വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ പ്രതിനിധികൾ ആഫ്രിക്കയ്ക്കെടുത്ത വഴികളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള കൺസൾട്ടേഷനുകൾക്കായി യുഎസ് നാവികസേനയെ ആകർഷിച്ചു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കയറ്റുമതികളിലൊന്നായ സ്യൂസ് ചാനലിൽ ഏകദേശം ഇരുനൂറ് പാത്രങ്ങൾ തടഞ്ഞു, മാർച്ച് 24 ന് അവിടെ ഇരുന്നു.
ചാനലിലൂടെ ഷിപ്പിംഗ് പുന oration സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ നിരവധി ആഴ്ചകൾ കണ്ടെടുക്കാം, അതിനാൽ മാരിടൈം ഇപ്പോൾ എന്തുചെയ്യണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാം: ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള കാർഗോ ശതകോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ അല്ലെങ്കിൽ റീഡയറക്ട് റൂട്ട്, റിസ്ക് റിസാക്റ്റ് റൂട്ടുകൾ എന്നിവ അനുവദിക്കുക.
സുഫെസ് കനാൽ തടഞ്ഞതിനാൽ യുഎസ് നാവികസേനയുടെ അഞ്ചാമത്തെ കപ്പലിന്റെ പ്രതിനിധി ഈ ഗ്രാഫൈറ്റ് ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളിൽ നിന്ന് അപ്പീൽ അപ്പീൽ ശ്രേണി ലഭിച്ചു. കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ ആക്രമണങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ട മേഖലയിലെ സുരക്ഷാ സാഹചര്യത്തിൽ അവർക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു.
ഏഷ്യൻ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മാരിയിറ്റ് കാരിയറുകൾ അവരുടെ ആശങ്ക സ്ഥിരീകരിച്ചു. കോടതികൾ റീഡയറ ചെയ്യുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത്, ചൈനീസ് കപ്പൽ ഉടമകളുടെ കാര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഷാവോ ജിങ്ഫെൻ പറഞ്ഞു. "ആഫ്രിക്കയോടൊപ്പം, പ്രത്യേകിച്ച് കിഴക്കൻ കിഴക്ക്, പൈറസിയുടെ അപകടസാധ്യതകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, കമ്പനികൾ അധിക സുരക്ഷയെ നിയമിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
പാത്രങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ആഫ്രിക്കൻ റൂട്ടിലെ പൈറസി കാരണം, വിവിധ രാജ്യങ്ങളുടെ സൈനിക കപ്പലുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഹോങ്കോംഗ് വില്ലി ലിൻ പറഞ്ഞു.
കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്ക പണ്ടേ "അതിറേതാനുള്ള ആക്രമണങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ടെങ്കിലും, അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ കപ്പലുകളുടെ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തുള്ള മറ്റ് കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെയും എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും.
ഈ പ്രദേശത്തെ സ്ഥിതിഗതികൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, ഈ പ്രദേശത്തെ സ്ഥിതിഗതികൾ എടുക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, അവരുടെ കോടതിയുടെ സ്യൂസ് ചാനലിന്റെ നീണ്ട തടഞ്ഞൊഴികെ അപകടത്തിലായതായി യുഎസ് നാവികസേന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ആഫ്രിക്കയിലെ റീഡയറക്ടുചെയ്യുന്ന പാത്രങ്ങൾ ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലായിരിക്കാം കുറഞ്ഞത് ഏഴ് ദിവസമെങ്കിലും വായ്പ നൽകുന്നത്, ചെലവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. ചരക്ക് നിരക്കിന്റെ സ്യൂസ് ചാനലിൽ സംഭവം കാരണം, അവർ വളരെയധികം വളർന്നു, കൂടുതൽ ഉയരുമെന്ന്. നിലവിലെ സ്ഥിതി വെള്ളിയാഴ്ച നടന്ന ഏഷ്യൻ ചരക്ക് കാരിയറുകളുടെ വിലയുടെ പരിധിയിലേക്ക് നയിച്ചു.
മെൽ നൽകിയ 400 മീറ്റർ കണ്ടെയ്ക്കൽ സ friendly ഹാർക്കശടം നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിന് ശേഷം ചൈനീസ് കോസ്കോ ഷിപ്പിംഗ്, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഹ്യുണ്ടായ് മർന്ദ് സമുദ്രത്തിന്റെ ഓഹരികൾ ഏകദേശം 10% എടുക്കാം. "വിപണിയിൽ ഇവയെല്ലാം കുറച്ചുകാലം നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു," കിം യോങ്-ഹോ, സാംസങ് സെക്യൂരിറ്റീസ് ബ്രോക്കറേജ് അനലിസ്റ്റ് പറയുന്നു. "നിങ്ങൾ നല്ല പ്രതീക്ഷയുടെ മുകൾഭാഗത്ത് പോയാൽ, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് നെതർലാൻഡിൽ എത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആഴ്ചയെങ്കിലും ആവശ്യമായി വരും." കപ്പലുകൾ അവിടെ റീഡയറക്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമായി വളരും. "
റൂട്ടുകൾ മാറ്റുന്നതാണോയെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ, ഇത് "എറിയുന്ന അസ്ഥികൾ," ജെയിംസ് റോ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകളിൽ എഴുതിയിട്ടുണ്ടെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിട്ടീഷ് സതാംപ്ടണിൽ നിന്ന് തായ്ലൻഡിലേക്കുള്ള തായ്ലൻഡിലേക്കുള്ള ഹ്യുണ്ടായ് പ്രസ്റ്റീഗെലിനെ ഹ്യുണ്ടായ് പ്രസ്റ്റീഗെലിനെ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ആഫ്രിക്കയുടെ തെക്കേ അറ്റത്ത് നല്ല പ്രതീക്ഷയുടെ മുദ്രയെ മറികടക്കാൻ. സിംഗപ്പൂരിലെ നിരവധി കപ്പൽ ബ്രോക്കർമാർ ഇതേ പാത സംവിധാനം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞ ചില ഓയിൽ ടാങ്കറുകളും മറ്റ് കപ്പലുകളും "അനിവാര്യമായും"
സിംഗപ്പൂരിൽ നിന്ന് റോട്ടർഡാമിലേക്കുള്ള റൂട്ടിനുള്ള ചെലവ് ഒരു കപ്പലിന് 400,000 ഡോളർ വർദ്ധിച്ചതിന്റെ ചെലവ്, ബ്രാവർ എസിഎം ഷിപ്പ്ബോർഡുകളിൽ ടാങ്കറിന്റെ ടെസ്റ്റ് അനുപ സിംഗ് പറയുന്നു.
സ്യൂസ് ചാനലിൽ അപകടത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, സ്യൂസ് ചാനലിലെ അപകടത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും, ഏത് ലോക വ്യാപാരത്തിന്റെ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ 12%, ഇപ്പോൾ 200 കപ്പലുകൾ ഉണ്ട്. കോഫി പോലുള്ള ഭക്ഷണത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള എണ്ണ, വാതകം പോലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി ഈ റൂട്ട് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഇപ്പോൾ സ്യൂസ് ചാനലിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന നെതർലാൻഡിലും ജപ്പാനിലും രക്ഷാപ്രവർത്തകർ അതിന്റെ അൺലോക്കുക്കുന്നതിന് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. മെൽയിൽ നിന്ന് നൽകിയിട്ടുള്ള എപ്പോഴും നീക്കം ചെയ്ത് ഭാഗം റിലീസ് ചെയ്യുക - അസാധാരണമായ സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക ജോലി, അതിന്റെ പരിഹാരം ഇപ്പോൾ മോശം കാലാവസ്ഥയാണ്. നിപ്പോൺ സാൽവേജിൽ, ഈ സൃഷ്ടികളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു, അഭിപ്രായം നിരസിച്ചു.
ഈ സാഹചര്യം കണ്ടെത്തുക "അങ്ങേയറ്റം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്" എന്ന് ജാപ്പനീസ് ഷൂ കിസെൻ കൈഷയുടെ പ്രതിനിധി പറഞ്ഞു.
ജപ്പാനിലെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്ന് സമുദ്ര കാർഗോ കാരിയറുകളുടെ സംയുക്ത സംരംഭമായ സമുദ്ര ശൃംഖല എക്സ്പ്രസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അവൾ സാഹചര്യം സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. രണ്ട് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതിഗതികൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷയിൽ പരിഹരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെ പരിഗണിക്കുന്നതുവരെ നാല് പാത്രങ്ങൾ മിത്സുയി ഓസ്കെ സ്യൂസ് ചാനലിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു.
വിവർത്തനം ചെയ്ത മിഖായിൽ ഓവർചെങ്കോ