എയറോണ്ടൈനാമിക്സിനെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അവരുടെ കാർ സ്വീകരിക്കാൻ മറ്റ് ചില ടീമുകൾക്ക് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് മെഴ്സിഡസ് ടീം സമ്മതിക്കുന്നു. "ലോ റാക്ക്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ ആശയമാണ്, അതായത്. ബ്രെക്കിയിലെ മുൻ വർഷങ്ങൾ എല്ലാവരും ബ്രെസിയിലെ എല്ലാ വർഷങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച ടിൽറ്റ് ചേസിസിന്റെ ഒരു ചെറിയ കോൺ ഉപയോഗിച്ചു.
രണ്ട് ആഴ്ച മുമ്പ്, മെഴ്സിഡസ് കാറിന്റെ പിൻഭാഗം പെരുമാറ്റത്തിന്റെ മുൻകൂർ ഭാഗം വേർതിരിച്ചതാണെന്നും സീസണിന്റെ ആരംഭത്തിനുമുമ്പ് അവശേഷിക്കുന്ന ടീമിനെതിരെയും പരീക്ഷകൾ കണ്ടെത്തി, ടീം എഞ്ചിനീയർമാർ ഇത് മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, അതിൽ ആത്മവിശ്വാസമില്ല സീസണിലെ ആദ്യ ഘട്ടം പരിഹരിക്കാൻ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിച്ചു.
"ഒരുപക്ഷേ, വിവിധ റാക്ക് ഉള്ള കാറുകളേക്കാൾ ശക്തമായി മാറിയ മിക്കവാറും, റെഡ് ബുള്ളലിൽ ഇതിനകം പല വർഷങ്ങളോളം ഈ ആശയം പിന്തുടരുന്നു," ടോട്ടോ വോൾഫ് വെള്ളിയാഴ്ച ബഹ്റൈനിൽ പറഞ്ഞു. - ക്ലാമ്പിംഗ് സേനയുടെ നഷ്ടത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പക്ഷേ ഞാൻ ഇതിനകം കാണാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളത്, ഞങ്ങൾ ശരിക്കും ശത്രുത പുലർത്തണം. ഞാൻ അങ്ങനെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കാരണം അത് ആരാധകർ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് മാത്രമാണ്, ഞങ്ങളും. "
ഡബ്ല്യു 12 ചാസിസിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുക, അതിന്റെ റാക്ക് മാറ്റി, അത് യാഥാർത്ഥ്യമല്ല, ഇത് മെഷീന്റെ മുഴുവൻ അയോഡൈനാമിക് കൺസെപ്റ്റ് പുന ons പരിശോധിക്കണം. കൂടാതെ, വോൾഫിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പുതിയ പൈറെല്ലി റബ്ബർ മെഷീന്റെ പെരുമാറ്റത്തെയും ബാധിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ റാക്ക് മാത്രമല്ല.
നിലവിലെ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണം സാധുതയുള്ള അവസാന വർഷമാണിത്, മറ്റ് ചില ടീമുകളും ചുവന്ന കാളയുടെ ആശയം പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് ശാരീരികമായി അസാധ്യമാണ്, അവർ ചുവന്ന കാളയിൽ ചെയ്യുന്നതുപോലെ ഞങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കാനും മറ്റ് ബാലൻസ് പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. തൽഫലമായി, ആ കാറിൽ നിന്ന് പരമാവധി നേട്ടം കൈവരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഞങ്ങൾക്ക് എന്താണ് ഉള്ളത്, ഞങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ മാത്രം പ്രയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. "
എന്നിരുന്നാലും, ബഹ്റൈനിലെ ആദ്യത്തെ വർക്ക് outs ട്ടുകളിൽ നാഡീവ്യൂഹം കുറവാണെങ്കിലും, വിദഗ്ധർ, ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടണിന്റെയും വാൽറ്റർ ബോട്ടയുടെയും ജോലി കാണുകയാണെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ മെഴ്സിസ് ഹാമിൽട്ടന്റെയും വാൾടെറ്റർ ബോട്ടമാരുടെയും ജോലി വളരെ അപര്യാപ്തമാണ് - മിക്കവാറും ഇത് ഒരു ചില താൽക്കാലിക പരിഹാരങ്ങളുടെ അനന്തരഫലം. സീസണിലെ ആദ്യത്തെ റേസിംഗ് വാരാന്ത്യത്തിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
ഉറവിടം: f1news.ru- ൽ ഫോർമുല 1