വാർത്തകളും അഭിപ്രായങ്ങളും
ഇന്നലത്തെ വ്യാപാരത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച് യുഎസ് സ്റ്റോക്ക് സൂചികകൾ ഒരു നല്ല പ്രവണത കാണിച്ചു. വ്യവസായ സാധ്യതകൾക്കായി നിക്ഷേപകരുടെ നല്ല കാഴ്ച സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിനെതിരെ അർദ്ധചാലകരുടെ കമ്പനികളുടെ ഓഹരികൾ വിപുലമായ ചലനാത്മകത കാണിച്ചു. വളർച്ചാ നേതാക്കൾ (നസ്ഡാഖ്: എഫ്ബി), പരസ്യം പുന restore സ്ഥാപിക്കാൻ ഫെയ്സ്ബുക്കിലെ (നസ്ഡാഖ്: എഫ്ബി), ഗൂഗിൾ (നാസ്ഡാക്ക്: ഗൂഗുകൾ) എന്നിവരായിരുന്നു തകർന്ന ചലനാത്മകതയുടെ വലിയ ക്യാപ് കമ്പനികളിൽ. നടപ്പ് വർഷത്തിലെ വിപണി.യുഎസ് സെനറ്റിന്റെ ധനസഹായത്തിൽ, ജാനറ്റ് യെല്ലന്റെ ധനമന്ത്രി പദവിയുടെ സ്ഥാനാർത്ഥികളെയാണ് ഹിയറിംഗുകൾ നടന്നത്. ചില സെനറ്റർമാരുടെ പ്രസ്താവനകൾ അനുസരിച്ച്, യെല്ലന്റെ സ്ഥാനാർത്ഥിത്വം വ്യാഴാഴ്ച അംഗീകരിക്കാൻ കഴിയും. സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് ജനക്കൂട്ടം യെല്ലൻ അധിക ധന ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ ആവശ്യകത രേഖപ്പെടുത്തി. കേൾക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, പൊതു കടത്തിന്റെ വളർച്ചയിൽ, പൊതു കടത്തിന്റെ വളർച്ചയിൽ സെല്ലെൻ മയപ്പെടുത്തി: "വളരെ കുറഞ്ഞ പലിശനിരക്കിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, അത് സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമെന്നത് നാം കാണുന്നു, താൽപ്പര്യത്തിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിച്ചിട്ടില്ല. "
യുഎസ് കമ്പനികൾ
ആളില്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മൈക്രോസോഫ്റ്റ് കോർപ്പറേഷനുമായി (നാസ്ഡാഖ്: എംഎസ്എഫ്ടി) ക്രൂയിസ് ഡിവിഷൻ യുമായി ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് (NYSE: GM) പ്രഖ്യാപിച്ചു. ക്രൂസ് പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഭാഗമായി അസൂർ ക്ലൗഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും. ക്രൂയിസ് ക്യാപിറ്റൽ റൗണ്ടിന്റെ അടുത്ത റൗണ്ടിൽ 2 ബില്യൺ ഡോളറിലെ ഒരു നിക്ഷേപകനായി മൈക്രോസോഫ്റ്റ് ആയിരിക്കും (ഏകദേശം 30 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വിലയിരുത്തൽ). നേരിട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ അഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും 9% വളർച്ചയോടൊപ്പം ഓഹരികൾ പ്രതികരിച്ചു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള വളർച്ചയുടെ വരുമാനത്തിന്റെ വരുമാനം മാത്രമല്ല, നിക്ഷേപകരുടെ ഇടതടവില്ലാതെ കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതിക നേതൃത്വത്തിലുള്ളതായി ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് പങ്കിട്ടത് പൊതു ഡൈനാമിക്സ് (+ 20%). നിലവിലെ വില ($ 55) ഇതിനകം തന്നെ 44 ഡോളറിന്റെ ടാർഗെറ്റ് വില കവിഞ്ഞു എന്നതിനാൽ ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് പ്രമോഷൻ ശുപാർശകൾ പുനരവലോകനത്തിലാണ്.
ബാങ്ക് ഓഫ് അമേരിക്ക (എൻവൈഎസ്: ബിഎസി) 4 കെ 20 നുള്ള ഫലങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഓരോ ഷെയറിന്റെ ലാഭം $ 0.6 ആയിരുന്നു, ഇത് ഒരു സമവായം പ്രവചനത്തേക്കാൾ 11% കൂടുതലാണ്, ഇത് 16% ഉയർന്നതാണ് / കെ. അപകടസാധ്യതയുടെ സുസ്ഥിരമായ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ കാരണം റോ ബാങ്ക് 120 ബിപി കെ / കെ വർദ്ധിച്ചു. പെർജേജ് മാർജിൻ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള എതിരാളികളായി / k എന്ന നിലയിലാണ്.
ബാലൻസ് സൂചകങ്ങളുടെ വളർച്ച ഈ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും മികച്ചവയായിരുന്നു (ആസ്തി 3% മുതൽ / കെ വരെ ഉയർന്നു, നിക്ഷേപം - 5.5% വരെ). 4k20 ന്യൂട്രലിന് ബാങ്ക് ഓഫ് അമേരിക്കയുടെ ഫലങ്ങളിൽ ശക്തമായ കണക്കനുസരിച്ച് എനിക്ക് ഇപ്പോഴും ഉറപ്പില്ല. ഇപിഎസ് സമവായം പ്രവചനത്തെ മറികടന്നുണ്ടെങ്കിലും കമ്മീഷന്റെയും ട്രേഡിംഗ് വരുമാനത്തിന്റെയും ദുർബലമായ ചലനാത്മകത കാരണം ബാങ്കിന്റെ വരുമാനം പ്രവചനങ്ങൾ എത്തിയില്ല. ഒരു പോസിറ്റീവ് പോയിന്റ് റോമാറ്റുക മാത്രമാണ്.
സിറ്റി (എൻവൈഇഎസ്: സി) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത് 4Q20 ലാഭത്തിൽ ബാങ്ക് മൂല്യങ്ങൾ പ്രീ-ക്രൈസിസ് മൂല്യങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വീണ്ടെടുത്തു, കൂടാതെ 4.6 ബില്യൺ EPS വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. / K എന്നതിലേക്ക് ലാഭ വളർച്ചയ്ക്ക് സീറോ റിസ്ക് മൂല്യം നൽകി (സിറ്റി 46 മില്യൺ ഡോളറിന് റിസർവ്വേകൾ). വരുമാന ചലനാത്മകത സമവായ പ്രവചനത്തിൽ എത്തിയില്ല. പലിശ വരുമാനത്തെ സ്ഥിരതയുള്ള പലിശ മാർജിൻ പിന്തുണ നൽകിയാൽ, വ്യാപാരത്തിലും സെക്യൂരിറ്റികളിൽ നിന്നും വരുമാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ കമ്മീഷൻ വരുമാനം 12% കുറഞ്ഞു.
2020 സിറ്റിയുടെയും ആഗോള ബാങ്കിംഗ് മേഖലയ്ക്കും ഒരു പരീക്ഷണമായി മാറി. റിസ്ക് വർദ്ധിച്ചതിനാലാണ് ബാങ്കിന്റെ അറ്റാദായം 41 ശതമാനം കുറഞ്ഞു, ഇത് 2020 ഫലങ്ങളിൽ 2.3% (ജി / ജിയേക്കാൾ 2 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്). ബാങ്കിന്റെ ഫലങ്ങൾ ഞാൻ വിലയിരുത്തുന്നു. താൽപ്പര്യേതര വരുമാനത്തിന്റെ ദുർബലമായ ചലനാത്മകത നിക്ഷേപകരെ നിരാശരാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് നിരവധി പോസിറ്റീവ് അല്ല: നിം / k- ലേക്ക് കുറയുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചു, റിസ്ക് ചെലവ് പൂജ്യമായി മാറി, ഇത് പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ച കരുതൽ ശേഖരത്തിന്റെ ചില ആവർത്തനം പോലും). 1P21 ലെ ബാങ്ക് ലാഭക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് ഇതിന് പോസിറ്റീവ് സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
ഡെൽറ്റ എയർ ലൈനുകൾ (എൻവൈസ: ഡൽ) 4 കെ 20 ന് സാമ്പത്തിക പ്രസ്താവനകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. വരുമാനം ഒരു സമവായ പ്രവചനം 380 മില്യൺ ഡോളറാണ്. 3.97 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു (65.3% y / y). വിമാനത്തിന്റെ ലോഡ് ഘടകം 42% ആയിരുന്നു, കേസർത്ഥത്തേക്കാൾ വളരെ മോശമാണ്, ഇത് 49.2 ശതമാനമാണ്. 33.45 ബില്യൺ പ്രതീക്ഷകൾക്കെതിരെ 36.57 ബില്യൺ (കുറവ് 44% കുറവ്) എന്ന സ്ഥാനത്താണ്. കമ്പനി 16.7 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് പൂർത്തിയാക്കി. വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഫണ്ടുകളുടെ ജ്വലനവും കുറഞ്ഞ വിമാനങ്ങളും പ്രതിദിനം 12 മില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു, ഇത് ഒരു പാൻഡെമിക് മൂലം കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു.
മൊത്തം വിൽപ്പന വർഷത്തേക്കുള്ള കാലയളവിൽ 10.8 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തേക്കാൾ 66% കുറവാണ്. പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ 40% കുറവുണ്ടായി. 10.8 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം 70% കുറഞ്ഞു. 2019 ലെ ആദ്യ പാദത്തിൽ അപേക്ഷിച്ച് 60-65 ശതമാനം വർക്ക് 60-65 ശതമാനം ഉയർത്തി, എന്നാൽ 2021 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ എയർ പത്തോളം പുന restore സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പൊതുവേ, റിപ്പോർട്ടിംഗ് നിഷ്പക്ഷമാണ്. നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും താഴെയുള്ള നെഗറ്റീവ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ചെലവുകളിൽ കുറവുണ്ടായി, പ്രതിദിനം 12 മില്ല്യൺ ഡോളറായി കുറയുന്നത് കുറഞ്ഞു. പോസിറ്റീവിൽ നിന്ന് 3K21 ലേക്ക് പണമൊഴുക്ക് ഒരു ഇടവേളയില്ലാതെ ഒരു ഇടവേള പോലും നേടാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി ശ്രദ്ധിക്കാം. വരുന്ന വർഷങ്ങളിൽ ബിസിനസ്സ് വിമാനങ്ങൾ പുന oring സ്ഥാപിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ തന്ത്രത്തിന് മാത്രമല്ല, സൂചകങ്ങളെ ഒരു പാൻഡെമിക്വുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കമ്പനിയെ കൂടുതൽ മാർജിന്റായി കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും, പക്ഷേ എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അതിനെക്കുറിച്ച് ഇനിയും സംസാരിക്കാൻ വളരെ നേരത്തെയാണ്, അതുകൊണ്ട് യുഎസിലെയും കാലാനുസൃതവുമായ ഘടകത്തിലെയും ശക്തമായ വളർച്ച കാരണം സൂചകങ്ങളുടെ സൂചകങ്ങളുടെ (4K20 നെ അപേക്ഷിച്ച്) ഇതിന്റെ (4K20 നെ അപേക്ഷിച്ച്) 1k21 പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
ബിസിനസ്സ് യാത്ര പുന oration സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മാനേജുമെന്റിന്റെ പ്രസ്താവനയെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് സംശയമുണ്ട്, കൂടാതെ, 2027 ആയപ്പോഴേക്കും ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം 2019 ഇൻഡിക്കേറ്ററിൽ 90% മാത്രമായിരിക്കും. അക്കൗണ്ടുകളിൽ (16.7 ബില്യൺ ഡോളർ) ദ്രവ്യത വിതരണം ഉണ്ട്, ഇത് വലിയ കടബാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ (പെൻഷൻ ബാധ്യതകളുമായുള്ള ആശങ്കകൾ 38 ബില്യൺ ഡോളറാണ്), കൂടാതെ ഒരു പാൻഡെമിംഗിൽ കമ്പനിയുടെ നിലവിലെ ചെലവുകൾ നിലനിർത്തുന്നു. കോസ്റ്റ് റിഡക്ഷൻ തന്ത്രം വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഞാൻ 1 വർഷം ചക്രവാളം വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഞാൻ ചക്രവാഴ്ച വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഞാൻ ചക്രവാഴ്ച വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഞാൻ ചക്രവാഴ്ച വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഞാൻ ചക്രവാളത്തിൽ 42.1 മുതൽ 36.6 വരെ ടാർഗെറ്റ് വില 32.1 മുതൽ 36.6 വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞാൻ അത് വിശ്വസിക്കുന്നതിനാൽ നിലവിലെ ഉദ്ധരണികളിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ദൈർഘ്യമേറിയ പുന oration സ്ഥാപിക്കാനുള്ള അപകടസാധ്യത കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.
യഥാർത്ഥ ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുക: നിക്ഷേപിക്കുക.com