Фолксваген (VW) брзо се развива партнерства со компании кои треба да им помогнат на германската AutoConecerna радикално да го зголеми производството и продажбата на електрични возила. За ова, исто така, се крева преку синџирот на снабдување за да се добие контрола врз производството на батерии.
Покрај тоа, VW има намера да го зголеми бројот на моќни станици за полнење во Европа пет пати веќе до 2025 година
Компанијата во понеделникот објави дека до крајот на деценијата ќе изгради или работи на шест растенија за производство на батерии со кумулативен годишен капацитет од 240 GW H. Тие ќе снабдуваат речиси 5 милиони електрични возила годишно и ќе дозволат VW да имплементира амбициозен план за транзиција кон чист транспорт.
Германскиот Autoconecern очекува дека до 2030 година, под брендот VW во Европа, ќе има 70% од продажбата на електричниот автомобил, а во САД и Кина - повеќе од 50%.
Владите низ целиот свет ги заоструваат нормите на штетните емисии, така што автокомпанијата се обидува брзо да го зголеми производството на електрични возила. Но, за ова тие треба да обезбедат зголемено снабдување со батерии. Кинезите Geely (Таа, исто така, припаѓа на Volvo автомобили, која има намера целосно да се префрли на електрични автомобили до 2030 година) во понеделникот, објави дека ќе инвестира 5 милијарди долари во изградбата на постројката за батерии во Ganzhou со капацитет од 42 GW во една година.
Тесла се зголеми дури и повисока на синџирот на снабдување, објавувајќи во почетокот на март за партнерство со производителот на никел и литиум во Нова Каледонија (остров во Тихиот Океан) за да обезбеди снабдување со метали потребни за батерии.
Во рамките на новата стратегија на VW, го зголеми учеството во шведскиот стартување на северноволт, кој произведува батерии (тоа беше 20%). Покрај тоа, загриженоста го купи учеството на NorthVolt во проектот за изградба на фабриката во германскиот Salzgitter, кој од 2025 година ќе мора да произведе батерии со капацитет од 40 GW часови годишно. Специфични детали за двете трансакции не беа објавени.
VW Top постави наредба од 14 милијарди долари од Northvolt за следната деценија. Ова ќе им овозможи на првата Northvold Gigabric, кој се наоѓа во северниот дел на Шведска во близина на северниот поларен круг, станува водечки снабдувач VW и значително го зголемува капацитетот во споредба со планираниот максимум 40 GW H. Сега стартувањето, кое е основано со двајца поранешни Tesla Manager, потрошувачите се повеќе од 27 милијарди долари.
Новата стратегија треба да му овозможи на VW да обезбеди снабдување со батерии за успешна транзиција кон производство на електрични возила и конкуренција со Tesla Ilona маска. Исто така, ќе ја намали зависноста на германската компанија од водечките глобални производители на батерии - корејски LG CHEC и кинески Catl, кој исто така ги снабдува со други автокомпании.
"Фолксваген е наш клучен инвеститор, клиент и партнер, а ние ќе продолжиме да работиме напорно за да го обезбедиме најкориталните батерии на планетата, а брзо ја проширува својата флота на електрични автомобили", рече Питер Карлсон, ко-основач и генерален директор Northvolt. Томас Шмал, директор за снабдување на VW компоненти, наречен шведска компанија Клучен партнер, кој може да се прошири.
VW, исто така, изјави во понеделникот, кој ќе ги намали трошоците за батерии со користење на стандардни формати за галванизација и вклучување на следната генерација технологија, која ќе овозможи користење на помалку материјали и да складира повеќе енергија.
Покрај тоа, VW има партнерство со стартување на Силиконската долина, која развива солидна држава батерија, која ќе го намали времето за полнење до 12 минути. За комерцијализација на оваа технологија, ќе треба да направите многу, пријавени VW, но се надева дека ќе почне да ги инсталира таквите батерии во автомобилите по 2025 година
За да се промовира брз пораст на електричниот паркинг, VW, исто така, има намера да го зголеми бројот на станици за полнење во Европа пет пати на 18.000 во Европа. За ова, компанијата, според нејзиниот извештај, потпиша договор со БП за да поставите уреди за Брзо полнење на нејзините ползи во различни земји Европа.
Превод Михаил надминанко