ಇಂದು ನಾವು ಚೆರಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ - ಟಿಗ್ಗೊ 8. ಈ ಸಮಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಗಣನೀಯ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ಪತ್ರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಈ ನಿದರ್ಶನವು ಈಗಾಗಲೇ 22,000 ಕಿ.ಮೀ. ಪತ್ರಕರ್ತರು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ತನೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮೂರು ಗುಣಿಸಿದಾಗ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ನಾವು ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಅವರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೆರಿಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ರಹಸ್ಯವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ , ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ಈ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳು 2020 ರಿಂದ 60% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರದರ್ಶನ, ನಂತರ ಅದು ವಿಷಾದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಟಿಗ್ಗೊ 8, 2018 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಮರ್ಶೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇರುತ್ತದೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು 170 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 2-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಚೆರಿ ಟಿಗ್ಗೊ 8 ಮೂರು ಶ್ರೀಮಂತ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಸಕ್ರಿಯ, ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್. ಐದು ಆಸನ ಸಲೂನ್, ಉಳಿದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು - ಸೆವೆನ್ಸ್ಟಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಸಲೂನ್ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಹೊಸ, ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಎಲ್ಲೆಡೆಯೂ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ನಕ್ಷೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಹೊಳಪು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಕಟವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಸಣ್ಣ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸ್ಕ್ಯಾಫ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಕಾರು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾದ್ಯಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನೋವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎರಡು-ವಲಯವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಚಾಲಕನ ಆಸನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಂಡೋಸ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಗಾಜುವಾಳದ ನಳಿಕೆಗಳು, ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರು ಅದೃಶ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಲಗೇಜ್ ಬಾಗಿಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸಂಗೀತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಲ್ಲ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಹಂಗಮ ಛಾವಣಿಯಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳಿವೆ. ಇಂಕ್ನಿನ್ ಪ್ರವೇಶವು ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಪಾಕೆಟ್ನಿಂದ ನಾನು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆನುಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ, ನಾನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಹೇಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್, ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು, ತಕ್ಷಣವೇ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಡಿಗ್ ಮಾಡಿದರೆ, ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಯ ಸೆಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಲಿದೆ.
ಕಾರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ (ಉದ್ದ 4 700 ಎಂಎಂ) ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಂತರಿಕವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಲವು ಬಹುತೇಕ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕುರ್ಚಿಗಳು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಮತ್ತು "ಗ್ಯಾಲರಿ" ದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೈ ಇತರ ಕುರ್ಚಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಹೊಂದಿರುವವರು ಇವೆ .
ಆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಪವಾಡಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕವು ಕೋಣೆಯಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ನಂತರ ಏಳು-ಹಾಸಿಗೆಯ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನು ವಿಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಮೂರನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಪಾಠಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಸ್ಥಾನಗಳ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಮಕಾಲೀನಗೊಂಡಿದೆ, ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರದೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೂಡು ಇದೆ, ಲೋಡ್ ಎತ್ತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನೃತ್ಯವನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈಗ ನಾವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 22,000 ಕಿಮೀ ಚಲಾಯಿಸಲು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 100 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ 10 ಸೆಗಳಿಗಿಂತಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಓವರ್ಕ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿದೆ , ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆತ್ತಿದ. 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 10.7 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ AI-92 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ಮೋಡ್ ಇದೆ. ಉತ್ತಮವಾದ ಹಾದಿ, ರಸ್ತೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸೂಚಕಗಳು 190 ಮಿ.ಮೀ. ಇಂಟರ್ನೊಲ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅನುಕರಣೆ ಇದೆ, ಆದರೂ, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪರ್ವತದಿಂದ ಒಂದು ಮೂಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಹ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ವೇಗದ ಮೋಡ್ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - 10 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಇದು ಭಾರೀ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.
ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಊಹಿಸುವಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತವಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಮಾನತು ಏನು, ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆ, ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ copes, ಆದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಕಾರು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳು. ಸಕ್ರಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 1,660,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ಸೆವೆನ್ಸ್ಸ್ಟಲ್ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1,740,000 ಮತ್ತು 1,820,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದವರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬದಲಾಗಿ ಅವರು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿದೇಶೀಯರು ಏಳು-ಬೆಡ್ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು 167-ಪವರ್ ಇಂಜಿನ್ 2,399,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 180-ಬಲವಾದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶೈಲಿಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ-ಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ 2,505,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಟಿಗ್ಗೊ 8 ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಬೆಲೆ ಸಾವಿರಾರು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು 140-ಬಲವಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 150-ಬಲವಾದ ಡೀಸೆಲ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಒಳ್ಳೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳು.
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಆಧುನಿಕ, ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಏಳು-ಬೆಡ್ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 8 ರ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ನಿಜವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಇದು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು ಈ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಚೆರಿಯು 5 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 150,000 ಕಿಮೀ ರನ್ಗೆ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಈ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ - ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ, ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ.
ಫೋಟೋ rearxpert.ru.