കോട്ടേജ് വില്ലേജ് "സെറെഡ്നിക്കോവോ പാർക്കിൽ", വർഷം മുതൽ വർഷം വരെ ലിഗാച്ചുവോയിലെയും ലുജിനിനോയുടെയും ഗ്രാമങ്ങൾ ഒരു നടപ്പാതയില്ലാതെ സസെലോഗ്രാഡ് ബസ് സ്റ്റോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ബജറ്റിൽ പണത്തിന്റെ അഭാവം കാരണം, ഈ വർഷം ഉപകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട് നടപ്പാത അനിശ്ചിതമായി മാറ്റിവച്ചു. അധികാരികൾ അവരെ സഹായിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ആളുകൾക്ക് ഏകദേശ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവർ സ്വന്തം ചെലവിൽ എല്ലാം ചെയ്യേണ്ടിവരും. എന്നാൽ മറ്റ് വഴികളുണ്ട്.
മോസ്കോ മേഖലയിലെ അതിർത്തി പട്ടണങ്ങളിലെ നിവാസികളെ നിർത്തുക ", മോസ്കോ മേഖലയിലെ അതിർത്തി പട്ടണങ്ങളിലെ താമസക്കാർ എല്ലാ ദിവസവും ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കുന്നു. തകർന്ന റോഡിന്റെ ഇടുങ്ങിയതും സ്ഥലങ്ങളിലും നടപ്പാതകളൊന്നുമില്ല, ആളുകൾ പോകണം. രണ്ട് കാറുകൾ പോലും ചിതറിപ്പോകാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ശൈത്യകാലത്ത് സ്ഥിതി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
സെർജി മെലിഖോവ്, സെർജി മെലിഖോവ്, ലിഗാച്ചുവോയുടെയും ലുജിനിനോയുടെയും ഈ പ്രശ്നം എല്ലായ്പ്പോഴും നിലവിലുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് സെർജി മെലിഖോവ് വിശദീകരിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഈ കെപിയിലും അയൽരാജ്യത്തോടും 350 ഓളം വീടുകൾ ജനസംഖ്യയുള്ളതാണ്.
പണവും പ്രവർത്തനവും ഇല്ല
സിപിയിലെ നിവാസികൾ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, അവിടെ ഡെയ്ലി അപകടകരമായ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ജീവിതം തുറന്നുകാതിരിക്കേണ്ടതില്ല. 2018 ൽ, ഈ സൈറ്റിലെ നടപ്പാവും കവറേജും 2019-2021 ൽ നടക്കുമെന്ന് സോൾനെക്നോഗോർസ്ക് ജില്ലയുടെ ഭരണം വ്യക്തമാക്കി.
2020 അവസാനത്തോടെ, ബജറ്റിലെ പണം അവസാനിച്ചു (മോസ്കോ മേഖലയിലെ ബജറ്റ് 52.4 ബില്യൺ റൂബിളിന്റെ കമ്മി അംഗീകരിച്ചു). അടുത്ത ഉത്തരത്തിൽ, റോഡിലെ ഫുട്വാക്ക്, ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ "ബജറ്റിന്റെ മതേതരത്വം" (ചെലവുകളുടെ മുറിവുകൾ) കാരണം അധികൃതർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. 2023-2025 ലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിലെ ജോലിയുടെ പട്ടിക രൂപപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മാത്രം നിവാസികളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
പോർട്ടൽ "ഡോബൂളിൽ" നിവാസികൾക്ക് നടപ്പാത ലഭിച്ച ഉത്തരം ലഭിച്ചു, കാരണം 2021 ലെ പ്ലോട്ടുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യമുള്ള എണ്ണം വോട്ടുകളുടെ എണ്ണം നേടിയില്ല. 2022 ലെ സമാന വോട്ട് ഫലമായി സ്വാധീനിക്കാൻ അവർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
നിങ്ങൾ സ്വയം നടപ്പാത ചെയ്താൽ
നിസ്സഹകരണ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ മാതൃകാപരമായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തിയ നിസ്സഹകരണങ്ങൾ: ഇത് 1.2 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു നടപ്പാതയിൽ (പ്രകാശമില്ലാതെ 1.2 കിലോമീറ്റർ എടുക്കുമെന്ന് മാറി. സെർജി പ്രകാരം, നിങ്ങൾ എല്ലാം ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ ചെയ്താൽ പ്രശ്നത്തിന്റെ സ്കെയിൽ ട്യൂബ് കണക്കാക്കാൻ എസ്റ്റിമേറ്റ് നടത്തുന്നു. എന്നാൽ സ്വതന്ത്ര നിർമ്മാണത്തോടെ നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട്.
ഒന്നാമതായി, മുനിസിപ്പൽ ലാൻഡിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തൊഴിൽ വാറണ്ട് ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്, 2017-2018 ൽ അത്തരം അനുമതികൾ ഇപ്പോഴും നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇപ്പോൾ അത് യാഥാർത്ഥ്യമില്ലാത്തതാണ്. രണ്ടാമതായി, മിക്കവാറും എല്ലാ താമസക്കാരും അവരുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് നടപ്പാതയ്ക്ക് പണം നൽകാമെന്ന് സമ്മതിക്കും.
മോസ്കോയുടെ ബഡ്ജറ്റിന്റെ ചെലവിൽ നടപ്പാത നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും
മോസ്കോയ്ക്കും മോസ്കോയ്ക്കും ഇടയിൽ, മോസ്കോയ്ക്കിടയിൽ, പ്രാദേശിക അവസരങ്ങൾക്കായി മൂലധനം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കരാറുമുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ഈ അതിർത്തി നഗരങ്ങളിലെ നിവാസികൾ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതും മോസ്കോയുടെ ബജറ്റിന് നികുതി അടയ്ക്കുന്നതും പ്രധാനമായും സെലോഡുകൾ നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ് "മാലിൻസ്കയ സ്ട്രീറ്റ്" - കൂടാതെ ഈ സെഗ്മെന്റ് ഇതിനകം സെലെനോഗ്രാഡിന്റേതാണ്. ശരി, ഇതുവരെ അവർ ഇവിടെ ചെയ്യാൻ പോകുന്നില്ല, അവർ പ്രിഫക്ചറിൽ റിപ്പോർട്ടുചെയ്തു, നിവാസികൾക്ക് അനുബന്ധ അഭ്യർത്ഥനകളും അഭ്യർത്ഥനകളും ലഭിച്ചില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മറ്റെവിടെ പണം കണ്ടെത്തും
അല്ലെങ്കിൽ പ്രദേശത്തെ ബജറ്റിൽ നിന്നുള്ള പണം പുനർവിതരണം ചെയ്യും. ഉദാഹരണത്തിന്, ആൻഡെവ്കിയുടെ പ്രദേശത്തെ ഭരണം അംഗീകരിച്ച പുതിയ ബക്തീവിന്റെ നിവാസികൾ അവരുടെ റോഡ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിച്ചു, കാരണം ഇത് നല്ല നിലയിലാണ്. എല്ലാവരിൽ നിന്നും വളരെ അകലെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഈ വിലയിരുത്തലിൽ യോജിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും). റോഡിന്റെ നീളമുള്ള സോൾനെക്നോഗോർസ്കിന്റെ ആസൂത്രണത്തിന്റെ പദ്ധതി പ്രകാരം 0.7 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്, "സെറെഡ്നിക്കോവോ പാർക്ക്" 1.2 കിലോമീറ്റർ ആവശ്യമാണ് - ഒരു മുഴുവൻ റോഡല്ല, കുറഞ്ഞത് നടപ്പാതകളല്ല.
മോസ്കോ ബജറ്റ് കാരണം പുതിയ റോഡ് സെലോജോഗ്രാഡിന് അടുത്തുള്ള 22-ാമത്തെ എസ്എൻടിയിലേക്ക് പുതിയ റോഡ് സ്ഥാപിക്കും