PSA алаңында екінші ұрпақтың 4-ші хэтбэкті ұсынды.
Жаңашылдық өзінің алғашқы дебютін етті, «Цитроен» ДС4-тен отставкаға кеткеннен кейін үш жыл өткен соң, «өсті». Үзіліс жақсы болған сияқты. Дизайнерлер хэтчбэкттің пайда болуын толығымен қайта тапты. Алдыңғы жағы қазір үлкен радиатор торын және бас оптика астында жұмыс істейтін шамдар пайда болады. Алдыңғы терезелер артта кеңейтіліп, «саңырау» терезелері Windows алды. Бүйірлерде бүйірлік бүйрек бүктелген. Шатырдың желісі магистральдың есігіндегі «буинг» терезесіне тегіс оралады. Дене ұзындығы шамамен 12 сантиметрді шығарды - 4,4 метрге дейін. Жартылай табыс доңғалақты қалдырды, люк қазір осьтер арасында 2,68 метр.
Бас оптика матрицалық диодтарға ауыстырылды және оның орталық модулі қазір жылжымалы. Бұл руль дөңгелегін бұрышта 33,5 градусқа дейін, тиімді түрде қамтуға көмектеседі. Доңғалақтарда жаңа дискілер бар, ал жоғарғы жағында олар осы сыныптың және мөлшері үшін үлкен болып шықты, ал өлшемі - 20 дюйм.
Салон минимализм рухында жасалған. Параметрлердің көпшілігі экрандар мен сенсорлық панельдерге «тігілген». Орталықтағы үрлеу деформалары шеберлікпен климаттық бақылаумен бір блокқа салынған. Кәдімгі беріліс қорабы селекторы кішкене басу түймесімен ауыстырылады. Ішкі безендіру - бұл икем - былғары, күдері, ағаш ошағы және тіпті көміртегі талшығы. Алдыңғы креслолар массаж және желдетуге ие.
Мультимедиялық мәзірден сіз туннельдегі сенсорлық панельді қолдана отырып, «адасып» жасай аласыз. Оны мазалаудың қажеті жоқ: саусақтарды саусақтарды шамамен сантиметрмен бетінен тұрады. Опцион түрінде фокустық электра аудио жүйесі бір жарым ондаған динамиктен ұсынылады. Жүргізуші - бұл проекция дисплейі, бұл кескіннің машинадан тыс және жолдан тыс әсер ететін әсер береді.
Алдын-ала және «автопилоттың» мүмкіндігі екінші ұрпаққа көшті. Drive Assist 2.0 Cruise Cluise Control нұсқасы жылдамдық пен жолға жолақ сақтай алады, ал жүргізушілер тобының айтуы бойынша - саяхатшыларды басып, қайта құру. Құрметті нұсқаларда 13-ке дейінгі көзге көрінетін жүйе алынды. Power Gamma 130-ден 225-ке дейін «жылқылар», сондай-ақ 130 -тан 220-ға дейін «жылқы», сонымен қатар 130-тқортқа арналған Turbodiesel 1.5 Bluhdi бензиндерден 1,2 және 1,6 бензинді біріктіреді. Электр қозғалтқышымен бірге 225 «жылқы» бар бензині негізінде қайта зарядталатын гибрид жоқ және жоқ гибридсіз болды. Барлық нұсқаларда сегіз жылдамдық бойынша ACP бар. Жетек - тек алдыңғы.
Еуропадағы жаңа өнімдерді сату жыл соңына дейін жақынырақ басталады. Қарапайым люкпен қатар, өндірушілер бірнеше өзгертулер ұсынады. Бұл қорғаныш дене жинағы және арнайы электроника параметрлері, сонымен қатар спорттық декормен бірге стильді өнімділік сызығы бар «жолдан тыс» крест. Өкінішке орай, Ресейдегі шығарылым - «мұздатылған» кезінде DS брендін сату екіталай.