ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយមានបញ្ហាពីរបីម៉ោងមុនពេលចេញផ្សាយ IORIC ដែលមានអគ្គិសនីយ៉ាងពេញលេញលើកដំបូងបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើបញ្ហាអគ្គិភ័យហើយបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានគេដឹងប្រហែល 25 ពាន់គ្រឿងទៀតវាត្រូវបានគេដឹងអំពីករណីមួយផ្សេងទៀតនៃភ្លើងរថយន្តមួយផ្សេងទៀត។ ត្រូវបានជួសជុលរួចហើយ។
យោងតាមការបោះពុម្ពផ្សាយ SpeedMe.ru ក្រុមហ៊ុន Motorund បានពន្យារពេលការដាក់ស្នើផែនការដើម្បីលុបបំបាត់ពិការភាពផលិតកម្មដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ឆេះ Kona EV ដែលត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ជូនក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងការដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ។ ការពន្យាពេលនេះទាក់ទងនឹងការពិតដែលថាការចរចាររវាងក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុន LG Scolutions នៅតែបន្តហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាផែនការផ្សេងៗកំពុងត្រូវបានបង្កើតឧទាហរណ៍វិធីបែងចែកថ្លៃដើមរបស់ភាគីទាំងសងខាងក្នុងអំឡុងពេលប្រមូលមកវិញ។
មតិយោបល់នឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីជំនួសថ្មដែលបានតំឡើងនៅខុនអ៊ីវ៉ាការចំណាយលើការងារនេះនឹងបន្សល់ទុកនូវវ៉ាយវ៉ាយយ៉ាងតិចឬជាង 66,7 ពាន់លានរូប្លិ៍ក្នុងអត្រាបច្ចុប្បន្ន។ បច្ចុប្បន្ននេះវានៅតែត្រូវបានគេដឹងថាមានចំនួនប្រហែល 16 ករណីនៃភ្លើងហ៊ីយ៉ាន់ដាយខុនអ៊ីវ៉ា។
ក្រសួងភូមិសាស្ត្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងការដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ថាមូលហេតុនៃការដកហូតនេះគឺ "អាពាហ៍ពិពាហ៍ដែលផលិតកម្មរបស់ធាតុថ្ម" ។ យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវកូរ៉េសម្រាប់សន្តិសុខយានយន្តលទ្ធភាពនៃអគ្គិភ័យត្រូវបានបញ្ជាក់ព្រោះថាក្រុមហ៊ុនបំបែកត្រូវបានខូចខាតរវាងចានវិជ្ជមាន (+) និងអវិជ្ជមាន (-) នៃថ្ម។
ក្នុងករណីនេះដំណោះស្រាយថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន LG ប្រហែលជាត្រូវបង់ថ្លៃសំណងប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងធាតុថ្មខាងក្នុងហើយប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថ្ម (BMS) រាល់ការទទួលខុសត្រូវនឹងធ្លាក់ចុះនៅក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយ។
កាលពីមុនក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ានដាយបានប្រមូលរថយន្តកូថុយអេសឡើងវិញដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថ្ម (BMS) និងបន្ថយអត្រាសាកពី 100% ទៅ 85% ហើយបានរកឃើញថ្មភ្លាមៗដែលមានលក្ខណៈពិសេស atypical ដូចជាគម្លាតវ៉ុលច្រើនពេក កោសិកាឬសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។
ទោះយ៉ាងណាអគ្គិភ័យមួយទៀតបានផ្ទុះឡើងនៅខនវ៉ាដែលបានដឹងនៅថ្ងៃទី 23 ខែមករាឆ្នាំ 2021 ។ ហេតុផលសម្រាប់ភ្លើងរបស់រថយន្តកំពុងស្វែងរក។ ថ្ងៃទី 15 នៃថ្ងៃទី 15 ដំបូងមានអគ្គិភ័យនៅក្នុងឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅឈានវីនគូណា។ ជាអកុសលសូម្បីតែថ្មដែលបានតំឡើងនៅលើឡានក្រុងត្រូវបានផលិតដោយដំណោះស្រាយថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន LG ។ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថាឡានក្រុងត្រូវបានជួសជុលដោយសមាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងថ្មដែលហៅថាការប្រមូលផ្តុំថាមពល (PRA) ភ្លាមៗមុនពេលមានហេតុការណ៍កើតឡើង។