PSA áhyggjuefni kynnti DS 4 hatchback í annarri kynslóðinni.
Nýjungin gerði frumraun sína í þrjú ár eftir að hann var af störfum forvera, "ólst upp" frá Citroen DS4. Það virðist sem brotið fór vel. Hönnuðir endurskapa að fullu útliti hatchback. Framan er nú myndar stór radiator grill og djörf zigzags af hlaupandi ljós undir höfuð ljósfræði. Framhliðin eru stækkuð frá aftan og "heyrnarlausa" Windows fékk Windows. Á hliðarvagnunum drógu skörpum stimplunnar. Þaklínan rúlla vel við "uppblásinn" glugga á dyrnar á skottinu. Líkamslengdin dregur út næstum 12 sentimetrar - allt að 4,4 metra. Helmingur hagnaður hefur skilið hjólið, lúga er nú 2,68 metra á milli ása.
Höfuðbúnaðurinn sem skipt er yfir í díóða fylkis, og miðlæga mát þess er nú færanlegt. Það snýr eftir stýrið í horn í 33,5 gráður, sem hjálpar í raun umfjöllun. Á hjólum eru nýjar diskar og í toppnum reyndust þeir vera mikið fyrir vélina í þessum flokki og stærð - 20 tommur.
Saloninn er gerður í anda naumhyggju. Flestar valkostir eru nú "saumaðir" í skjánum og skynjunarspjöldum. The sprengja deflectors í miðjunni eru kunnugt sameinuð í einn blokk með loftslagsstýringu. Venjulegur gírkassinn er skipt út fyrir litla ýta á hnappinn. Innréttingin er flottur - leður, suede, tré spónn og jafnvel kolefni trefjar. Framhliðin eru með nudd og loftræstingu.
Á margmiðlunarvalmyndinni er hægt að "reika" með því að nota snertiskjáinn á göngunum. Það er ekki nauðsynlegt að hafa áhyggjur af því: það "finnst" fingurnar u.þ.b. í sentimetrum úr yfirborðinu. Í formi möguleika er boðið upp á brennivíddarnetið frá einum og hálft tugum hátalara. Áður en ökumaður er vörpun sýna, sem gefur til kynna að myndin sé utan vélina og eins og "soars" yfir veginn.
Ráðið og möguleikinn á "autopilot", sem einnig flutti til seinni kynslóðarinnar. Drive Aðstoð 2.0 Cruise Control útgáfu er hægt að halda hraða og ræma á brautinni og samkvæmt ökumannshópnum - að ná ferðamönnum og endurbyggja. Kæru útgáfur fengu nætursýn kerfi sem greinir hlutir allt að 200 metra fjarlægð. Power gamma sameinar bensín 1.2 og 1,6 frá PureTech línu með afkastagetu 130 til 225 "hestar", auk 130-húsnæðis Turbodiesel 1,5 Bluehdi. Það var nei og án endurhlaðanlegu blendingur á grundvelli bensíns 1.6, sem ásamt rafmótoranum framleiðir 225 "hesta". Allar útgáfur hafa ACP á átta hraða. Drive - aðeins framan.
Sala á nýjum vörum í Evrópu hefst nær lok ársins. Í viðbót við venjulegt lúga munu framleiðendur bjóða upp á nokkrar breytingar. Þetta er "utan vega" kross með hlífðar líkamsbúnað og sérstökum rafeindatækni, auk stílhreinrar frammistöðu með íþróttaskreytingu. Því miður er losunin í Rússlandi ólíklegt - sölu á vörumerkinu DS á markaðnum á meðan "fryst".