പ്രീമിയം സെഡാൻ മസ്ഡ 6 2022 ൽ അരങ്ങേറ്റം

Anonim

ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ വിപ്ലവമായിരിക്കും മാസ്ഡ 6 2022. ജപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള നിർമ്മാതാവ് പൂർണ്ണമായും പുതിയ നാലാം തലമുറ അവതരിപ്പിക്കും, അത് കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി സമീപനത്തോടെയാണ്. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ഒരു വർഷം, കൂടുതൽ പ്രീമിയം സമീപനം ഉപയോഗിച്ച് വിദഗ്ധർ ഒരു പുതിയ സെഡാൻ ഡിസൈൻ പ്രകടമാക്കി.

പ്രീമിയം സെഡാൻ മസ്ഡ 6 2022 ൽ അരങ്ങേറ്റം 16166_1

മൂന്നാം തലമുറ മാസ്ഡാ 6 2012 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, 2022 ഓടെ അദ്ദേഹത്തിന് പത്ത് വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടാകും. 2018 ൽ, ദി സെഡാൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴത്തിലുള്ള വിശ്രമങ്ങളിലൊന്നിന് വിധേയമായി, നന്ദി, അത് തികച്ചും മാറി, അത് പുതിയതാക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ മാസ്ഡാ 6 അതിന്റെ ആധുനിക രൂപകൽപ്പനയിലൂടെയും പുറത്തും വേറിട്ടുനിൽക്കും.

ഒരു വർഷത്തിലേറെ മുമ്പ്, ജാപ്പനീസ് കമ്പനി 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് ജാപ്പനീസ് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. റിയർ പവർ ലേ layout ട്ടും രേഖാംശ സ്ഥാനവും രേഖാമൂലമുള്ള ഒരു എഞ്ചിനുമായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ച ഒരു പുതിയ മോഡൽ യൂറോപ്യൻ പ്രീമിയം ലൈനിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യും.

പ്രീമിയം സെഡാൻ മസ്ഡ 6 2022 ൽ അരങ്ങേറ്റം 16166_2

അടുത്ത മാസ്ഡായുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെ അടിസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ, ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോ 2017 ൽ അവതരിപ്പിച്ച, "2018 ലെ കൺസെപ്റ്റ്-കാർ" എന്ന തലക്കെട്ട് നൽകി. ഒരേ സമയം ഗംഭീരവും കായിക രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ ആ lux ംബര സെഡാന്റെ ഡെമോ പതിപ്പ്, ക്ലീനർ, ആധുനിക ലൈനുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. "കോഡ്" ഡിസൈൻ ശൈലി തുടരും, ചെരിഞ്ഞ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലയിപ്പിക്കും.

മിനിമലിസ്റ്റിക് ഡാഷ്ബോർഡ് ഡിസൈൻ, സെൻട്രൽ കൺസോളിലെ വലിയ സ്ക്രീൻ, അതുപോലെ തന്നെ കണക്റ്റിവിറ്റി, സുരക്ഷ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, അൾട്രാ ആധുനിക ഇന്റീരിയർ മസ്ഡ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായികളുടെ ആഴ്സണൽ.

പ്രീമിയം സെഡാൻ മസ്ഡ 6 2022 ൽ അരങ്ങേറ്റം 16166_3

യൂറോപ്പിലെ ജർമ്മൻ പ്രീമിയം കാറുകളെയും പ്രത്യേകിച്ച് ബിഎംഡബ്ല്യു, മെഴ്സിഡസ് എന്ന നേരിട്ടാനാണ് ന്യൂ മാസ്ഡ 6 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 2.5 ലിറ്റർ നാല്-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിൻ, പുതിയ സ്കൈടെക്റ്റ് ടർബോ എന്നിവയുമുള്ള നിരവധി ഗ്യാസോലിൻ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയിൽ പുതുതായി നാലാമിക്ക് ഹാജരാകും. ലൈനിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് 400 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള ഒരു പുതിയ 3.0 ലിറ്റർ നിര ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനായിരിക്കും.

ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 48-വോൾട്ട് 3.3 ലിറ്റർ എംഎച്ച്ഇവി എഞ്ചിൻ മസ്ഡ പുതിയ 48-വോൾട്ട് 3.3 ലിറ്റർ മൈൻ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും പുതിയ മോഡൽ റേഞ്ച് മാസ്ഡി 6 ലെ അതിന്റെ സാന്നിധ്യം സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. പുതിയ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമായി മാറുകയാണെന്ന് കമ്പനി മനസ്സിലാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് സാധ്യമാകുന്ന വിപണികളിൽ ഡീസൽ പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

കൂടുതല് വായിക്കുക