"ഹംപ്ബാക്ക്" രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് പോകുക

ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിന്റെ വർഷങ്ങളിൽ മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധ യുദ്ധത്തിന്റെ വർഷങ്ങളിൽ ഐഎൽ -2 ന്റെ സോവിയറ്റ് വിമാനം ഒരു ഐതിഹ്യമായി മാറി, അവർ അവനെക്കുറിച്ച് ധാരാളം സംസാരിച്ചു.

വെസ്റ്റേൺ സഖ്യകക്ഷികളും ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്വാഫെയിനും ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഭൗമ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ആക്രമണങ്ങൾക്കും, ജർമ്മനി രംഗണർ യു -87 മാത്രമല്ല, 1943 മുതൽ. തോക്കുവും അദ്ദേഹത്തെ തൂക്കിയിട്ടു (മോഡബിഫിക്കേഷൻ ജി "ഗുസ്താവ്") ഒരു വിവാദമായിരുന്നു, അത്താഴ വിമാനമായിരുന്നില്ല, "ഹെഞ്ചൽ 129", അവർ "ഇ.യു. 110" എന്നിവയും "ഫോക്കി വൾഫ് 190" എന്ന ആക്രമണമാണ് rkkk വ്യോമസേന "(വിളിപ്പേര് Il-2)," PE-2 "എന്ന മുടൽ, വാസ്തവത്തിൽ ഒന്നുമില്ല.

ഒരു സാർവത്രിക, മൾട്ടി പർപ്പിൾ വിമാനങ്ങളിൽ ഒരു പന്തയം ഉണ്ടാക്കുക, കാരണം ക്ഷീണത്തിൽ യുദ്ധത്തിന്റെ പ്രയോഗം ശരിയായ തീരുമാനമായിരുന്നു. ലുഫ്റ്റ്വാഫെ നിരന്തരം സ്പെയർ ഭാഗങ്ങളുമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും അവന്റെ പരിഷ്കാരങ്ങളിൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയും ചെയ്താൽ, തുടർന്ന് യുദ്ധത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ സോവിയറ്റ് ആക്രമണ വ്യോമസേന ഈ പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു.

മുൻകാല കാഴ്ചപ്പാടുകൾക്ക് അനുസരിച്ച്, ഗ്രൗണ്ട് സൈനികരുടെ ഉടനടി വ്യോമയാന പിന്തുണ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ചുവന്ന സൈന്യത്തിന്റെ പ്രധാന ഷോക്ക് വൈദ്യുതി പരിഗണിച്ചു, പക്ഷേ കാലഹരണപ്പെട്ട പോരാളികളുടെ ഷട്ടർ പതിപ്പുകൾ - ബൈബിളിൻസ്, 15 ബിസ്, 153 എന്നിവയുടെ ഷട്ടർ പതിപ്പുകൾ സേവനം.

"ബിസ", "സീഗൽസ്" എന്നിവ ഷേഡിംഗ് ഫ്ലൈറ്റിനൊപ്പം ആക്രമണ വിമാനമായും എയർബാബുകളും റിയാക്ടീവ് ഷെല്ലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഡൈവ് ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെട്ടു. പ്രധാനമായും ആക്രമിക്കാനുള്ള രണ്ട് വഴികൾ തന്ത്രമാണ്: തിരശ്ചീന വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ചെറുത് അനുവദനീയമായ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ചെറിയ ആസൂത്രണ കോണുകളിൽ നിന്ന് ചെറിയ ആസൂത്രണ കോണുകളുള്ള "സ്ലൈഡ്" ൽ നിന്ന് ചെറിയ പ്ലാനിംഗ് കോണുകൾ

സ്ലോ മോഷൻ ഫ്യൂസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഷേവിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ബോംബാക്രമണം. 1941 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ യുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, അണ്ടർ-സെൽമെന്റിന്റെ പൈലറ്റുമാർ മാത്രമാണ് പുതിയ ഐഎൽ -2 ന് പിൻവലിച്ചത്, അവയുടെ യൂണിറ്റുകൾ മുൻനിരയിലായിരുന്നു.

ലൈറ്റ് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ പ്രീ-യുദ്ധ കാഴ്ചപ്പാടുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ, ഐഎൽ -2 ആക്രമണ വിമാനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല, മാത്രമല്ല അതിന്റെ കഴിവുകളുടെ പൂർണ്ണ ഉപയോഗം നൽകുകയും ചെയ്തില്ല.

അവരുടെ തെറ്റുകളുടെ ഭയാനകമായ വിലയുണ്ടെന്ന് മനസിലാക്കുക യുദ്ധത്തിലുണ്ടായിരിക്കണം. ജൂൺ 22 മുതൽ 1941 നവംബർ അവസാനം വരെ ആരംഭിച്ച് ഐഎൽ -2 ന് മുൻപിൽ 1,100 വിമാനം നഷ്ടപ്പെട്ടു.

1941 ജൂലൈ 4 ന് ഫ്രോണ്ടുകളുടെ വ്യോമസേനയുടെ കമാൻഡറിൽ നിന്ന് പൊതു കമാൻഡിലെ പ്രധാന കമാൻഡിന്റെ തലവനാണ് "... വലിയ ഗ്രൂപ്പുകളാൽ ബോംബിംഗിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതാണ്. ഒരു ലക്ഷ്യത്തിന്റെ പരാജയം ഒരു അവസാന ആശ്രയമായി ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ലിങ്ക് അനുവദിക്കാൻ അനുവദിച്ചു, ഒന്നിൽ കൂടുതൽ സ്ക്വാഡ്രൊന്നുമല്ല.

പാശ്ചാത്യ മുന്നണി വ്യോമസേനയുടെ കമാൻഡറായ കേണൽ നൊമെൻകോ, ഗ്രൂപ്പിലെ മൂന്നോ ആറോ വിമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ചെറിയ ഗ്രൂപ്പുകളുള്ള ഐൽ -2 വിമാനം കൊളോൺ-2 വിമാനം കൊളോണൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് ഉത്തരവിട്ടു. വിവിധ ഉയരങ്ങളിൽ നിന്നും ദിശകളിൽ നിന്നും 10-15 മിനിറ്റിനുള്ള സമയ ഇടവേളകൾ ഉപയോഗിച്ച് എക്കലോണൈസ്ഡ് ബ്ലോവ് പ്രയോഗിക്കുക.

വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാം പലപ്പോഴും ചിന്തിച്ചിട്ടില്ല. ഷേവിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സ gentle മ്യമായ മുങ്ങൽ അല്ലെങ്കിൽ സ gentle മ്യമായ മുങ്ങൽ ഉപയോഗിച്ച് ആക്രമിച്ചു, വളരെ കുറവാണ്, എതിരാളിയുടെ ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ആർട്ടിലിറ്റിയുടെ മുഴുവൻ തീയും ശേഖരിക്കുന്നു. യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ അവനെ കൂടാതെ, ലക്ഷ്യത്തോടുള്ള സമീപനത്തിലോ ആക്രമണത്തിന്റെ പുറകിൽ അല്ലെങ്കിൽ അവർക്ക് ശത്രു പോരാളികളെ കണ്ടുമുട്ടാം.

ഉയർന്ന നഷ്ടങ്ങളെ സ്വാധീനിച്ച അധിക ഘടകങ്ങൾ, പിന്നാണിയിലെ യുദ്ധസമയത്തും പിന്നിൽ നിലവാരമുള്ള അസംബ്ലിയും പ്രധാനമായും സ്ത്രീകൾ, കുട്ടികൾ എന്നിവ ശേഖരിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണനിലവാരം കുറവാണ്. വിമാനത്തിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗത്തെയും ഇത് ബാധിക്കുന്നു.

വിമാനത്തിൽ ബോംബാക്രമണമുള്ള കാഴ്ച ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നത് ബോംബാക്രമണത്തിന്റെ അഭാവത്തിൽ ദാനധർമ്മത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിച്ചു.

പ്രതിരോധത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ കൊടുങ്കാറ്റും പാലങ്ങളെക്കുറിച്ചും ക്രോസിംഗിലും ഞെട്ടലുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിനും അവരെ അയച്ചു, അത് വിമാനവിരുദ്ധ ബാറ്ററികളാൽ പൊതിഞ്ഞു.

മുത്തശ്ശി മുതിർന്നവരുടെ ആക്രമണ വിമാനത്തിലെ ആക്രമണ വിമാനത്തിലെ പൈലറ്റിലെ ഓർമ്മകൾ ഇതാ, മോസ്കോയ്ക്ക് നേരെ ജർമ്മൻ ആക്രമണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ ആക്രമണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓർമ്മകൾ - ഓപ്പറേഷനുകൾ "രേഖപ്പെടുത്തുന്നു":

"നമുക്ക് രണ്ട് സൈന്യം പറക്കാം, കലിനിനിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങളെ സമീപിക്കുന്നതിന്റെ ചുമതല, ലക്ഷ്യത്തിന് 15 മിനിറ്റ്, ഇതിനകം നമ്മുടെ പ്രദേശത്ത്" നേർത്ത ", മുകളിൽ ആക്രമിച്ച, കങ്ക ശീലോവ മുട്ടുകുത്തി - എന്റെ ലീഡ്, അവന്റെ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പുക ക്ലബ്ബുകളും വിമാനങ്ങളുടെ കഷ്ണങ്ങളും മാത്രമാണ് ഞാൻ കാണുന്നത്, ഞാൻ ക്യാബ് ലാനിനെ അടിക്കുന്നു.

എല്ലാം - ഞാൻ ഒരു പരിഭ്രാന്തി, ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്, ഇത് എന്റെ ആദ്യ പോരാട്ടം, ഇപ്പോഴും ഞാൻ വായു കാണുന്നില്ല, ഞാൻ ഇതിനകം തന്നെ തിരിച്ചറിയാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്, ഞാൻ ഇതിനകം തന്നെ പൊളിച്ചുമാറ്റിയിരിക്കുന്നു എനിക്ക് "പച്ച" ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

ക്രാഷിന്റെ തകർച്ചയിൽ, എന്തെങ്കിലും വേർപെടുത്താൻ ഒന്നുമില്ല, ഞാൻ ഒരു റേഡിയോയ്ക്കായി മാത്രം ജോലി ചെയ്തു, ഷിയോവിന്റെ അടുത്തേക്ക് മാത്രം ഞാൻ ജോലി ചെയ്തു. ട്രാക്കുകൾ എനിക്കു മുമ്പേ പോയതായി ഞാൻ കാണുന്നു, അതിനർത്ഥം ഞാൻ വാലിൽ ഇരുന്നു എന്നാണ്, ഞാൻ ഇരുന്നു, അത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്, അത് എന്റെ വാക്കു കേൾക്കുന്നില്ല ഞാൻ കൂടുതൽ പരിഭ്രാന്തിയിലാക്കുന്നു.

പോരാട്ടം വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ചില എപ്പിസോഡുകളിൽ ഞാൻ ഒന്നും കാണുന്നില്ല, എനിക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ല, എനിക്ക് മുഴുവൻ ഗ്രൂപ്പും നഷ്ടപ്പെട്ടു. എവിടെയെങ്കിലും വാലിൽ ജർമ്മൻ പോയി, എന്നെ നഷ്ടപ്പെടുത്തി, ആരെങ്കിലും സ്വിച്ച് ചെയ്തു.

ഇടവേളകളുടെ മേഘങ്ങൾ പോയി, അതിനർത്ഥം ഞാൻ ജർമ്മനികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഗോൾ എവിടെയാണെന്ന് എവിടെ പറക്കുന്നിടത്ത് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ ഏറ്റവും "ഹലോ" ൽ ലോഡുചെയ്തിട്ടില്ല, നിങ്ങൾ ഒരു ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്താനും പുറന്തള്ളാനും ആവശ്യമാണ്. ഏത് സമയത്തും, ഭയാനകം, മേഘങ്ങൾ പിന്നിൽ നിന്ന്, ജർമ്മൻ പോരാളികൾക്ക് പുറത്ത്, ഇന്ധനം കണക്കാക്കാൻ കഴിയും, ഒപ്പം ഭൂമിയിലെ ഉപകരണങ്ങൾ, വെയർഹ ouses സുകൾ, കുറഞ്ഞത് എന്തെങ്കിലും എന്നിവയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ജർമ്മൻ കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, കവചമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ കാറുകളുടെ ഒരു ചെറിയ ക്ലസ്റ്റർ തടാകത്തിന് സമീപം ഞാൻ കാണുന്നു, അത് ഇതിനകം തണുപ്പാണ്, അവർ തടാകത്തിൽ കഴുകുന്നു. മൂന്ന് സൈറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഒരു തുരുമ്പിൽ കൊണ്ടുവന്നിട്ടും അവശേഷിക്കുന്നു, അതിജീവിക്കാൻ. കഴുകിയ, നാശം ... ഇവിടെ നിന്ന് പ്രിയങ്കരനാശംസകൾ. Grusti എയർഫീൽഡിന് മതിയായ പര്യാപ്തമായി, അച്ചാറിൽ ഇതിനകം എഞ്ചിൻ തുമ്മാൻ തുടങ്ങി, എന്റെ കുതികാൽ എനിക്ക് ഹൃദയമുണ്ട്. ചുമതല പൂർത്തീകരിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ ചില കേടുപാടുകൾ ശത്രുവാണ്. പുറപ്പെടൽ. ഞാൻ മടങ്ങിയെത്തിയ എല്ലാത്തിൽ നിന്നും അത് മാറി. "

പോളണ്ടിലും ഫ്രാൻസിലും ആണെങ്കിൽ, പൈലറ്റ് പോളണ്ടിലെ വായുവിലേക്ക് ഉയരുന്നില്ല, കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ, സാമാന്യബുദ്ധി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ പൈലറ്റുമാർ ശമ്പളമുള്ളതല്ല വെടിവച്ച് നിരകളിൽ തകർന്നുവീണു, വെടിമരുന്ന് ചെലവഴിക്കുന്നത് റാമിലേക്ക് പോയി. സോവിയറ്റ് പൈലറ്റ് കൊല്ലപ്പെടാം, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ജയിക്കാൻ കഴിയില്ല!

1943 ആയപ്പോഴേക്കും ഒരുക്കത്തിന്റെ നിലവാരം കർശനമാക്കിയപ്പോൾ, മുഴുവൻ വ്യോമസേന വ്യോമയാനത്തിന്റെ 30% ആൽ -2 ഉണ്ടെന്ന് ഐഎൽ -2, ഐഎച്ച്ആർമാച്ടിന്റെ നിലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ.

ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ വിമാനം ശത്രുവിന്റെ മുൻവശത്തെ ആക്രമണത്തെക്കുറിച്ച് സ്വന്തമായി പ്രകടനം നടത്തി, എന്നാൽ സമീപത്ത് പിന്നിലുള്ള ആശയവിനിമയവും നിരകളും തത്സമയ ശക്തിയും മുൻവശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. തോക്കുകൾക്ക് പുറമേ, 600 കിലോഗ്രാം യുദ്ധഭാരം (ബോംബുകൾ, ആർഎസ് ഷെല്ലുകൾ) കൊണ്ടുപോകാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിയും, കൂടാതെ ഇ.ബി.എ ടാങ്ക് ബോംബുകൾ, പി.ടി.എബ് എന്നിവർ കണ്ടെത്താനായി ശത്രു ശത്രു കവചിത വാഹനങ്ങൾ.

അതെ, ജർമ്മനിഎൽ -2 കോൺക്രീറ്റ് എന്ന് വിളിച്ചതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല, അദ്ദേഹം ഉപജീവനമായിരുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ദുർബലനായിരുന്നു. വിമാനം അക്ഷമായി വിമാനത്തിൽ താമസിക്കാത്തപ്പോൾ കേസുകളുണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും പൈലറ്റ് എയർഫീൽഡിലേക്ക് കാറിലെത്തി. വിമാനത്തിന്റെ വിജയകരമായ ക്യൂ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊജക്റ്റിയേലിന് വാൽ അല്ലെങ്കിൽ ചിറകുള്ളതായും അത് സംഭവിച്ചു.

ഹല്ലിന്റെ ഒരു ഭാഗം ബുക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഒരു നല്ല പരിഹാരമായിരുന്നു, വിമാനം ബുള്ളറ്റുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷിച്ചു, എന്നാൽ വിമാന വിരുദ്ധ ഷെൽ സംരക്ഷിക്കുക, അയ്യോ, അയ്യോ, കഴിഞ്ഞില്ല.

അതെ, Il-2 ആദർശനമല്ല, പക്ഷേ യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം വരെ അത് ഫലപ്രദമായിരുന്നു, കൂടാതെ പൈലറ്റുമാർ തന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ കടന്നു.

വിമാനത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെക്കുറിച്ച് അവർ പറയട്ടെ, തിരക്കേറിയ ഒരു യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് ദത്തെടുത്ത യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് ദീർഘനേരം ദത്തെടുക്കുന്നതായി അവർ പറയട്ടെ, അവ തലയോട്ടിയിൽ തല്ലില്ല ...

ജീവനോടെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാതെ, അവൻ പെട്ടെന്ന് ഒരു ദൂരം കേട്ടു, അമ്മാർജ്ജനങ്ങൾ നിലവിളിച്ച് പുറത്താക്കി, അടുത്തുള്ള കുഴിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നിലത്തേക്ക്. ഈ നിമിഷം, സോവിയറ്റ് പോരാളി പോരാളികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ അവസരമുണ്ടെന്ന്, കാരണം "ഹമ്പ്ബാക്ക്" യുദ്ധക്കളത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ഒരു സർക്കിളിൽ നിന്നു ....