ഏറ്റവും ശക്തമായ വരാനിരിക്കുന്നതും ഏറ്റവും ചെലവേറിയതായി മാറി.
ജീപ്പ് റാങ്ലർ റൂബികോണിന്റെ real ദ്യോഗിക വില ഇതുവരെ മോഡൽ വർഷത്തിന്റെ 392 2021 ൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ജീപ്പ് ലൈനിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ റാങ്ലറായിരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പഠിപ്പിച്ചു. ഈ നിമിഷം, റൂബികോൺ 392 ന്റെ ആരംഭ പതിപ്പായ ഒരു ആംബഡിയിൽ മാത്രമേ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് തോന്നുന്നു, വില ആരംഭിക്കുന്നു, 94,995 അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 5.5 ദശലക്ഷം റുബിൽ നിന്ന് വില ആരംഭിക്കുന്നു. ഇതിനെ അടുത്ത ഏറ്റവും ചെലവേറിയ റാങ്ലറിനേക്കാൾ ചെലവേറിയതാണ്, ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള വരാനികളേക്കാൾ ചെലവേറിയതാണ്, ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള 4XE, ചെലവ് 55,555 (4.05 ദശലക്ഷം റുബിളുകൾ). വി 6 എഞ്ചിനുള്ള നാല് വാതിൽ റൂബികോൺ 43,710 ഡോളറിൽ നിന്ന്.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ പണത്തിനായി, മോഡൽ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. 470-ശക്തമായ v8 ആണ് റാങ്ലർ റൂബികോൺ 392 എന്നത് 470-ശക്തമായ v8 ആണ്, ഇത് വിചിത്രമായ വായു വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററും രണ്ട് മോഡ് റിലീസറുമായി വരുന്നു. ഇത് ഒരു ശക്തിയുള്ള ഫ്രെയിം ലഭിച്ചു, ഓഫ്-റോഡ് ഷോക്ക് ഫോക്സ് 2.0, 5 സെന്റിമീറ്റർ ലിഫ്റ്റ്, 33 ഇഞ്ച് ടയറുകൾ, ക്രെഡ്ലോക്ക് ലോക്കിനൊപ്പം ചക്രങ്ങൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ തടഞ്ഞ വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ചക്രങ്ങൾ.
സവിശേഷതകളും ഓഫ്-റോഡ് അവസരങ്ങളും മാത്രമാണ് റൂബൺ 392 ലഭിച്ചത്. പുറംഭാഗത്തെ സ്റ്റീൽ ബമ്പറുകളും ശരീര നിറം, ശരീരത്തിന്റെ നിറം, എൽഇഡി റൈഡിംഗ് ബോഡി-ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയാൽ ബാഹ്യഭാഗത്തെ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. റൂബികോൺ 392 ലോഗോയുടെ പിൻഭാഗത്ത് ചൂടാക്കിയതും തുകലും ഉള്ള ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനൊപ്പം ഇന്റീരിയർ പൂർത്തീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വിവരങ്ങളുടെയും വിനോദ സംവിധാനത്തിന്റെയും 8.4 ഇഞ്ച് ടൈച്ചിസം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, വിഞ്ച്, മറ്റ് ഓഫ്-റോഡ് ആക്സസറികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, യാന്ത്രിക അടിയന്തിരാവസ്ഥ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയും കാറിന് ലഭിച്ചു. ഡ്യുവൽ ഡോർ ഗ്രൂപ്പ് പാക്കറ്റുകളായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിൻഡോകൾ മൃദുവായ വിൻഡോകളായി മാറ്റുന്നു), ഇരട്ട ടോപ്പ് ഗ്രൂപ്പ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് കർക്കശമായ റൂഫ് റൂഫിക് റൂബൺ 392), സ്കൈ പവർ ടോപ്പ് (ഹാർഡ് റൂഫ്) ഒരു വലിയ പിൻവലിക്കാവുന്ന സോഫ്റ്റ് പാനൽ), ട്രെയിലർ ട tow പാക്കേജും നിരവധി ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകളും.
ഈ വസന്തകാലത്ത് റാങ്ലർ റൂബികോൺ 392 കാർ ഡീലർഷിപ്പിലേക്ക് പോകും.