ಚೀನೀ ಕಾರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಖಾತರಿ

ಚೆರಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಜೀವಮಾನದ ಖಾತರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದೇಶವು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ "ಹೇಟ್" ಚೀನೀ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಏನು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಬಹುದು? ಇದು "ಅದು ಅವರಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ ..." ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ಮತ್ತು ನಾವು ಅದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಚೆರಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಅದರ ನವೀನ ಟಿಗ್ಗೊ 8 ಪ್ರೊನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ವಿಷಯಗಳು ಮೊದಲು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋ ತಯಾರಕ ಟಿಗ್ಗೊ 8 ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಟಿಗ್ಗೊ 5x (ನಾವು ಟೈಗ್ಗೊ 4), ಟಿಗ್ಗೊ 3x (ರಶಿಯಾ ಟೈಗ್ಗೊ 2) ಮತ್ತು Arrizo 5 ನಿಂದ ಮಾರಾಟವಾದವು ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜನವರಿ 1 2020 ರಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ. ಹಾಗೆಯೇ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ. ಧೈರ್ಯದಿಂದ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮತ್ತು ... ತಂಪಾದ ಎಲ್ಲಿದೆ?

ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರಷ್ಯನ್ ಆಮದು ಚೆರಿಯು 7 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 200,000 ಕಿಮೀ ರನ್ (ಹಿಂದಿನ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ) a 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ DCT7 ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಎಂಜಿನ್, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಾತರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ಪ್ರಸರಣ, ಮತ್ತು ಇತರ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮೇಲೆ (ತುಕ್ಕು). ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು! ಮತ್ತು, ಸಹ, ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳ ಸುಳಿವು.

ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಚೆರಿ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 150 ಸಾವಿರ km ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ 150 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ: "ಅವರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು, ನೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಕೊರತೆ, ಚೆರಿ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಹೊದಿಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆ (ಹೌದು - ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ) ನಿಯಮಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಶೇಖರಣಾ ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಬಲ ಮಜೂರ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಬಲ ಮಜೂರ್, ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಮಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ನಿಯಮಗಳು. " ಆದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಕಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಇತರ "ಕನ್ಸೆಪ್ಟಿವ್" ಆಟಗಾರರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಚೀನೀ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಸಕ್ತ ನಾಯಕ ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ 7DCT ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ರೋಬಾಟ್ ಪ್ರಸರಣದ ಖಾತರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು F7 ಮತ್ತು F7X ಮಾದರಿಗಳು 5 ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ 200 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ರನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹವಲ್ನ ನಿಜವಾದ ರಷ್ಯನ್ ರೇಖೆಯ ನಿಜವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ (ಪ್ಲಸ್-ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಕ್ರಾಸ್-ರೋಡ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು H9 ಮತ್ತು H5), ಖಾತರಿ 3 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 150 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪಿಕಪ್ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ವಿಂಗ್ಲೆ 7 ನಿಯಮಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ. ಅದೇ ದಿನಾಂಕದಂದು 50 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು H6 ಮತ್ತು H2 ಮೈಲೇಜ್ನ ಮುಂದುವರಿದ ಮಾದರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ.

ಕಾರ್ಸ್ ಹ್ಯಾವಲ್ ರಷ್ಯಾದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಅಂತ್ಯದ ಸವೆತದಿಂದ, ಮೈಲೇಜ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 6 ವರ್ಷಗಳ ವರೆಗಿನ ಖಾತರಿ. ಗ್ಯಾಲ್ವನೋವ್ಕಾ, ಕ್ಯಾಟಫೊರೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಪ್ರಕಾರ, "ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಕಾರ್ಟೈಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಕ್ಯಾಟಫೊರಾಸ್ ಪದರದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ ಹೊರಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಕುಳಿಗಳು - ಕೇವಲ 3,500 ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳು ಮಾತ್ರ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ರೊಬೊಟ್ ಕುಕಾದಿಂದ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೇಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಸರಬರಾಜು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಿಪಿಜಿ ಕಂಪನಿ. "

ರಷ್ಯಾದ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ನ "ದೊಡ್ಡ ಚೀನೀ ಟ್ರಿಪಲ್" ನ "ದೊಡ್ಡ ಚೀನೀ ಟ್ರಿಪಲ್" ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಆಟಗಾರನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ 150,000 ಕಿ.ಮೀ. "

ಅಂದರೆ, ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹೊಸ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ ಮುಖ್ಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಸರಾಸರಿ ಸೂಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಹರಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಖಾತರಿಯು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಖಾತರಿಯು ಕೇವಲ "ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್" (ಅವರು ಚೀನೀ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಹಾಟಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಅದರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ. - ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನವು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನವು ಗ್ರಾಹಕರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿತರಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ (ಆದರೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು) ಸಹಾಯದಿಂದ ತಯಾರಿಸುವವರಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಅಂದರೆ, ಇಡೀ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ - ಘೋಷಿಸಲು ಒಂದು ವಿಷಯ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು - ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಲು. ಈ ವಿಷಯವು ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಆಟೋಮೇಕರ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ರೋಗಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಂಬಾ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು "ಚೈನೀಸ್" ಬಗ್ಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ?

ಹೆಚ್ಚಿದ ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಕ್ಷಣದಿಂದಲೂ, ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಚೆರಿ ಟೊಗ್ಗೊ 8 ಪ್ರೊ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ? ಒಪ್ಪಂದದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ಅಸಂಬದ್ಧವಾದ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣಗಳು ಹೌದು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯವಾಗಿ ಖಾತರಿ ಕರಾರು ಕಡ್ಡಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕರ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಹೋದರ-ನೆರೆಹೊರೆಯವರ-ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ತುಂಬಾ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಹೌದು, ಹವಲ್ ಮತ್ತು ಗೀಲಿ ಮುಂತಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಮರ್ಶೆ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇವೆ. ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಅಭಿಯಾನದ ಎಂದರೇನು? "ಗ್ರಾಹಕರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಂತರ ಕೈಗೊಂಡಾಗ" ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು "ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ GOST ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಯಾವ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದ ಬೀಳುತ್ತವೆ? ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ತಯಾರಕರ ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ? ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿ. 2021 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 11 ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು BMW ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 139 ಮತ್ತು 21,699 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ ಹವಲ್ ಮತ್ತು ಗೀಲಿ, ಬೆಂಟ್ಲೆ, ಪೋರ್ಷೆ, ಲೆಕ್ಸಸ್, ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ... ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ- ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ ಖಾತರಿಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.

ಸ್ಟಾಕ್ ಫೋಟೊ ಫೂಟೇಜ್, ಇನ್ಫೋಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಚೆರಿ