ഒരു സബ് കോംപ്രാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ടെസ്റ്റിനായി തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ, x40 ബെസ്റ്റർ ചെയ്യുക, സോഫ വിദഗ്ധരുടെ റിപ്പോർട്ടുകളും സത്യസന്ധത പുലർത്തുന്നതും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിച്ചു, ഇത് മോഡലുമായി പ്രാഥമിക ബന്ധം പ്രവർത്തിച്ചില്ല. - കാർ സ്തുതിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എങ്ങനെയെങ്കിലും പ്രശംസിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോഡലുകൾ പോരായ്മകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ചില കാരണങ്ങളാൽ, ഇത് വളരെ ആത്മനിഷ്ഠമാണ് അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഇല്ല. പൊതുവേ, മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മോസ്കോ സോഫയിലല്ല, സഹപ്രവർത്തകരിൽ. മോട്ടോർ വാഹനത്തിന്റെ വിദഗ്ദ്ധരുടെ പതിപ്പുകളുടെ വിദഗ്ദ്ധരുടെ പതിപ്പുകൾ - ചന്ദ്രനിൽ "ഗവേഷണ പര്യവേഷണത്തിലേക്ക് പോയി - അവൊലിഗ ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് കമ്പനികളുടെ ലൂണ ഓട്ടോ ഓട്ടോ കോംപ്ലക്സ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഓഫ് റോഡ് ലാൻഡ്ഫില്ലിൽ.
ചിതണം
ബാഹ്യമായി, കാർ വളരെ മനോഹരവും ആധുനികവും യോജിപ്പുള്ളതുമാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - ഒറിജിനൽ! സമാനതകളും അറിയപ്പെടുന്ന "ജാപ്പനീസ്", പ്രീമിയം "ജർമ്മനി എന്നിവരോടൊപ്പം പോലും അദ്ദേഹം ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ പ്ലീഗ്രിറ്റി ഏതെങ്കിലും വശത്ത് നിന്ന് ദൃശ്യമാകില്ല. അതെ, വളരെക്കാലം മുമ്പ്, ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായപ്പോൾ, ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളോ ഫ്രാങ്ക് വായ്പയെടുക്കുന്നതിലോ ഏർപ്പെടുമ്പോൾ ആ സമയങ്ങളിൽ ഇതിനകം പാസാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
സ്റ്റീരിയോടൈപ്പുകളും ടെംപ്ലേറ്റുകളും ഒഴിവാക്കാനുള്ള സമയമാണിത്. ചൈനീസ് കാർ വളരെ മാന്യമായ, സ്റ്റൈലിഷ് ആയി കാണപ്പെടുന്നെങ്കിൽ, അത് പ്രീമിഷ്യൻ ആയിരിക്കാം, അത് വരയ്ക്കപ്പെടുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ഒരു പ്രധാന സമയത്തോടുകൂടിയ പ്രമുഖ സമയത്തോടുകൂടിയ ഓട്ടോബ്രോം വികസിപ്പിക്കുകയും ഇതിനകം വളരെ യോഗ്യതയുള്ള നിലയിലേക്ക് ഉയർന്നുവെക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആഞ്ഞൂൽ നൂറ്റാണ്ടിലും കൂടുതൽ "ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി" ഇപ്പോഴും മാർക്കലാണ്. ദേശീയ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ മുൻനിരയിലാണ് ഇത്, ഇന്നത്തെ ലോക അവന്റ് ഗാർഡ് കാനോനുകളിലേക്ക് അവൾ പ്രയോഗിക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്? കുറഞ്ഞത് ഫോറെസ്റ്റ് x40 നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇതിനകം സംഭവിച്ചതായി കരുതപ്പെടുന്നു.
മോഡലിന്റെ ഗുണങ്ങളിൽ സ്ഥിരീകരിച്ച വിടവുകളാണ്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അസംബ്ലി. ക്യൂട്ട് ഡിസ്കുകളിൽ 17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ അവസരമാണ്. അവെറ്റോഡിജൈൻ ഗുരുവിനനുസരിച്ച് ചക്രങ്ങൾ, ഇത് കാറിന്റെ രൂപമാണ്.
പൊതുവേ, ബാഹ്യമായി, കാർ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ സഹപാഠികളെക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല. എണ്ണത്തിൽ, അവരെ മറികടക്കുന്നു. ആന്തരികമായി?
മുടിവെട്ടുന്ന സ്ഥലം
കീ ശൃംഖലയിലെ ബട്ടൺ കാവൽ നിന്ന് കാർ നീക്കം ചെയ്യുക. X40 ആഗിരണം ചെയ്ത് സലൂണിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, അത് സോണണിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, അത് പകരമായി ബദലാവില്ല, പക്ഷേ മനോഹരമായതും എന്നാൽ മനോഹരവുമായ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലോഗോസ്ഫിയറിന് സമ്മാനിച്ചു. പ്ലാസ്റ്റിക് ശരിക്കും നയതന്ത്രമാണ്. ശരിക്കും മൃദുരുത് - പക്ഷേ അത് ആവശ്യമാണോ? യാത്രയ്ക്കിടെ ഒരു ഡ്രൈവറെയെങ്കിലും പാനൽ വികാരങ്ങൾ മാത്രം, വിരലുകളിൽ നിന്ന് ഡെന്റുകൾ കാണുന്നത് മാത്രമാണ് സാധ്യതയില്ല ...
എന്നിരുന്നാലും, സലൂൺ കറുത്തതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, മിക്കവാറും എല്ലാ മോഡലുകളിലും. വേരിയേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണോ? എന്നാൽ ഇത് സമയത്തിന്റെ ഒരു കാര്യം മാത്രമാണ് - മോഡൽ വളരെ മുമ്പല്ല
ഞാൻ ഞങ്ങളുടെ മാർക്കറ്റിലേക്ക് പോയി. ബ്രാൻഡിന്റെ വിപണനക്കാർ പറയുന്ന രൂപത്തിൽ, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആവശ്യം അവൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. വലതുപക്ഷ മാർക്കറ്റുകൾ -
മിക്ക കാർ ഉടമകളും കറുത്ത സലൂണിനെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു ...
X40 കസേരകൾ വഴി എല്ലാ ദ്വിഗ്രാജൻസികളും മിക്ക ബ്ലോഗ്രോറ്റെൻസിയങ്ങളും. അത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ - ഒരു സോഫ അല്ല ... വളരെ ഉയരമുള്ള (177 സെ.മീ) ചട്ടക്കൂടിനെത്തുടർന്നാണ് പരാതി. തലയിണ ഹ്രസ്വമാണെന്ന് മറ്റ് പരാതിപ്പെടുന്നു ... എനിക്ക് വ്യക്തിപരമായി 187 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരമുണ്ട്, പക്ഷേ സീലിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ നടക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ പരിധി പാലിക്കുന്നില്ല. ഡ്രൈവറുടെ കസേര വളരെ സൗകര്യപ്രദമായി തോന്നി, ഹിപ് വർദ്ധനവിന് മതിയായ ഇടമുണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ, ആൺകുട്ടികൾ വൈദ്യുത റെഗുലേറ്ററുകളുമായി ചങ്ങാത്തങ്ങളല്ലേ?
ഇടുപ്പിനും പിൻ യാത്രക്കാർക്കും മതിയായ ഇടമുണ്ട്: "എന്നെ നായി" ഞാൻ "രീതി ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിൻ സ്പേസ് പരീക്ഷിച്ച് - പൂർണ്ണമായും തീവ്രവാദ ഫ്രണ്ട് കസേരയോടെ, ഞാൻ പിന്നിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും സുഖകരമായിരുന്നു. ബിയാൻ x40 2 600 മില്ലിഗ്രാമിൽ നിന്നുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ ബേസ് - സലൂൺ വളരെ വിശാലമായി മാറി. മാന്യമായ ലഗേജ് സ്പേസ് ഉപയോഗിച്ച് - 375 മുതൽ 1525 ലിറ്റർ വരെ (60/40 പിൻ സീറ്റുകളുമായി).
അവസാനമായി, എർണോണോമിക്സ്. ബ്ലോഗർമാർ കുറ്റമറ്റ കൂട്ടുകാരന്റെ സുഹൃത്ത് അവൾ പരസ്പരം ഏകകണ്ഠമായി. ജോലി, തീർച്ചയായും, തീർച്ചയായും ഇത് സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ x40 ലെ സ്ഥലത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ എല്ലാം ക്രമത്തിലാണ് - എല്ലാം അതിന്റെ സ്ഥലത്താണ്, എല്ലാം യുക്തിസഹമാണ്, എല്ലാം യുക്തിസഹമാണ്. എല്ലാവരേയും പോലെ എല്ലാം?
ഇത് ഉപവസിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ കാവന് വളരെ സുഖകരമാണ്, സാധാരണ സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് - എല്ലാവരേയും പോലെ അല്ല :)
മണ്കീല്
കീ ആരംഭം, ഡ്രൈവ് സ്ഥാനത്തേക്ക് ACP സെലക്ടർ - പോയി. "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉള്ള 108-ശക്തമായ എഞ്ചിനുള്ള ചലനാത്മകത തികച്ചും സ്വീകാര്യമാണ്. നിങ്ങൾ കളിക്കുകയില്ല - അത് അസാധ്യമാണ്, മാത്രമല്ല, ഇന്റർനെറ്റ് ശുപാർശകളും "ട്രാക്കിനെ മറികടക്കരുത്, അവസരത്തിന്റെ മെഷീനുകളിൽ നിന്ന് ചക്രവാളം തകർക്കുന്നില്ല" - വ്യക്തമായും പ്രയോജനപ്പെടുത്തലുകൾ. ഓരോ കാറിനും അതിന്റേതായ സ്വഭാവമുണ്ട്, അവനുമായി കണക്കാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഇതൊരു സ്പോർട്സ് കാർ അല്ല, സാധാരണ എഞ്ചിൻ, ഒരു സാധാരണ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്നിവയുള്ള ഒരു സാധാരണ മാസ് ക്രോസ്ഓവർ.
മോഡലിന്റെ രസകരമായ അക്കോസ്റ്റിക് സവിശേഷതകൾ. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സുരക്ഷയിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഒരു ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അവ യാന്ത്രിക ലോക്കിംഗ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ വാതിൽ ലോക്കുകളിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നു, ടേൺ ലിംഗുകളും അപകടങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം.
ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനെ സംബന്ധിച്ച്, ബ്ലോഗർമാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ വേർപെടുത്തി. KTOTO അവളുടെ ഭയങ്കരത്തെ വിളിക്കുന്നു, CTOTO മികച്ചത്. X40 എന്ന നിലയുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ മറ്റുള്ളവരെപ്പോലെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ബഡ്ജറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കായി പതിവുപോലെ ഈ ക്രോസ്ഓവറിൽ നിന്നുള്ള ശബ്ദം ഒറ്റപ്പെടൽ. എഞ്ചിൻ ശക്തമല്ല, പക്ഷേ കേൾക്കുന്നു, അസ്ഫാൽറ്റിലെ ടയർ ശബ്ദം. അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം ഡീലർക്ക് പുറം ലോകത്തിൽ നിന്ന് സലൂൺ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ പിന്നീട് ഇത് ചെലവിൽ ഉയിർപ്പിക്കപ്പെടും, ഇത് 1,107,000 റുബിളുകളുടെ അടയാളമാണ്.
എനിക്ക് ബ്ലോഗർമാരെയും സസ്പെൻഷനുമായി ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല - ഹാർഡ് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക, മോശം അസ്ഫാൽറ്റിനെ നേരിടുകയില്ല. ഇത് തികച്ചും പകർത്തുന്നു! എന്നാൽ അതേ സമയം - അതെ, തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ മറികടക്കുന്നതിന്റെ ശബ്ദ പ്രഭാവം നടക്കുന്നു. കാരണം x40 ടോർസണിന് പിന്നിൽ. അത് എന്താണ്? ചുരുക്കവും സാരാംശമാണെങ്കിൽ, അത് അത്തരമൊരു പ്രായോഗികമായി വിവേചനരഹിതമായ രൂപകൽപ്പനയാണ്, ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളിൽ വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്! അത് തകർക്കുന്നില്ല, സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നില്ല, ഒഴുകുന്നില്ല, തണുപ്പിൽ "ഡുബാറ്റ്". അവയുടെ അഭാവത്തിൽ റാക്കുകളുടെ പകരക്കാരൻ ആവശ്യമില്ല. അതായത്, അവളെ "നിത്യ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. Energy ർജ്ജ-തീവ്രമാണ്.
കാർ, സ ently മ്യമായി ഭരിക്കുകയാണെന്നും കൃത്യമായി മന്ദഗതിയിലാണെന്നും എല്ലാവരും സമ്മതിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ പോലും :) - മനസ്സിലാക്കാവുന്നതും കൃത്യവുമായ സ്റ്റിയറിംഗ്, ബ്രേക്കുകൾ മികച്ചതാണ്!
ഒരു ആരംഭ / സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാന്നിധ്യമായിരുന്നു അപ്രതീക്ഷിത കണ്ടെത്തൽ, ചില കാരണങ്ങളാൽ ബ്ലോഗർമാരാരും അത് ശ്രദ്ധിച്ചില്ല. എന്നാൽ ഇത് നഗര ട്രാഫിക്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ശരി, ഒരേ സമയം പരിസ്ഥിതിയെ അശുദ്ധമാക്കുന്നില്ല.
എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ജോലി എനിക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടു - ശരത്കാലത്തിനായി ദിവസം ഞരങ്ങുന്നു, കാലാവസ്ഥാ സംവിധാനം വളരെ ഫലപ്രദമായിരുന്നു.
ഓഫ് വാർഡ്.
ഫിറ്റ് ഫിറ്റ് ഇൻ ഫിൽ ഇൻ ഇൻറർനെറ്റ് എക്സ്പെർട്ട്സ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഫാൽറ്റിൽ നിന്ന് നീങ്ങാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും മോശം, റോൾഡ് മണ്ണിൽ. പരീക്ഷിച്ചോ? സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഇത് ന്യായമായതായി തോന്നുന്നു - 3600 വിറ്റുവരവ് 155 ലന്യൂവേറ്ററായ, x40 ക്രോസ്ഓവറുകളുടെ കുടുംബത്തിൽ നിന്നാണ്, ജിയോമെട്രിക് പാറ്റെൻസിയുടെ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, കൂടാതെ 180 മില്ലിഗ്രാം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, കോണുകൾ പ്രവേശന / കോൺഗ്രസ് 22/28 ഡിഗ്രി. നിങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നതുവരെ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും അറിയുന്നില്ല - നാം ജീവിക്കുന്ന ലോകം ഇപ്പോൾ ഒരു ശബ്ദം തമ്മിലുള്ള ഭീമാകാരമായ വിടവാണ്, അത് എങ്ങനെയാണ്. സിദ്ധാന്തത്തിനും പരിശീലനത്തിനും ഇടയിൽ. വാക്കും കേസും തമ്മിൽ ...
ചുരുക്കത്തിൽ, ഓട്ടോകോംപ്ലെക്സ് "മൂൺ ഓട്ടോ" ഒരു തീവ്രവാദത്തിന് സ്വന്തമായി തീവ്രവാദമുണ്ട്. ശരാശരി മുതൽ കഠിനമാക്കൽ വരെ. സാധാരണയായി യുഎസിൽ ആസ്വദിക്കുന്നു. ഒരു മോണോപ്രിക്സിനുള്ള ഒരു അപ്പം ഉള്ള ന്യായമായ പരിധിയിൽ ഞങ്ങൾ എന്തിനാണ് പാതയിൽ പോകാതിരിക്കുന്നത്? ഇപ്പോൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക, സമീപം ...
പക്ഷെ അവന് ആവശ്യമില്ല! മലയോരത്ത് കയറി അസുഖകരമായ താഴ്ന്ന നിലയിൽ കയറി, അവർ നിലത്തിലോ പുല്ലിലോ, ഫ്രോസൺ ചതുപ്പുനിലത്തിന്റെ തീരത്തും, അയഞ്ഞ മണലിന്റെ "ബീച്ച്". വളരെ ആഴമുള്ളതല്ല, പക്ഷേ വ്യക്തമായ ബ്ലോഗ് മോണിറ്റർ-ശുപാർശചെയ്ത വരണ്ടതും അയഞ്ഞതുമായ മണൽ! പ്രാദേശിക "ബീച്ച്" എന്നതിൽ "അഞ്ച് മുറിക്കുക" എന്നതിന് മുമ്പ് താമസിച്ചു, നഗര ക്രോസ്ഓവർ ഫോസ്റ്റ് x40 തന്റെ ബിസിനസ്സിൽ ഏർപ്പെടുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത പോലും ഇല്ല. വഴുതിപ്പോകാതെ ദാതാവിനെ ഇല്ലാതെ ആത്മവിശ്വാസമുണ്ട്.
അടിയിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കാതെ ഹോളോക്കിക്കിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള ചിഹ്നത്തിലൂടെ ഉപേക്ഷിച്ചു, റാമ്പിന്റെ മാന്യമായ കോണിന് നന്ദി. ഓഫ് റോഡ് svez കാരണം ശരീരത്തിന് ത്യാഗം ചെയ്യാതെ എംബോസ്ഡ് ഇന്റഗ്രറൈറ്റ് വിഷാദങ്ങളിലേക്ക് റിഡ് ചെയ്തു. കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിൽ താമസിക്കുക, ചരിവിന്റെ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ സഹായ സമ്പ്രദായത്തിന്, സഹായ സമ്പ്രദായത്തിന് നന്ദി.
സജ്ജീകരണം
ബെസ്റ്റ്ബർ എക്സ് 40 ലെ കുന്നുകളിൽ തെളിയിച്ചതിന് പുറമേ, എബിഎസ്, ഇബ, എബിഡി, ഐസോഫിക്സ്, "കുട്ടികളുടെ" കാസിൽ, "ഇറാഗ്ലോനാസ്" ... എന്നിവയും ... ഇത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ചൂടാക്കിയ കണ്ണാടികളും മുൻ സീറ്റുകളും, ഒരു പൂർണ്ണ പവർ വിൻഡോകൾ - ഒപ്പം ഡാറ്റാബേസിലും. താപനില, ലൈറ്റ് സെൻസറുകൾ, ടയറുകളിലെ സമ്മർദ്ദ പാർക്കിംഗ് - വീണ്ടും പ്രാരംഭ കോൺഫിഗറേഷനിൽ. 8 ഇഞ്ച് കളർ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ, ബ്ലൂടൂത്ത്, യുഎസ്ബി എന്നിവയുള്ള മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം. അതെ, ഇതെല്ലാം ആരംഭ പതിപ്പിലാണ്.
ആരംഭത്തിൽ നിന്നുള്ള പരമാവധി ഉപകരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, സ്റ്റിയറിന്റെ ഗ്ലാസ് ഒരു ടച്ച്, 12-വോൾട്ട് റോസറ്റ്, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ ഡിസ്പ്ലേ, അദൃശ്യ ആക്സസ്, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്, ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, മോട്ടോർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ സംരക്ഷകൻ, കാർ വിട്ടുപോകുമ്പോൾ തല ഒപ്റ്റിക്സ് വൈകി.
ശരി, തീർച്ചയായും - തീർച്ചയായും ഇത് 49 അല്ലെങ്കിൽ 99 ആയിരം റുബിളാണ് - "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" അനുസരിച്ച് ഇത് 49 അല്ലെങ്കിൽ 99 റൂബിളാണ്.
സംഗഹം
X40 സിഡി എന്ന ഫോറെൻ എങ്ങനെയാണ്? ദാട്ട-അൾട്ടായി ബൈക്കൽ നഗരത്തിനായി ക്യൂട്ട്, മോഡേൺ, നന്നായി സജ്ജീകരിച്ച എസ്യുവി. പുരുഷ-വനിതാ-യുവജന-പെൻഷൻകാർക്ക്, കുടുംബം, അടുത്ത കമ്പനികൾ എന്നിവയ്ക്കായി.
പുതിയത്, അസ്ഥിരമായിരിക്കുമ്പോൾ ഒന്നര അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് മടങ്ങ് കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഒന്നര അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് മടങ്ങ് കൂടുതൽ സമ്പന്നമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയോടെ. ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോയ്ക്കായി ഓപ്ഷൻ വളരെ വാഗ്ദാനമാണ്.
