Ғалымдар біздің стереотиптерге деген адалдығымызды дәлелдейді. Олар бізді өздеріне сенімді етіңізші дейді. Ақыл да, объективтілік те қосылмаған. Қашан қытай көлігі тестілеуге шыққанда, мен стереотиптердің тұзағына түсіп, мені күмәнді қасиеттермен кездесу туралы ойлануға мәжбүр етемін. Мен бірнеше рет көре аламын.
Алексей Шарапов Суретте: Шие
Сабақ лингвистикасы
Жаңа жылдық мерекелер және одан да ұзақ және одан да ұзақ, мен компанияның жаңа ішкі тозған компаниясынан қытай кроссовкасын жүргіздім. Автокөлік масштабта салынған, яғни көліктердің бірнеше түрін шығаруға арналған, олар кез-келген көлік құралдары мен қуат блогы, M3X платформасы. Автомобильдік өнеркәсіпке арналған жоғары күш болаттарын шығарған Austro-German өндірістік тобы өзінің қытайлық компаниясын құруға көмектесті. Бұл мен «Автоматты» автоматтандырылған тазалығы қалмады. Сонымен бірге, біздің көптеген инерцияда көптеген автомобильдер автомобильдерді ұлттық негізде бөлісе береді.
Ағылшын сөзі «Эксекс» сөзі артықшылықты білдіреді. Бірақ икемдік еуропалық модельдерден әлдеқайда қиын. Қараңғыдағы TXL тіпті Porsche Cayenne немесе Range Rover үшін де түсуі мүмкін. Бұл қай бұрыштан көрінеді. Мүмкін, бұл сіздің алдыңыздан артық. Атап, бүйірлік доңғалақты драйвердің 8 және Tiggo 7 Pro-дің алдыңғы бөлігінен жоғары. Көмек жоқ: Exeed TXL бастың, сыртқы келбеті мен пайда болу тұрғысынан және толтыру тұрғысынан айтылғандай береді. Ол төрт доңғалақты, 7 жылдамдықпен, 7 жылдамдық робот, гетрагтан, 184 ат күші, турбого көлемінен түсірілген, GM ... 1,6 литр.
Сіз көлікке қауіпсіз жабысып, көбінесе «технологиялық» эпиторитті қауіпсіз ұстай аласыз. Бірақ кейбір технологиялар мінез-құлықта материалдық тұрғыдан айтарлықтай ерекшеленеді.
Байланыс сабағы
Мысалы, кроссовердің жабдықтарындағы және иесінің қалтасындағы кілттерге жауап беретін жуықтау сенсорлары 3-4 метрлік қашықтықта жүреді. Автокөлік дереу адамды дыбыстық сигналмен құптап, сигналдармен қош келдіңіздер. Егер сіз көлікті айналып өтіп, кенеттен арқаңызды алып тастауды шешсеңіз (магистральдағы бір нәрсені тексеріңіз немесе артқы орындықтардан бір нәрсе алыңыз, содан кейін сенсорлар сізді жоғалтып, қайта анықтай алады. Нәтижесінде сіз күтесіз Көптеген жабылар және есіктер, сәлемдесу және қоштасу актілерін қарау. «Технологияны» орталық экрандағы мәзірде өшіруге болатындығы жақсы.
Толық диск туралы Біз оның Exeed TXL бар екенін білеміз. Және бұдан басқа ештеңе жоқ. Қосымша индикаторлар немесе экранаралық іліністі басқару мүмкіндігі жоқ. Кабинада немесе тұтқалар жоқ. «Сіз маған сенесіз, бірақ сіз кейінірек түсінесіз».
Мен түсінуге тырысамын. Сенсациялар тұрғысынан беріліс әрқашан барлық төрт доңғалақ үшін аңсып жібереді, ал газ үшін шешуші басу тіпті тар жерге жеткізе алады. Яғни, сәт қайтып келеді. Сонымен, тұрақты төрт доңғалақты диск түрінде сұраныс бойынша момент бар. Басқаша айтқанда, сәт кез-келген осьте қол жетімді.
Бірақ оны бақылау оңай емес - сіз оң аяғын және бесінші нүктеге тыңдауыңыз керек. Тұрақтандыру жүйесін өшірген кезде (өшірілгенге рахмет) Сіз құйрық пен қысқа уақытқа азат ете аласыз. Электрониканың кереметі - құтқаруға - Bosch-тен тротуардың тоғызыншы буыны келеді. Осылайша, елдің қыстылығы туралы шағымдар жоқ. Маған сенімділіктің қарлы жолда және терең қарда, жолда және жапырақтары, жапырақтары мен қатарларында қалай болатыны ұнады. Менің ойымша, барлық доңғалақты драйвердің үштен екісі неміс электроникасынан асып түсті, тіпті пиреллидің қысқы соотооттау шиналарында да, Соксты В - 240 км / сағ. Рахмет Bosch 9.3!
Айтпақшы, жылдамдық туралы. Тікелей инъекция қозғалтқышы TDGI
270 нм момент машинаны таңқаларлық түрде тездетеді. Бірақ редуктордың жұмысында қандай да бір шешілмеді, ол әрқашан бара жатқанымызды еске салып, тұра алмаймыз. «Спорт» режимі бұл мәселені шешеді, бірақ өте өткір және жақсы жүреді.
Маркетинг сабағы
Бұл бізді стереотиптерге қайтарады, мен ұзақ уақыт келісе алмадым, өйткені қытайлық автомобильшілер шынымен де жақсы көліктер жасай бастады. Жақсы, бұзылған, «Салыстыруға болатын нәрсеге қарап», жақсы, «бұл ақша үшін» жақсы болды, бірақ бұл бірден бірнеше рет болды, бірақ өте жақсы және қызықты және техникалық тұрғыдан сенбейді.
Шерексид, оның ішінде тәжірибелі «Tastor» тұрғысынан шағымдар болмайтын, шамадан тыс аспаздық қаттылықтан арылуға, жуықтау сенсорларын қайта конфигурациялауды «аяқтау», Қораптың ауысу режимдерімен жұмыс жасаңыз және JOT қосыңыз, әйнек пен айналарды қыздырған сияқты.
Егер сіз Ресейдің Шүбе кабинетіне сенсеңіз, олар Цирк және ұшатын қолтырауындар туралы әзіл-оспақ жаттықтырушылардан гөрі шикі модельдерді қайта қарау арқылы жұмыс істейді. Сонымен, жақын арада қытайлық автокөлікке қатысты стереотиптерімізден біздің стереотиптеріміз із емес. Бұл біз бекіністер мен өзіне деген сенімділікті жоғалтқанымызды білдіреді.
Дереккөз: Claxon Автомобиль шығарылымы