"Volkswagen" (VW) sparčiai plėtoja partnerystes su įmonėmis, kurios turėtų padėti Vokietijos autoconecerna radikaliai didinti gamybą ir pardavimą elektrinių transporto priemonių. Už tai taip pat pakyla per tiekimo grandinę, kad būtų galima kontroliuoti baterijų gamybą.
Be to, VW ketina padidinti galingų įkrovimo stočių skaičių Europoje penkis kartus jau iki 2025 m
Bendrovė pranešė pirmadienį, kad iki dešimties metų pabaigos bus sukurti arba valdyti šešis augalus baterijų gamybai su kumuliaciniu metiniu pajėgumu 240 GW H. Jie bus tiekti beveik 5 mln. Elektrinių transporto priemonių kasmet ir leisti VW įgyvendinti ambicingą planą už perėjimą prie švarios transporto.
Vokietijos autoconecernas tikisi, kad iki 2030 m. Pagal VW ženklą Europoje bus 70% pardavimų apie elektrinį automobilį ir JAV bei Kiniją - daugiau nei 50%.
Vyriausybės visame pasaulyje sugriežtina kenksmingų išmetamųjų teršalų normas, todėl autocompany bando greitai padidinti elektrinių transporto priemonių gamybą. Bet už tai jiems reikia užtikrinti didėjantį baterijų tiekimą. Kinijos Geely (ji taip pat priklauso "Volvo Cars", kuris ketina visiškai pereiti prie elektrinių automobilių iki 2030 m pirmadienį, ji pranešė, kad ji investuos 5 mlrd $ į baterijos gamyklos statybos Ganzhou su 42 GW pajėgumu metai.
Tesla pakilo dar didesnis tiekimo grandinėje, deklaruojant kovo pradžioje apie partnerystę su nikelio ir ličio gamintoju naujojoje Kaledonijoje (Ramiojo vandenyno saloje), kad užtikrintų baterijoms reikalingų metalų tiekimą.
Pagal naują VW strategiją padidino Švedijos paleidimo "Northvolt" dalį, kuri gamina baterijas (tai buvo 20%). Be to, šis susirūpinimas įsigijo "Northvolt" dalį projekto dėl augalų statybos Vokietijos Salzgitter, kuris nuo 2025 metų turės gaminti baterijas su 40 GW valandų per metus. Konkretūs duomenys apie abiejų sandorių nebuvo paskelbta.
VW viršuje pateikta 14 mlrd. Tai leis pirmasis "Northvolt Gigabric", įsikūrusi Švedijos šiaurėje šalia šiaurinio poliarinio rato, tapti pirmaujančiu tiekėju VW ir žymiai padidina pajėgumus, palyginti su planuojamomis ne daugiau kaip 40 GW h. Dabar paleidimas, kurį įkūrė du buvę "Tesla Manager" vartotojai yra daugiau nei 27 mlrd.
Nauja strategija turėtų leisti VW užtikrinti baterijų tiekimą sėkmingai pereiti prie elektrinių transporto priemonių ir konkurencijos su Tesla Ilona kaukės gamyba. Ji taip pat sumažins Vokietijos bendrovės priklausomybę nuo pirmaujančių pasaulinių baterijų gamintojų - Korėjos LG Chem ir kinų Catl, kuris taip pat tiekia juos į kitą autocompany.
"Volkswagen yra mūsų pagrindinis investuotojas, klientas ir partneris, ir mes ir toliau stengsimės suteikti jai su ekologiškiausiomis baterijomis planetoje, o ji greitai plečia savo elektros automobilių parką", - sakė Peter Karlsson, CO įkūrėjas ir generalinis direktorius Northvolt. "Thomas Schmalle", VW komponentų tiekimo direktorius, vadinamas Švedijos bendrove, pagrindinis partneris, kurį galima išplėsti.
VW taip pat nurodyta pirmadienį, kuris sumažins baterijų sąnaudas, naudojant standartinius galvanizavimo formatus ir įjungiant šią kartos technologiją, kuri leis naudoti mažiau medžiagų ir saugoti daugiau energijos.
Be to, VW turi partnerystę su kvantiniu silicio slėnio paleidimu, kuris sukuria kietojo būsenos bateriją, kuri sumažins įkrovimo laiką iki 12 minučių. Komerizuoti šią technologiją, jums reikės padaryti daug, VW pranešė, bet tikisi pradėti diegti tokias baterijas automobiliuose po 2025 m
Siekiant skatinti spartų elektrinių automobilių stovėjimo aikštelės padidėjimą, VW taip pat ketina padidinti mokestinių stočių skaičių Europoje penkis kartus iki 18 000 Europoje. Dėl to bendrovė, remiantis savo ataskaita, pasirašė sutartį su BP įrenginiais. Greitas įkrovimas savo pildymuose įvairiose šalyse Europoje.
Išvertė Michailo Overchenko