Кевин Магнуссен өзінің мансабынан өзінің мансабынан қарама-қайшы әсер алды. Бір жағынан ол өзінің жетістіктеріне риза, екінші жағынан, басқалармен, тағы да есептелді ...
Кевин Магнуссен: «1 формула бойынша мен қабілетті бәрін көрсеттім, бірақ мен одан да көп қол жеткізе аламын. Мен доңғалақтың Мерседестің артында мен жарыста жеңіске жетіп, титулды жеңе алатыныма сенемін, бірақ бұл болған жоқ. Әрине, кейбір жағдайларда мен жақсырақ орындай аламын, бірақ, менің ойымша, мен не нәрсеге қабілетті екенін көрсеттім.
Балалық шақта мен 1 формула шабандозы болуға мақсат қойып, оның кесіні ақшаны сақтай алмайтынын білдім, бұл менің ойымша, бұл менің ойымша, бұл үлкен мақсат, бірақ мен оған қол жеткіздім және бірнеше жыл бойы формулада өткіздім 1. Осы тұрғыдан алғанда, мен бұдан да көп нәрсеге қол жеткіздім, бірақ қол жеткізгеннен гөрі көп нәрсеге қол жеткіздім. Мен формула 1-ден кетемін, және мен әлі де үлкен жетістікке жете алмайтынмын.
Жанынан жарысушының көліктің доңғалаққа не қабілетті болу қиынға соғады. Себебі, спортта оңай емес, әсіресе көлік жылдамдыққа жеткенде.
Бірінші Гран-приде мен подиумға көтерілемін, бірақ одан кейін көптеген басқа жарыстар болды. Қазір олардың әрқайсысын еске алу, мен көп нәрсені жақсы жасай алатынын түсінемін. Бұл әрқашан болады, әсіресе дебют маусымында болады. 1 формула бойынша бірінші жарыста мен екінші, бірақ егер сіз мені салыстырсаңыз, мен қазір одан да жақсарып алдым. Мен бұдан былай мен бұдан былай трибуна көтерілмегеніме сену қиын, бірақ көптеген жарыстарда мен одан да жақсы жасадым.
Төрт жыл бойы мен формула бойынша қолдау таптым, мен 1 формула бойынша мен мансабы: Мен бұдан былай, командаларды жыл сайын өзгерттім. 2015 жылы мен маусымды сағындым, содан кейін Renault-қа оралдым, және мен рульге сәйкес келмесе, ыңғайлы болу қиын болды. Хааста мен өзім тәжірибелі болдым және жарысушы ретінде алға ұмтылдым.
Мен сіздердің пікіріңізше, сіз бастамай бастай бастасаңыз, параметрлермен қалай жұмыс істеу керектігін жақсы біле бастасаңыз, әр түрлі бағытта, әр түрлі кезектілерде, әр түрлі бағытта құрылғыны қалай пилотты таңдауды таңдауға болады. Тәжірибе бар, барлық шешімдер дәлірек болады, сіз әр жағдайдан қорытынды жасайсыз және ақылды боласыз. Сонымен қатар, жыл сайын мен жыл сайын сенімдімін және бәріне сабырлы түрде айтамын - бұдан былай белгілі бір жағдайдағы бұрынғы өзекті немесе толқуды сезінбейді. Маған ыңғайлы едім, сондықтан менің жұмысыма көбірек қуаныштымын.
Формула 1-ге өту мүмкіндігі болған кезде, сіз қазірдің өзінде жақсы шабандоз, сіз қазірдің өзінде жоғары жылдамдықты көрсете аласыз және көлікті басқара аласыз, бірақ сіз өзіңіздің шеберлігіңізді көрсету үшін шешімдерді өткізе аласыз, әр уақытта жақсарыңыз.
Мысалы, осы жылы Венгрияда мен үшінші орынға көтерілемін, бірақ мен Мерседес пен Қызыл бұқа жарысының жылдамдығынан төмен, ал мен позиция үшін күресуге тура келді. Мен оларды артта қалдыруға мүмкіндігім болған жоқ. Содан кейін мен сізге позицияның жоғалуын және жекпе-жекке кіру керектігін түсінуіңіз керек деп ойладым. Ымыраға келу қиын, ал төрт жыл бұрын мұндай ойлар менің ойыма келмейді ».
Негізгі жарыс инженері Хаас Ио Комарсу командамен көп жылдық келісім-шарт Кевиннің дамуында маңызды рөл атқарды деп санайды.
IO Komatsu: «Кевинге тұрақтылық қажет. Бұрын ол үнемі ойлап отырды: «Келесі жылы не болды?». Біз онымен көп жылдық келісімшартқа қол қойдық, және бұл оған сенімділік берді. Мен бірінші және екінші маусымда қанша өзгергенін байқадым: ол командаға үйреніп, жұмысымызды түсінді; Ол әлдеқайда жайлы болды, біз одан жақсы білдік. Содан кейін ол командамен бірге үлкен жетістіктерге жетті. Оның кемшіліктерін мойындау оңай болды.
Мысалы, жұмада ол көбінесе жылдамдықпен жаңашылдыққа жетеді және демалыс күндерін серіктеске қарағанда нашар бастады. Алайда, Кевиннің қадір-қасиеті оның жетістікке деген сеніміне деген құштарлығы - сондықтан ол дүрбелең болмады. Ол бәрін талдады: басқа шабандоздарды, видео, GPS деректерін және басқалардың бәрін де жөндеңіз. Сенбіде ол жұмада болған жағдайға мән бермейді. Егер ол жұма күні өткен қателігін мойындаса, ол: «Мен өзімнің сезімім туралы сөйлескенмін, бірақ мұның бәрі дұрыс емес. Тезірек жүру үшін маған тағы бір нәрсе жасау керек ». Ол командасымен ашық, сондықтан үшінші жаттығуда болмаса, содан кейін біліктіліктерде дұрыс жасалды. Мен оның өткен жылы және одан кейін одан әрі байқадым.
Жұма күні ол әрдайым толық түсініктеме бермейді. Ол өз кезегінде автомобильдің артқы жағын ұнатады. Егер ол оны сезбесе, онда жұма күні ол көбінесе оның көлігінің артына сенбеді және тез арада бұрыла алмады, өйткені ол көліктің тұрақтылығы жоқ. Әділдікте мен оны келесі күні таниды деп айтуым керек, әйтпесе жағдайға қарайды. Бұл жетілген тәсіл.
Осыған байланысты ол прогреске қол жеткізді, өйткені ол командаға кірген кезде, оның жұма күндері жиі шектелді, ол өздерінің демалыс күндерін ұстанды, сондықтан ол алға ұмтылды, бірақ ол өзгерді.
Кевиннің әлсіз жақтарының бірі оның күрделі жағдайларға бейімделе алмағаны болды. Германияда, 2018 жылы ол көлікті өте алмады, қателіктер жіберілмеді, жақсы қарқынмен жүрмеді, бірақ жаңбыр жауа бастады, бірақ ол жолдан өтіп, бірнеше позициялардан айрылып, үрейленіп кетті. Ол ол алыстап кетті деп ойлады, сондықтан мен тәуекел едім. Бәрі тұрақты болған кезде, Кевин өте жақсы өнер көрсетеді, бірақ кейбір күтпеген жағдайлар кедергі болған кезде, ол жағдайды бақылауды жоғалтады.
Түрік әжепті биыл ол қалай кәсіби тұрғыдан алғанын көрсетті: ол өткен жарыстардан қорытынды жасады, оның қателері мен кемшіліктері. Бұрын ол мұндай жағдайларда қиындықтарға тап болады.
Біз ең тиімді көлік емеспіз, сондықтан Кевин оңай болған жоқ, бірақ ол бәрін дұрыс жасап, шиналарды шыдамдылықпен жылытып, қарсыластарға қарағанда жоғары қарқынмен жүрді. Біз оны аралық резеңке қойғымыз келгенде, алдымен ол күмәнданып, содан кейін тәуекелге келісті.
Қарсыластар алға ұмтыла алмады, және ол үлкен қысымға ұшырады, көптеген автомобильдер тобын басқарды. Соған қарамастан, ол бәрін дұрыс орындады, керемет және Түркиядағы көзілдірік туралы айтты. Үш жыл бұрын мен оның оған қабілетті екенін елестете алмадым. Бұл өте жақсы үлгерім. Келесі жылы Кевин өзінің дағдыларын 1 формула бойынша көрсете алмайтыны өкінішті.
Дереккөз: F1News.ru ішіндегі 1 формула