ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಯುಗದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಲಂಕಾರಿಕರನ್ನು ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು - ಫ್ರೆಂಚ್ ಪದ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್, ಅಂದರೆ "ಟಲಿಸ್ಮನ್" ಎಂದರ್ಥ. ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳು ಹುಡ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಅಲಂಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸುಂದರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು "ಹುಡ್ ಆಭರಣ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಹುಡ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಬೃಹತ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು, ಸ್ವತಃ ಏನನ್ನಾದರೂ ಅಲಂಕರಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೇಳಿದೆ. ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಪವಿತ್ರ ಸ್ಥಳವು ಖಾಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಯೂಟ್ ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಕ್ರೋಮ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೊಳಪುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ಇದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಆಕರ್ಷಕ, ಆಧುನಿಕ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.
ಮಾಸ್ಕಾಟಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಪೆನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ "ಪಾಂಟಿಯಾಕ್" ಮಾಸ್ಕಾಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರತೀಯರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಜವಾದ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಸ್ವತಃ ಭಾರತೀಯರ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತ.
ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಕಂಪೆನಿ "Desth" ನ ಮಾಸ್ಕಾಟ್ ಕಾಂಕ್ವಾಸ್ಟಡಾರ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಇದು ಹೆರ್ನಾಂಡೋ ಡಿ ಸೊಟೊ (1498-1542). "ಲಿಂಕನ್", "ಬಿವಿಕ್ಸ್", "ಕ್ರೈಸ್ಲರ್ಗಳು" ಇಡೀ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ನೆಲೆಸಿದರು: ತ್ವರಿತ ತೋಳಗಳು, ಜಗ್ವಾರ್ಸ್, ಹಂಸಗಳು, ಹದ್ದುಗಳು, ಪೆಲಿಕನ್ಗಳು. ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರುಗಳು ವೇಗ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದವು: ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಗಾಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೇವತೆಗಳು.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮೈಟಿ ಗಂಡು ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಸ್ತ್ರೀ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದರು. "ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್" ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬ್ಯಾಂಗ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ ಸಹ ಹೆಣ್ಣು ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು "ಎಕ್ಸ್ಟಾಸಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್, ಇದು 100 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ನಮ್ಮ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಇತರರು ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.
- ಮೊದಲಿಗೆ, ಫ್ಯಾಷನ್ ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ಹುಡ್ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಂಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು.
- ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರುಗಳ ವಾಹನಗಳು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮಹೋನ್ನತ ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
- ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸುಂದರವಾದ ಆಟಿಕೆ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಜನರನ್ನು ಕೆರಳಿಸುವ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಧಾರಣ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಲುವಾಗಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಅಬ್ರಾಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಇದ್ದೇವೆ! ನಾವು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸತ್ಯ: ಇದ್ದವು. ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಈಗ ನಿಜವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋ ಸಸ್ಯಗಳು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸಿದವು, ಇದು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದೆ. ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳಂತಹ ಅಂತಹ ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಜೋಯಿಸ್ ವಿಪರೀತಗಳ ಬೋರ್ಜೋಯಿಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರ ಲಿಮೋಸಿನ್ ZIS-110 ನಲ್ಲಿ, ಸಾಧಾರಣ ಮಸ್ಕಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಗಾಜ್ -12 (ವೆಸ್), ಮತ್ತು ಹುಡ್ "ಮೊಸ್ಕಿಚ್ -407" ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.
ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 1945 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೈಟಿ ಕರಡಿ ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯದ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಸ್ಯ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳು "ಯಾಜ್ -200" ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಕರಡಿ ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಕೇತವೆಂದು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪ್ರಾಣಿಯಾಗಿ, ಅವನು ನಿಂತಿರುವ ಮತ್ತು ಅವನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತರಭಾಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಯೂರಿ ಅರೋನೋವಿಚ್ ಡಾಲ್ಮಾಟೊವ್ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅವರು ಕರಡಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಂಜಗಳಿಗೆ ಹಾಕಿದರು, ತನ್ನ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮಾಸ್ಕಾಟಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಕರಡಿ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ. Yazov ಹೆಮ್ಮೆಯ ಚಾಲಕರು: ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.
ಆದರೆ 1951 ರಿಂದ, ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ನಿಂದ ಹರಡುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು MAZ-200 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕರಡಿಯ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಕಾಡೆಮ್ಮೆ, ಅವರು ಅದೇ ಯು ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಎ. ಡೊಲ್ಮಾಟೊವ್ಸ್ಕಿ. 1950 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕಾಡೆಮ್ಮೆ ಹುಡ್ನ ಸೈಡ್ವಾಲ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ "ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು". ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ಗಳ ಪರಿತ್ಯಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸುಂದರವಾದ ಕಾಡೆಮ್ಮೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಳವಳ.
ಜಾಝಾವನ್ನು 1956 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಮರುಪಾವತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕ್ರೆಮೆನ್ಚಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಹುಡ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕರಡಿಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾಸ್ಕಾಟ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ವಾಲ್ಗಾ ಗಾಜ್ -21 ರೊಂದಿಗೆ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಜಿಂಕೆ. 1956 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ಗೋರ್ಕಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೂ ಜಿಂಕೆ ತನ್ನ ಹುಡ್ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಮೇಲೆ ಪೇರಿಸಿತು. ಕುದುರೆ ತುಂಬಾ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜಿಂಕೆ Nizhny Novgorod ಆಫ್ ತೋಳುಗಳ ಕೋಟ್ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 1932 ರಲ್ಲಿ ಕಹಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಿತ್ರದ ಲೇಖಕರು "ವೋಲ್ಗಾ" ಡಿಸೈನರ್ ಸ್ವತಃ ಗಾಜ್ -21 ಲಿಯೊನಿಡ್ ಯೆರೀಯೆವ್ ಆಗಿದ್ದರು.
ಆದರೆ ಜಿಂಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಾಗಿ, ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆ - ನಿಧಾನ, ಅನುತ್ಪಾದಕ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ದುಃಖಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಂದರ ಜಿಂಕೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು.
ನಾವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯೂಕಸಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ "ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಮಾನುಗಳು, ಹೇಡಿತನ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೇಸ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಒಬ್ಬ ಬೇಟೆಗಾರ ಯಾವಾಗಲೂ ಸೊಗಸಾದ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಮೂಲಕ, ಜಿಂಕೆ ತಮ್ಮ ಕಾರು, ಜರ್ಮನ್ "ಆಡ್ಲರ್ ಟ್ರಯಂಫ್ ಜೂನಿಯರ್" ನಿಂದ ಎಲ್ಲಿ ಬಂತು? ಸಹಜವಾಗಿ, ಸರ್ಫ್.
ಲೇಖಕ - ಮಾರ್ಕ್ ಬ್ಲೌ
ಮೂಲ - Springzhizni.ru.