ആൽവാരിയുടെ തലയുടെ തലേന്ന് ഫ്രാങ്ക് ടോസ്റ്റുകൾ 65 വയസ്സ് തിരിച്ചു. റ round ണ്ട് തീയതി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഓസ്ട്രിയൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഓണാഘോഷത്താൽ വ്യതിചലിച്ചിട്ടില്ല - പുതിയ സീസണിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്.
ഫ്രാൻസ് ടോസ്റ്റ്: "എന്റെ ജന്മദിനത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുതിയ ചേസിസിനടുത്തായി നിൽക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നത് പൂർത്തിയാക്കി. ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആഘോഷിക്കുന്നില്ല. ശ്രദ്ധ തിരിക്കേണ്ടത് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല - നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത പാതയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കേണ്ടതുണ്ട്. "
വരാനിരിക്കുന്ന സീസണിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് ടോസ്റ്റ് ടീമിന്റെ ലക്ഷ്യം - ഡിസൈനർമാരുടെ പാനപാത്രത്തിലെ അഞ്ചാം സ്ഥാനം, പക്ഷേ അത്തരമൊരു ഫലം നേടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു: "എല്ലാ ഇന്ദ്രിയങ്ങളിലും, ടീമിന് നല്ല നിലപാടുകളുണ്ട്. പിയറി ഗ്യാസ്ലിയുടെ മുഖത്ത്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു റേസർ ഉണ്ട്, അത് വിജയിക്കുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടു. അതിശയകരമായ ഒരു യുവ കഴിവാണ് യൂക്കി സൂന്യ, അത് ഇപ്പോഴും ശക്തമായ ഒരു മതിപ്പ് ഉണ്ടാക്കും. എന്നാൽ ഞങ്ങൾക്ക് നൂറു ശതമാനം വിജയത്തിന് ഇല്ല.
2020-ൽ ഞങ്ങൾ ഓട്ടം വിജയിക്കുകയും മിക്കവാറും എല്ലാ ട്രാക്കുകളും വേഗത്തിൽ വേഗത്തിലാക്കുകയും ഏഴാമത്തേത് മാത്രം പൂർത്തിയാക്കി. ആദ്യ മൂന്ന് പേർക്ക് പിന്നിലുള്ള പോരാട്ടത്തിന്റെ സാന്ദ്രതയ്ക്ക് ഇത് മാനുമായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു.
സ്വയം വഞ്ചിക്കാൻ അത് അർത്ഥമില്ല. മെഴ്സിഡസ് - സീസണിലെ പ്രിയങ്കരങ്ങൾ. അവർക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു വ്യക്തമായ നേട്ടം ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും പവർ പ്ലാന്റുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ. എന്നാൽ ഹോണ്ടയിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളികൾ എന്താണ് സഹായിക്കേണ്ടതെന്ന് നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു.
ടീം ഒപ്റ്റിമൽ സാഹചര്യത്തിലാണ്, കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു റേസർ ഉള്ളതിനാൽ, മെഷീനും ക്രമീകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരിചയസമ്പന്നരിൽ നിന്ന് പഠിക്കാൻ കഴിയുന്ന ചെറുപ്പക്കാരും. ഇതിന് നന്ദി, ഞങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ പുരോഗമിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ട് യുവ റൈഡറുകൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഇത് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നു.
സെബാസ്റ്റ്യൻ വെറ്റൽ ഞങ്ങളുടെ ടീമിൽ വന്നപ്പോൾ, അദ്ദേഹം ഇപ്പോൾ അരങ്ങേറിയവനായിരുന്നില്ല. അപ്പോഴേക്കും അദ്ദേഹം ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു സയ്ബർ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് ആയിരുന്ന അദ്ദേഹം ഇൻഡ്യാനപൊളിസിലെ യുഎസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ പങ്കെടുത്തു. റിക്രൂട്ട് ട്യൂറോ റോസോയ്ക്ക്, അദ്ദേഹത്തിന് കൂടുതൽ അനുഭവങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. 2008 ൽ മോസയിലെ ഒരു പ്രധാന മൽശം, ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചപ്പോൾ. ഒരു സവാരി ഉപയോഗിച്ച് ടീം വളരുന്നു, ഇത് നിർണായക ഘടകമാണ്.
റേസർ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് വിലയേറിയ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു, കാറിന്റെ വേഗത്തിൽ കാർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. വിജയകരമായ പൈലറ്റുമാർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ ടീമിൽ കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു, കാരണം അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു കാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ സഹായിക്കാൻ അവർക്ക് അവസരമുണ്ട്. നമ്മളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു സംഘം നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവ് കൂടുതൽ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു കലയാണ്. റേസർ വിജയത്തിന്റെ താക്കോലാണ്.
ഒന്നാമതായി, സവാരി ജോലിയോട് ഒരു അഭിനിവേശം ഉണ്ടായിരിക്കണം. അത് അച്ചടക്കവും ക്ഷണികരുമായിരിക്കണം, നിരന്തരം സ്വയം ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കണം: "എനിക്ക് എന്ത് മികച്ചത് ചെയ്യാൻ കഴിയും?", "എനിക്ക് എതിരാളികൾക്ക് മുന്നോടിയായി ലഭിക്കാൻ കഴിയുന്നത്?" മിഷേൽ ഷൂമാക്കറും സെബാസ്റ്റ്യൻ വെറ്റലും ഇങ്ങനെയായിരുന്നു. വഴിയിൽ, കേസിലും മിക്ക് ഷൂമാക്കറിനോടും സമാനമായ ഒരു സമീപനം ഞാൻ കാണുന്നു.
ഉറവിടം: f1news.ru- ൽ ഫോർമുല 1