Stór rafmagns "samstarfsaðili" BMW IX er að undirbúa að komast inn á heimsmarkaðinn.
Nýjungin var fulltrúi síðasta haustsins. Þetta er fyrsta jeppa Bavarian vörumerkisins á sérstökum "rafmagns" vettvang. Í raun fór BMW með leið samkeppnisaðila sem búa til fjölskyldur af rafleiðum á aðskildum undirvagn. IX Release er skipulögð í verksmiðjunni í þýska dingolfing, sem þegar frímerki fyrir sauðsnýnt sýnishorn. Ef allt gengur samkvæmt áætlun, byrjar sölu í lok þessa árs. Verð er, en svo langt aðeins fyrir ESB. Í Þýskalandi var Crossover beðið frá 77,3 þúsund evrum. Upphafleg útgáfa af XDrive40 mun gefa upp um 320 hestöfl og vilja "gera" fyrsta hundrað á minna en 6 sekúndum. Rafhlöður eru nóg af 400 km í WLTP hringrásinni.
Top breytingar Xdrive50 er mótorar með almennum aftur um 500 "hestar" og rafhlöður með allt að 600 km. Hún treystir einnig öflugri hleðslutæki. En miðað við að rafhlaðan geti hér er meira, til að ljúka hleðslu frá "hratt" flugstöðinni með getu 150 kW, mun bíllinn eyða um klukkustund - eins og "yngri" útgáfan. Spurning Verð - 98 þúsund evrur.
Stærð nýjungar eru sambærilegar við BMW X5 - hér er 4,9 metra frá nefinu í hala. Body spjöld eru úr áli og kolefni trefjum. Fimm sedlons eru innifalin í Salon og efni frá endurvinnslu ríkja í klára hans. Ítarlegri margmiðlun Idrive áttunda kynslóð er stjórnað með rödd, styður Online uppfærslur og vinna með skýjageymslu vöruhúsum.
Í viðbót við margmiðlun, loftslag loftslagsins kemur inn í venjulegan búnað, stafræna snyrtilega með skáhalli 12,3 tommu og öðrum bollum. Fyrir aukagjald mun loftslagsbreytingin stjórna "veðri" í fjórum svæðum og heyrnin af Melomanan mun búa með baskamönnum og Wilkins umlykja hljóðkerfi með þremur tugum hátalara og 4D hljóðtækni.
Að auki eru nokkrir brattar valfrjálsar pakkar. Svo, skýr og djörf Kit veitir klára með náttúrulegum viði og "Crystal" skera stjórna spjöldum. Og fyrir aukagjaldið eru kaupendur boðið upp á panoramaþak með rafromic dimming, sem er stærsti meðal BMW. Losun líkansins í Rússlandi er áætlað fyrir 2022.