Su-35 hefur 12 hnúður af frestað skotfæri, en F-15 er aðeins átta.
American Expert Sebastian Rublin, sem skrifar greinar fyrir fræga tímaritið National áhuga, birti efni sem hann varði að bera saman rússneska 4 ++ Su-35 kynslóð Fighter og American F-15C. Á sama tíma benti Roblin að rússneska flugvélin er djúpt uppfærsla á Sovétríkjunum SU-27. Vélin sem myndast, samkvæmt bandaríska sérfræðingnum, varð meiri maneuverable, keypti malightness, vél með breytilegum vektor af lagskiptum og nútíma Avionics. Fighterið er búið með öflugri Irbis-E ratsjástöð, sem er hægt að greina á bilinu 400 km.
Hins vegar hefur RLS American F-15C meiri leyfi, það er vel varið gegn áhrifum Rec Funds og þolir rekja spor einhvers af ratsjá óvinarins. Auk þess kallaði Su-35 Sebastian Rollin viðveru innrauða leitarkerfis, sem getur séð óvininn í fjarlægð 50 km fjarlægð. Það er einfaldlega ekkert slíkt kerfi á bandaríska flugvélinni. Einnig er F-15C algjörlega svipt af unimprovability, og í SU-35 hönnuninni voru slíkar hæfileikar upphaflega lagðar.
Eins og bandarískur sérfræðingur benti, vinnur rússneska bardagamaðurinn og í vopnabúnaði. Su-35 hefur 12 hnúður af frestað skotfæri, en F-15 er aðeins átta. Bæði flugvélar bera loftflögur, en svið rússneska eldflaugar K-77 m er 200 km gegn 160 í American Aim-120D. Einnig á SU-35, frestun á öfgafullum dollara-dollara-dollara R-37 M. Þessi skotfæri, samkvæmt höfundum greinarinnar, verður sérstaklega árangursríkt gegn flugvillum og borarvélar.
Þótt F-15 sé mjög maneuverable flugvél, er hann nú þegar siðferðilega gamaldags. CU-35, sem hefur virkjanir með breytilegu vektor af laginu, mun ekki yfirgefa bandaríska samstarfsmanninn í náinni loftbardaga. Á sama tíma getur rússneska flugvélin einnig unnið í samræmi við jörð markmið, en F-15 er búið eingöngu til að sigra yfirráð í loftinu.
Fyrr, Rosoboronexport kallaði ástandið til sölu Su-57 Fighter erlendis.