Peter는 어떻게 영원한 엔진을 사고 싶었습니까?

Anonim
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첫 번째 "구리 기병", 상트 페테르부르크 사진 : Pixabay.com

인류의 역사에서, 많은 다른 재미있는 사건이 있으며, 이는 현실로 믿지 않습니다. 그러한 경우는 차폐 될 수 있으며 그러한 영화의 관객 성공이 제공 될 것입니다. 3 백 년 전에 참여한 이야기 ​​중 하나는 Peter 첫 번째, 러시아 과학 및 ... 영원한 엔진을 결합했습니다.

그러나, 모든 것에 대해서는 순서대로. 작센에서 1680 년에 (현재 독일의 영토) 소년 Ernst Besser가 태어났습니다. 그 소년은 영리하고 심지어 지역 체육관에 도착했습니다. 그는 수학과 역학에 성공했습니다.

끝까지 완료하지 않고, 유럽의 방랑벽에서 베이스터가 부러졌습니다. 그러나 그는 고전적인 vagabol이 아니었고 다른 도시에서 여행하는데, 마음이 관심있는 구체에서 얻은 이유가있었습니다.

그리고 베이슨이 부자가되기로 결정했을 때 그 순간이 왔습니다. 이것에 대한 욕구가 없었지만, 이행에서 Ernst는 매우 독창적이었습니다.

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Ernst Besser 사진 : Ru.Wikipedia.org.

Ernst Bessel이 이름을 변경하고 Johann 다른 Ophirus로 언급되었습니다. 그는 그 때 그 일에 새로운 (특히 신비한) 이름이 그의 사람에 대한 관심이 증가했습니다. 또한,이 사람이 사람들을 성공적으로 치료할 수 있고 교활한 메커니즘을 디자인하고 유용한 과학적 논문을 작성한다고 주장하기 시작했다면

그런 다음 "신생아"오르페 루스는 작은 독일 도시에서 나중에 부르고 드리 스트롬이 된 Lamanie Lekary Shuman의 딸을 치료했습니다. Schumann 은이 이벤트에 관한 기적으로 간주되며, 오르페 루스 - 베이스터의 회복 딸, 심지어 단단한 지참금을 발행했습니다.

그게 모든 것처럼 보입니다. 다른 사람이 다른 사람에게 다른 사람을 해결했을 것입니다. 그러나 그것은 거기가 아니 었습니다. 우리의 영웅은 이미 언급했듯이, 다른 과학에서 꽤 잘 성공했습니다. 그리고 시간은 흥미 롭습니다 - XVIII 세기의 시작, 기적, 마녀, 마녀,뿐만 아니라뿐만 아니라 믿는 사람들, 영원한 엔진.

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영원한 ophterus 엔진의 공유 형태의 그림 : ru.wikipedia.org

그래서 오르페데스는 과학자로서의 자신의 위치를 ​​강화하여 영원한 엔진을 만듭니다. 또한, 이것은 잘 작동하는 것이 좋을 수 있습니다. 아마도 그는 냉소 된 냉소적 인 냉소와 불길이 아니었을 것입니다. 그러나 그는 영원한 엔진을 만들고 싶었습니다.

그리고 그는 1712 년에 그를 창조했습니다. 그러나 우리는이 일에 대해 거의 알려지지 않았기 때문에 곧 발명가가 그의 창조물을 파괴했기 때문입니다.

1715 년에 우리의 영웅은 영원한 움직임의 두 번째 버전을 만들었습니다. 단순한 사람들은이 "기적"을 시도한 기술, Diva가 주어졌고, 곧 Orpherius의 영광은 자신의 원주민에서 벗어났습니다.

흥미롭게도, 오르페리 우스 과학자위원회는이위원회의 구성원 들이이위원회의 회원들에게 돈을 주어졌지만 그의 발명을 보지 못했습니다. 따라서 독일 발명가의 창조에 대한 모호한 평결은 없었습니다. 오페리 우스가 자동차 머그잔 옆에 확립되어 기부금을 수집하여 부러워하는 속도로 보충되었습니다.

1716 년에 Hessen-Kassels는 우리 영웅을 성에 초청하여 생존 고문의 제목을주었습니다. 그래프의 관대 한지지를 통해 발명자는 "두 번째 호흡"을 열었고, 그는 그의 영원한 엔진의 세 번째 버전을 구축하기 시작했습니다. 이 차는 1717 년에 준비되었습니다.

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S. A. Kirillov, Petr 멋진 사진 : ru.wikipedia.org.

베드로는 어떨까요? 그리고 우리의 황제가 모든 종류의 기술 조각에 생생하게 관심이 있고 오페 르 자 (Orpherius)의 발명에 관심이 있다는 사실에도 불구하고 또한 알았습니다.

1715 년 베드로는 장관이 독일 정비공의 훌륭한 발명에 관한 많은 정보를 수집하도록 Chancellor Osterman을 지시했습니다. 물질 컬렉션의 경우는 몇 년 동안 지연되었습니다.

그리고 이미 1721 년에 Peter는 사서 슈마허와 같은 순서를 부여합니다. 후자는 귀중한 과학서를 사기 위해 유럽으로 보내졌습니다.

Schumacher는 러시아 황제의 지시에 철저히 접근했습니다. 영원한 엔진에 관해서는 사서가 유명한 과학자 늑대와 전달됩니다. 그는 영원한 엔진의 아이디어를 완전히 거부하지 않고 (에너지 절약의 법칙이 아직 알지 못했다), Schumacher 자신을 발명자 자신과 이야기하기 위해 조언하고 동시에 그의 차를 검사 할 수 있도록 조언했다.

그러나 Orpherius는 러시아 메신저에게 본 발명을 보지 않도록 평가하게 거부했습니다. 대신, 그는 퇴화 된 상인으로서 그는 말 그대로 즉시 자신의 두뇌를 파는 사람, 이해할 수있는 사람은 그와 돈이었습니다.

그러나 Schumacher는 위험이 없었습니다. 또한 Orpherius의 영원한 엔진을 조사하려고 노력한 여러 과학자들은 그렇게 할 수 없었습니다. 이 경우에는 아첨이 아닌 발명의 주소에 의견을 남겼습니다.

이 모든 Schumacher는 주권자에게보고했습니다. 그는 신중하게 그의 주제에 대한 보고서를 듣고 1725 년에 유럽을 방문하고 동시에 오페리 우스를 방문합니다. 그리고 모든 것이 잘되면 독일의 발명품을 구입하십시오. 또한, 그는 그 가격으로 약 10 만 루블, 그 시간의 양은 거대한 금액입니다.

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I. N. Nikitin, "Peter the Mittal Odds"사진 : ru.wikipedia.org

알다시피, 베드로는 1725 년에 처음 사망했습니다. 러시아 돈이 없었고 Oreferius가 남아있었습니다. 그리고 나서, 일반적으로 존재의 수단없이

그의 차는 영원한 엔진이 아니라 다음 방에있는 사람이 주도하는 메커니즘이 아니라는 것입니다. 그는 영원한 엔진을 위해 발행 된 opherius의 거대한 바퀴로 밧줄을 끌어 당겼다.

그러나 영원한 모터 와이 사건이 계속되고 계속 생산 ...

저자 - Maxim Mishchenko.

소스 - Springzhizni.ru.

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