. "ഇ-മൊബൈൽ" ന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളിൽ ചെലവുകളിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവിനെ വിളിച്ചിരുന്നു. മാർക്കറ്റ് പങ്കെടുക്കുന്നവരും വിദഗ്ധരും പ്രോജക്റ്റിൽ മോശമായി വിശ്വസിച്ചു, അതിനെ ചിത്രം വിളിക്കുന്നു.