നാഷണൽ എയറോനോട്ടിക്സ് ആൻഡ് സ്പേസ് സ്പേസ് റിസർച്ച് (നാസ) പ്രതീകാത്മകതയോടുള്ള സ്നേഹത്തിന്റെ അഭാവത്തിൽ നിന്ദിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. അമേരിക്കൻ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരുടെയും എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും തുടർച്ച വണ്ഡിതമണ്ഡലത്തിലെ ജീവനക്കാർ ആവർത്തിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, 1969 ജൂലൈയിൽ, ചാന്ദ്ര മിഷൻ "അപ്പോളോ -11" യഥാർത്ഥ ഷീറ്റിന്റെയും മരം ഡിസൈൻ "ഫ്ലയർ -1" എന്ന ചെറിയ ശകലങ്ങൾ പോയി. നാട്ടിൻ ബ്രദേഴ്സ് റൈറ്റ് - നീൽ ആംസ്ട്രോംഗ് - വ്യക്തിപരമായ ഒരു കൂട്ടത്തിൽ അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം ഈ കരക act ശല വസ്തുക്കൾ എടുത്ത്, എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് ഘട്ടങ്ങളിലൂടെയും ചന്ദ്രനിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തി.
മറ്റൊരു ആകാശഗോളത്തിന്റെ അന്തരീക്ഷത്തിലെ നിയന്ത്രിത വിമാനത്തിനുള്ള ആദ്യത്തെ ഉപകരണം ഒരു ഡ്രോൺ ഹെലികോപ്റ്റർ ചാന്ര്യമാണ് - ഫ്ലൈറ്റർ -1 എന്ന കഷണം കപ്പലിൽ കയറി. എ.ബി.സി ന്യൂസിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ജെറ്റ് മോഷൻ ലബോറട്ടറി (ജെപിഎൽ) സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ അഭ്യർത്ഥിച്ചത് വലത് സഹോദരന്മാരുടെ വിമാനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഒരു ശകലം. താഴത്തെ ചിറകിലെ "ഫ്ലൈയർ -1" ന്റെ ഇടത് വിമാനത്തിന്റെ തപാൽ സ്റ്റാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് തകർന്ന മസ്ലിൻ വലുപ്പത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ചരിത്രകാരന്മാർ നൽകി. നാസ പ്രസ് റിലീസ് അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സ ently മ്യമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഹെലികോപ്റ്റർ സോളാർ പാനലിനു കീഴിലുള്ള കേബിളിന് ചുറ്റും പൊതിഞ്ഞ്.
രക്ഷാകർതൃവായ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന്റെ വിവിധ മരുമകളും, സ്റ്റീഫൻ റൈറ്റ് (സ്റ്റീഫൻ റൈറ്റ് ലീറ്റ് ലെയ്നും നാസയോട് നന്ദി പ്രകടിപ്പിച്ചു. അവരുടെ സൃഷ്ടിയുടെ ഒരു ഭാഗം മറ്റ് ഗ്രഹങ്ങളുടെ വികസനത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് അറിഞ്ഞ അരോയിലിനും അനിവയ്ക്കും അവിശ്വസനീയമാംവിധം സന്തോഷിക്കും. ഈ നിലയുടെ പ്രതീകാത്മകത സമർപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്: ആധുനിക ഫോമിലെ എല്ലാ വിമാനങ്ങളുടെ ആരംഭ പോയിന്റായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ സമാനമായ ഒരു സംഭവത്തിൽ പങ്കെടുക്കും, പക്ഷേ ഇതിനകം ഒരു ഇന്റർപ്ലാനറ്ററി സ്കെയിൽ.
ഫ്ലയർ -1 കഷണങ്ങൾ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കുന്നതാണെന്നും അവരുടെ എപ്പോളർ ഡിസൈനിലെ റായ്റ്റ് ബ്രദേഴ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ഫാബ്രിക്സിന്റെ ഒരേയൊരു ശകലങ്ങൾ കഷ്ടിച്ചുള്ളതാണ്. ആദ്യ ഫ്ലവ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു പകർപ്പ്, അത് ലണ്ടൻ മ്യൂസിയം ഓഫ് സയൻസ്, തുടർന്ന് സ്മിത്സോണിയൻ മ്യൂസിയത്തിൽ, മുഴുവൻ ഹീറ്റും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനൊപ്പം രണ്ടുതവണ പുന ored സ്ഥാപിച്ചു. 1927 ൽ, യഥാർത്ഥ ടിഷ്യു അതിന്റെ വസ്ത്രം കാരണം നീക്കംചെയ്തു, താരതമ്യേന കുറച്ച് ശകലങ്ങൾ മാത്രമാണ് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നത്.
ചന്ദ്രനിലേക്കും ചൊവ്വയിലേക്കും പറക്കുന്നു - ഫ്ലൈയിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യ വിശദാംശങ്ങളുടെ എല്ലാ സാഹസലങ്ങളും അല്ല. "ഷട്ടിൽ" രണ്ടുതവണ പറന്നു, ഒരിക്കൽ ഇത് വളരെ ദാരുണമാണ്. 1986 ജനുവരിയിൽ, ആംസ്ട്രോംഗ് അതേപടി, ആംസ്ട്രോംഗ് അതേപടി ആയിരുന്നു, തന്റെ അവസാന ദൗത്യത്തിൽ "ചലഞ്ചർ" എന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് പോയി. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഷട്ടിൽ ആരംഭത്തിന്റെ തുടക്കത്തിനുശേഷം ഒരു മിനിറ്റിലും പകുതിയും ഒരു ദുരന്തം പരാജയപ്പെട്ടു. വിശദാംശങ്ങൾ "ഫ്ലൈയർ -1" പിന്നീട് അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ കണ്ടെത്തി മ്യൂസിയത്തിലേക്ക് അയച്ചു. ഈ വിമാനത്തിന്റെ കരക act ശല വസ്തുക്കളുടെ മറ്റൊരു വിമാനം 1998 ലാണ് നടന്നത്: ഒരു കഷണം ട്രിം (ജോൺ ഗ്ലെൻ) ജോൺ ഗ്ലെൻ (ജോൺ ഗ്ലെൻ) കൊണ്ടുപോയി. ഒരു തൽഫലമായി, ഗ്ലെൻ രണ്ടുതവണ ഒരു പയനിയർ ആയി മാറി: 1962-ൽ ഭൂമിയിൽ പറച്ച്, സ്ഥലം സന്ദർശിച്ച ഏറ്റവും പഴയ മനുഷ്യൻ, "അദ്ദേഹത്തിന് ഇതിനകം 77 വയസ്സായി" എസ്ടിഎസ് -95 ദൗത്യം.
ഉറവിടം: നഗ്ന സയൻസ്