2019 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് പ്രതിനിധീകരിച്ച് എസ്.യുവി മിത്സുബിഷി പജെറോ സ്പോർട്ട്, ഡിസൽ പതിപ്പിന് 2 ദശലക്ഷം 879 റബ്സിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാന വിലയ്ക്ക് അടിസ്ഥാന വിലയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്.
2019 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച പുതുക്കിയ എസ്യുവി മിത്സുബിപി പജെറോ സ്പോർട്ട് റഷ്യയിലെ ഉത്തരവുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. അതേസമയം, ഇപ്പോൾ കലുഗ എന്റർപ്രൈസ് പിസിഎംഎയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, ഗ്യാസോലിൻ എസ്യുവികളും (മുമ്പ് തായ്ലൻഡിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്നു). അവർ ശരീരം വെൽഡ് ചെയ്ത് പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു, ഫ്രെയിമുകൾ നിസ്നി നോവ്ഗൊറോഡിൽ വാതകം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
"രണ്ട് നിലകളുള്ള" ഒപ്റ്റിക്സ്, ഉയർന്ന ഹൂഡേ എന്നിവരോടൊപ്പം പിജെറോ സ്പോർട്ടിൽ ഒരു പുതിയ മുൻ രൂപകൽപ്പന ലഭിച്ചുവെന്ന് ഓർക്കുക. പിൻ ലൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ കോംപാക്റ്റ് ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു: മൂടൽമഞ്ഞ്, കാറ്റഫൊത്തുകൾ ഇപ്പോൾ ഇപ്പോൾ ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ്, അത് കൂടുതൽ ലായകമാണ്. എസ്യുവിയുടെ നീളം 4785 മുതൽ 4825 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വർദ്ധിച്ചു, റോഡ് ക്ലിയറൻസ് അതേപടി തുടർന്നു (218 മി.).
ഇന്റീരിയറിലെ മാറ്റങ്ങളും ഒരുപാട് കാര്യങ്ങളാണ്. ചെലവേറിയ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളിൽ, 8 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേയിലെ വെർച്വൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇപ്പോൾ (ഒപ്പം വശങ്ങളിലെ അധിക സ്കെയിലുകളും), 2021 ലെ സ്ക്രീൻ മിഴിവ് വളരെ കുറവാണ്. കേന്ദ്ര കൺസോളും തുരങ്ക കേസിംഗും പൂർത്തിയാക്കി: ഒടുവിൽ "ചെറുകിടക്കാരുടെ" ഒരു ട്രേ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. മിത്സുബിഷി കണക്റ്റ് മീഡിയ സിസ്റ്റം 8 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ സ്വന്തമാക്കി (മുൻ 7 ഇഞ്ച്).
പുതിയ മിത്സുബിഷി പജെറോ കായികരംഗത്തെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ ഒന്നുതന്നെ തുടർന്നു. ഇത് ടർബോഡിയലേസ് 2.4 (181 എച്ച്പി), ഗ്യാസോലിൻ അന്തരീക്ഷ മോട്ടോർ വി 6 3.0 (209 എച്ച്പി) എന്നിവയാണ് ഇത്. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് അവശേഷിക്കുന്നു, മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾക്ക് 8-വേഗതയുള്ള "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉണ്ട്. സൂപ്പർ II OLL-WHELORT ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷനും മാറിയിട്ടില്ല, കമ്പനിയിലെ കമ്പനിയുടെ പരിഷ്ക്കരണം റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നില്ല. ഒരു കൂട്ടം പാക്കേജുകൾ പോലും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വിലകൾ തെറ്റായി വർദ്ധിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഡീസൽ എസ്യുവികൾ 260-35050 ആയിരം റുബിളാണ്.
അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ക്ഷണിക്കുക (ഡീസൽ പതിപ്പിന്റെ 2 ദശലക്ഷം 879 റുബ്ലോ മുതൽ ഡീസൽ പതിപ്പിന്) ഇപ്പോഴും ദരിദ്രമാണ്: 2 എയർബാഗുകൾ, സ്ഥിരത സംവിധാനം, സിഡി പ്ലെയർ, ചൂടായ മുൻ കൺസ്ട്രിയേഴ്സ്, 18 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ. തീവ്രമായ പതിപ്പ് (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്യുള്ള ഡീസൽ പതിപ്പിനായി 3 ദശലക്ഷം റുബിളിൽ നിന്നും) 7 എയർബാഗുകൾ, എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ്, മീഡിയ സിസ്റ്റം, 2-സോൺ കാലാവസ്ഥ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ചൂടാക്കുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പിൻ കമ്മ്യൂസേഴ്സ്, ലൈറ്റ്, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ, റെയിൻ സെൻസറുകൾ എന്നിവയുണ്ട് രണ്ടാം വരിയിൽ 220-വോൾട്ട് സോക്കറ്റായി.
ഇൻസ്റ്റൈൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പ്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഫ്രണ്ട് കർഅൻസ്, റിയർവ്യൂ ചേമ്പർ, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു) ഉൾപ്പെടുന്നു.
അവസാനമായി, ആത്യന്തിക പതിപ്പ് (3 ദശലക്ഷം 699 റുബിളിൽ നിന്നും, ഡീസലിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും സാന്നിധ്യം, ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുമാർ, രണ്ട്-കളർ ചക്രങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അവലോകന ക്യാമറകളും സിസ്റ്റങ്ങളും സ്മാർട്ട്ഫോണിൽ നിന്ന് വിദൂര ആക്സസ് വിദൂര ആക്സസ്. അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത എസ്യുവിഎസ്വിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ ആരംഭം മിത്സുബിഷി പജെറോ സ്പോർട്ട് മെയ് മാസത്തിനായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.