ഈ വർഷം സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളത്തിൽ 85 വയസ്സ് തികഞ്ഞു. എയർ ഹാർബർ ഈ സമയത്ത് നിരവധി സംഭവങ്ങളും നിർഭാഗ്യകരമായ പരിഹാരങ്ങളും അനുഭവിച്ചു. ക്രിമിയൻ ഉപദ്വീപിലെ പ്രധാന വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ചേരാൻ ഞാൻ കുറച്ച് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
1936 ജനുവരി 21 ന് 1936 ജനുവരി 21 ന് ക്രസ്പിയുടെ കൗൺസിൽ ഒരു ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു. അതേ ദിവസം, സിംഫെറോപോൾ എയ്റോയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
സിംഫെറോപോൾ തമ്മിലുള്ള ആദ്യ വിമാനം 1936 മെയ് 1 നാണ് നിർമ്മിച്ചത്. അക്കാലത്തെ യാത്രക്കാരുടെ വിമാനം 12 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഏകദേശം ഒന്നര ആയിരം കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ദൂരത്തെ മറികടന്നു. പൊതുവേ, 30-ാമത് സിംഫെറോപോൾസ്കിയുടെ അവസാനം മോസ്കോയിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ - ഖാർകോവ്, കീവ് തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ നിന്നാണ്.
യുദ്ധത്തിനുമുമ്പ്, സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളം കുറച്ച് ആളുകൾ മാത്രമേ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളൂ. സ്റ്റാഫ് ഒരു വലിയ ബാരലിൽ നിന്ന് വിമാനങ്ങളാക്കി, ബാക്കറ്റുകളിൽ കൊണ്ടുവന്നു. യന്ത്രവൽക്കരണവും പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും അവരുടെ പക്കലുണ്ടായിരുന്നില്ല.
വിമാനത്താവളത്തിൽ 2 വിമാനങ്ങളുള്ള ഒരു പരിശീലന സ്ക്വാഡ്രൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ ഏത് സിവിൽ ഏവിയേഷന് പുതിയ പൈലറ്റുമാരെ പരിശീലിപ്പിച്ചു. ക്ലാസുകൾ തമ്മിലുള്ള തടസ്സങ്ങളിൽ, വിമാനം കാർഷിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചു.
വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ ഒരു പ്രത്യേക കരിങ്കടൽ വിമാന കരിയർ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. കരയിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ അടിത്തറകൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം പൈലറ്റുമാർ ഉറപ്പുവരുത്തി, ക്രിമിയൻ നഗരങ്ങളും ഒഡെസയും പങ്കുവഹിച്ചു.
ജർമ്മൻ ഫാസിസ്റ്റ് ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്രിമിയയുടെ വിമോചനം കഴിഞ്ഞയുടനെ, ഇതിനകം 1944 ൽ സിംഫെറോപോളിലെ വിമാനത്താവളം പുന restore സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. ടൈം സമയ സമയം, ഉപദ്വീപിൽ സമാധാനപരമായ ജീവിതം സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാർ പങ്കെടുത്തു - അവർ ക്രിമിയയിലെ നഗരങ്ങളും സെറ്റിൽമെന്റുകളും തമ്മിൽ മെയിലും മരുന്നുകളും നേടി.
അർദ്ധസൈനിക സംരക്ഷണം, വിമാന അടിത്തറ, പവർ സ്റ്റേഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് കുഴികൾ; വെയർഹ house സ് ഉണ്ടായിരുന്ന ബരാക്; ഷെഡ്, അതിൽ രണ്ട് പാരാമെഡിയർ തൊഴിലാളികൾ പ്രവർത്തിച്ചു; അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് സേവനങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന അമ്പത് ക്യൂബിക് ടാങ്കുകൾ - ഇതാണ് സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളം യുദ്ധത്തെ പരിപാലിച്ചത്. 1946 ൽ, മോസ്കോയിലേക്കുള്ള യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ മോസ്കോയിലേക്കും മറ്റ് നഗരങ്ങളിലേക്കും ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഒരു ചെറിയ ഫിന്നിഷ് ഹ house സ് വിളമ്പി.
50-ാമത്തെ സിംഫെറോപോൾ എയർലൈനിൽ, ഇത് യുഎസ്എസ്ആറിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നായി മാറി. എക്സിബിഷനിൽ എയർകെയർ പങ്കെടുത്തു, അവിടെ അദ്ദേഹം ഒരു പവലിയൻ നടത്തി. വൈവിധ്യമാർന്ന വിമാനങ്ങളും ആവശ്യങ്ങളും സിംഫെറോപോൾ പുതിയ മോഡലുകൾ നൽകി.
1957 ൽ, വിമാനത്താവളത്തിലെ ഒരു പുതിയ ഓവർഹോൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കെട്ടിടങ്ങളുള്ള കെട്ടിടത്തിന്റെ കേന്ദ്ര ഭാഗം യാത്രക്കാരെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്നു, കെട്ടിടത്തിന്റെ ചിറകുകൾക്കിടയിൽ official ദ്യോഗിക പരിസരം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഡിസ്പാച്ചർ കെട്ടിടത്തിന് മുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, പ്രൈമർ റൺവേ സ്വീകരണത്തിനും ടേക്ക് ഓഫ് നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റിനുമായി തയ്യാറാക്കി.
1960 കളിലും 70 കളിലും, വിമാനത്താവളം മാത്രം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു - ഒരു കോൺക്രീറ്റ് റൺവേ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇത് റിയാക്ടീവ് ടി -104 പോലും കഴിവുള്ളവരായി, അത് പിന്നീട് നടപ്പാക്കപ്പെട്ടു. ഇന്ററൈന്റ് പാസഞ്ചർ ടെർമിനൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, വിമാനത്താവളം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങൾ നൽകാൻ തുടങ്ങി. ഒരു ബസ് സ്റ്റേഷനും ക്രിമിയയുടെ ഏറ്റവും വിദൂര വാസസ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഹാജരായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, കൂടാതെ, യൾട്ട, സുഡാകോവ്, ഫൊഡോസിയ എന്നിവരോടൊപ്പം സിംഫെറോപോളിന്റെ ഹെലികോപ്റ്റർ സന്ദേശവും നടന്നു.
എയർപോർട്ട് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കൊടുമുടി 80 കളുടെ അവസാനത്തിൽ - 90 കളികളുടെ ആരംഭം. ഏറ്റവും ഉൽപാദനം 1991 ആയിരുന്നു - വിമാനത്താവളം ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ സേവിച്ചു. സിംഫെറോപോളിൽ നിന്ന്, ലണ്ടൻ, ബെർലിൻ, ലീപ്സിഗ്, ഡ്രെസ്ഡെൻ, പ്രാഗ്, ഹെൽസിങ്കി, പ്രാഗ്, ഹെൽസിങ്കി, വാർസോ, ബ്രാറ്റിസ്ലാവ, ബുഡാപെസ്റ്റ്, ബ്രാറ്റിസ്ലാവ, ബുഡാപെസ്റ്റ്, വർണ്ണ, ഏഡൻ (യെമൻ), മാപുട്ടോ (മൊസാംബിക്ക്).
ക്രിമിയയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഉക്രേനിയൻ കാലഘട്ടം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിലും സർവീസ് ചെയ്ത ഫ്ലൈറ്റിലും കുറവുണ്ടായതാണെങ്കിലും, പെനിൻസുലയുടെ എയർ ഹാർബറിന്റെ മുഴുവൻ ഉക്രേനിയൻ കാലഘട്ടവും കീവ് "ബോറിസ്പൊളി" കഴിഞ്ഞ് രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളം 2012 ൽ മാത്രമാണ്
, സിംഫെറോപോൾ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ആധുനിക ചരിത്രം. ഐവാസോവ്സ്കി ഇതിനകം തന്നെ ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാം.
സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളത്തിന് സന്ദേശം. ക്രിമിയയുടെ പ്രധാന എയർ ഹാർബറിന്റെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ പറയുന്നു ആദ്യം അർക്കാടി inkhukin ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.