អ្នកដែលមានបញ្ហារបស់ពួកគេទៅការិយាល័យវិចារណកថានៃកាសែតរបស់យើង។ ពួកគេខ្លះមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនសុទ្ធតែសុទ្ធតែសុទ្ធតែខ្ពស់ប៉ុន្តែខ្ពស់បំផុតមិនច្រើនសម្រាប់ខ្លួនពួកគេដូចជាសម្រាប់អ្នកដទៃទេ។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់សង្កាត់ទាំងមូលដែលមានប្រជាជនជាង 15 ម៉ឺននាក់។
នៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថាអ្នកចូលនិវត្តន៍ពីរនាក់ឈ្មោះ Tatyana Aleksandrovna និង Tamara Grigorievna ។ នៅលើមុខរបស់ពួកគេផ្ទុយពីការខឹងសម្បារនិងភាពអស់សង្ឃឹម។ នៅក្នុងដៃរបស់អង្គជំនុំជម្រះឯកសារ: សេចក្តីថ្លែងការណ៍និងចម្លើយជាមួយនឹងថ្នាំកូតនៃអាវុធនិងការផ្សាភ្ជាប់។ ទាំងរស់នៅក្នុងផ្ទះ 108 នៅលើ Shevchenko នៅជាយក្រុងនៃមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុទី 4 ។ បញ្ហានៃប្រាក់សោធននៃតំបន់ដែលកំពុងដេកដែលភាគច្រើននៃមនុស្សចាស់ជាងគេភាគច្រើនរស់នៅដូចជាមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុខ្លួនឯង។ ពីមូលដ្ឋានរបស់វានៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Shevchenko និងម៉ាឡាយ៉ា Vokzalnaya ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមិនទៅហើយនៅទីនេះសាលារៀនសាលាមត្ដេយ្យនិងវត្ថុសង្គមផ្សេងទៀតមានទីតាំងនៅទីនោះ។ មន្រ្តីដែលបង្កើតគ្រោងការណ៍នៃចលនាឡានក្រុងចាប់ពីពេលដែលមានភាពអបអរពេលវេលាកន្លងផុតទៅមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់ - ត្រីកោណប៊ឺមូដា។
កាលពីពេលមុនយើងបានផ្តល់កម្លាំងទាំងអស់ដល់ការសាងសង់ទីក្រុងថា "ស្ត្រីត្រូវបានកំទេច" ឥឡូវនេះយើងមិនត្រូវការនរណាម្នាក់នៅលើជម្រាលនៃឆ្នាំនិងដែកថែបទេ។ មានផ្លូវទីបួនយើងស្ទើរតែមានទម្លាប់មកគាត់! គាត់បានស្រាយនៅក្នុងទីក្រុងថា Hare Zigzags - មិនអស្ចារ្យទេដែលគាត់ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាមិនអាចរកប្រាក់ចំណេញបាន។
ការបាត់ខ្លួននៃ "បួន" គឺជាប្រធានបទដែលត្រូវបានគេវាយដំ។ កាលពីឆ្នាំមុនយើងបានឧទ្ទិសថ្វាយខ្លួនចំពោះផ្លូវនេះជារណសិរ្សវរជនទាំងមូលដោយសារតែការស្លាប់ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់គាត់។ ដើមឡើយកើតមកកើតដោយឆន្ទៈនយោបាយរបស់ប្រជាជនដែលមានឈ្មោះរបស់ពួកគេដែលមានឈ្មោះរបស់ពួកគេមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមរបស់អ្នករៀបចំនិងម្ចាស់របស់វា (ប្តីប្រពន្ធនៃការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្បីល្បាញ) បានលាងដៃ ប្រជាជនក្នុងការឡើងភ្នំទៅ Minsk ឬ Komarov ។ បន្ទាប់មកផ្លូវត្រូវបានគេហៅថាមិនមានច្បាប់ទម្លាប់ហើយដូច្នេះជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសំណូកទាំងអស់នៃរលូន។
ស្ត្រីបានបង្ហាញខ្ញុំនូវចំនួន 4 សន្លឹកនៃហត្ថលេខាពីអ្នករស់នៅក្នុងផ្ទះ 104 អា, 106, 108. មិនខ្ជិលច្រអូស - ពិចារណា: មានតែនាមត្រកូលប៉ុណ្ណោះដែលមាន 145 ។ ពួកគេទាំងអស់អង្វរក្រុមហ៊ុនមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុទី 4 ជាមួយនឹង "ផែនដីធំ" ។ ប្រជាជនដែលសកម្មបំផុតសូម្បីតែបានសរសេរទៅអភិបាលហាដាវដោយបានទទួលចម្លើយពីអនុរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Ivan Kozachenko កាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន។ លោក Ivan Alexandrovich បានផ្តល់អនុសាសន៍ "រៀបចំការដឹកជញ្ជូនជាប្រចាំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 4 ក៏ដូចជាពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ 10a ក្រុង" ដាក់វានៅលើមីក្រូកាយ។ ប៉ុន្តែរដ្ឋបាលស្រុកបានផ្សព្វផ្សាយពីដៃរបស់គាត់ថា "បួន" មិនមែនរកប្រាក់ចំណេញបានទេហើយលេខ 220-FZ "លើការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទៀងទាត់" មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដែលមានស្រាប់ "។ បញ្ហានៃត្រីកោណ Bermuda បានសម្រាកនៅក្នុងរង្វង់ការិយាធិបតេយ្យបិទ។ តើមានផ្លូវចេញពីវាទេ?
អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សារាជធានីនៃក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Arthur Gizatullin សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមីក្រូវ៉េវដែលជឿថានៅក្នុងបញ្ហានៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជននៅមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុទី 4 វាលឿនពេកក្នុងការដាក់ចំនុចនេះ។
"នេះជាបញ្ហាមិនត្រឹមតែចំពោះអ្នកស្រុកមីក្រិកមីក្រូវ៉េវប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពលរដ្ឋទាំងអស់ផងដែរពីព្រោះដើម្បីទៅរកសាច់ញាតិនិងនៅជិត Shevchenko ហើយស្ថានីយ៍នេះមិនងាយស្រួលទេ។ ជាអកុសលហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តធ្វើការលើផ្លូវទី 4 ថ្មីទេ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាផ្លូវនេះត្រូវតែទទួលឧបត្ថម្ភធននៅថ្នាក់ក្រុងដូចជាផ្សេងទៀតដែលជាការគាំទ្រសេវាកម្មដែលមិនអាចទទួលបានផលចំណេញ។ ហើយយើងប្រាកដជាត្រលប់មកសំណួរនេះវិញខ្ញុំមិនគិតថាវាត្រូវបានបិទទេ "។ SUTIE" ។
ខ្ញុំពិតជាចង់បែងចែកការបំបែកសុទិដ្ឋិនិយមរបស់អនុប្រធាន។ ការបោះឆ្នោតនេះគឺមិនមែននៅឆ្ងាយបិទនៅក្នុងសភាឌូម៉ា (និងនៅក្នុងមួយឆ្នាំនិងទៅតំបន់) និងជាដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាចម្បងនៃ microdistrict ទី 4 នឹងបន្ថែមពិន្ទុទៅឱ្យធនាគារបេសកកម្មរបស់បេក្ខជននាពេលអនាគត។ តើមានអ្វីទៀតដែលត្រូវរង់ចាំពីអនុប្រធានលើកលែងតែការបង្កើតអព្ភូតហេតុមុនការបោះឆ្នោត?