പെയ്ഡ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾക്കൊപ്പം, മസ്കോവറ്റുകളുടെ എല്ലാ അസംതൃപ്തികളും അവഗണിച്ച്, വിജയകരമായി അംഗീകരിച്ചു.
മോസ്കോ മേഖലയിലെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ വികസനത്തിനുള്ള ഒരു തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഐസ്വിയ പ്രകാരം, റോഡ് പ്രസ്ഥാനത്തിനായി ഫീസ് അവതരിപ്പിച്ച പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ പാദത്തിൽ അദ്ദേഹത്തെ അംഗീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
പ്രമാണം അനുസരിച്ച്, മോസ്കോയിലും ഈ പ്രദേശത്തും ഇ-റോഡ് വിലനിർണ്ണയ സംവിധാനം അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഓരോ കിലോമീറ്ററിനും നിങ്ങൾ പണം നൽകേണ്ടിവരും (പേയ്മെന്റ് കോൺടാക്റ്റ് ഇതര നിലയിലായിരിക്കും), വ്യത്യസ്ത പാരാമീറ്ററുകൾ കണക്കിലെടുക്കും: വാഹനത്തിന്റെ തരം, യാത്രയുടെ വിഭാഗം സ്ഥലത്തിന്റെ വിഭാഗം, സ്ഥലം. സ്വതന്ത്ര കടന്നുപോകാനുള്ള സാധ്യതയും ഉണ്ട്: ചില വിഭാഗങ്ങൾക്കും എല്ലാവർക്കുമായി രണ്ടും പരിചയപ്പെടുത്താൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
പ്രോജക്റ്റിന്റെ രചയിതാക്കൾ (അനോ "അനോ" ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് മോസ്കോഗേഷൻ നോട്ട് ") വാദിക്കുന്നു, ധനകാര്യത്തിന്റെ അധിക ഉറവിടങ്ങൾ, പുതിയ സംവിധാനം വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ സഹായിക്കും പൊതു ഗതാഗതം.
പണമടച്ചുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ ആമുഖം വിദൂരരൂപത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷയാണെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം izes ന്നിപ്പറയുന്നു. 2025 ഓടെ നിരവധി ട്രാക്കുകളിലെ പൈലറ്റ് പദ്ധതി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും, പിന്നീട് എല്ലാ പുതിയ റോഡുകളിലും ഇ-റോഡ് വിലനിർണ്ണയം അവതരിപ്പിക്കാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു, 2030 ന് ശേഷം - മോസ്കോയുടെയും മോസ്കോ മേഖലയുടെയും പ്രധാന റോഡുകളിൽ -
അത്തരം വാർത്തകളിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിച്ചു. നിലവിലെ തലത്തിൽ ഒരു സ്വകാര്യ കാറുമായുള്ള പൊതുഗതാഗതം നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന ചില കുറിപ്പുകൾ (ഇത് ഈയിടെ വളരെ സജീവമാണെങ്കിലും), ഗതാഗത നികുതി, ഗ്യാസോലിനിൽ എക്സൈസ് നികുതി.
"തലയിലെ ഡവലപ്പർമാരുടെ കാര്യമോ? രാജ്യത്തുടനീളം ട്രെയിൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് റൂട്ടുകളെ അവർക്ക് അറിയില്ലേ? മോസ്കോയിലെ പലർക്കും വ്യക്തിഗത കാറിന് എന്ത് ബദലുകൾ ഇല്ല, ഇല്ല, ഇല്ലേ? ടിവെയിൽ നിന്ന് പോലും ആളുകൾ മോസ്കോയിലേക്ക് പോകുന്നത് മോസ്കോ മേഖലയിലെ ചെറിയ പട്ടണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിശബ്ദമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ എന്താണ് പോകുന്നത്? " - നാഷണൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ യൂണിയൻ അന്റപാരിൻ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് തകർന്നതാണ്, ഇത് റെക്നം ഉദ്ധരിക്കുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട സംവിധാനം, കുറിപ്പുകൾ "ഇസ്റ്റെഡിയ", സിംഗപ്പൂരിലെ നിലവിലെ കാര്യത്തിന് സമാനമാണ്, ഇവിടെ റോഡുകളിലെ യാത്ര 1975 ൽ പണം നൽകും. ആദ്യം, പേപ്പർ ലൈസൻസുകൾ അവിടെ നഗര കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് പോകാൻ പേപ്പർ ലൈസൻസുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു, എന്നാൽ 1998 ൽ റോഡുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പേയ്മെന്റ് എഴുതിയതെന്ന് അവർ ബന്ധമില്ലാത്ത ഒരു സംവിധാനം (ഇആർപി) മാറ്റി. ലണ്ടന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് പണമടച്ചുള്ള പ്രവേശന കവാടവും നിങ്ങൾക്ക് ഓർമ്മിക്കാം, ഇത് പ്രധാനമായും കാർ നമ്പറുകളുടെ യാന്ത്രിക അംഗീകാരത്തിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഫോട്ടോ: "ഓട്ടോഡോർ-പെയ്ഡ് റോഡുകൾ"