Menurut layanan pers dari merek Prancis, Renault Rusia selama persiapan untuk rilis serial Datter Crossover baru melakukan program pengujian internal yang luas, yang mencakup ratusan tes yang berbeda: laboratorium, berdiri, dan lainnya.
Perlu dicatat bahwa salah satu prosedur wajib adalah uji tingkat perlindungan pengemudi dan penumpang di depan tabrakan depan. Pengujian dilakukan sepanjang metode internal Grup Renault ODV65, yang menurutnya mesin pada kecepatan 65 km / jam ditabrak menjadi penghalang deform yang terdiri dari sel-sel aluminium dan meniru bagian depan mobil penumpang. Pada saat yang sama, zona tumpang tindih adalah 40%, yang memungkinkan untuk mensimulasikan pukulan cocochorront yang paling umum. Di kabin mobil ada manekin yang diikat, sensor akan memperbaiki kelebihan beban, yang bertindak selama kepala di kepala, leher, dada, lutut, pinggul dan peminum, serta penumpang depan.
Menurut Edisi Speedme.ru, teknik dan evaluasi dari tes kecelakaan internal yang disebut ODB65 hampir sepenuhnya identik dengan teknik arcap, tetapi tingkat tabrakan lebih tinggi: 65 H. Untuk menguji crossover Renault Duster, modifikasi dengan mesin diesel dan drive lengkap dipilih secara khusus, massa yang masing-masing 1663 kg sebelum pukulan, yang jauh lebih berat daripada versi dasar.
Layanan pers dari merek Prancis mencatat bahwa crossover Duster baru pergi ke tingkat baru dalam hal kualitas dan keamanan. Ini memperoleh tubuh yang benar-benar baru dengan struktur daya yang solid dan penggunaan luas kekuatan tinggi dan tugas berat, serta enam airbag. Sebagai akibat dari dampak, yang dilakukan di situs uji togliatti, semua sistem crossover bekerja secara normal, airbag dibuka tepat waktu, sementara kepala pengemudi datang persis ke pusat airbag, manekin tidak menyentuh bagian-bagian padat tubuh. Menurut data yang diperoleh dari sensor, pengujian menunjukkan tingkat perlindungan "hijau" yang tinggi di kepala, leher, pinggul, serta driver dan lutut penumpang.
Untuk menentukan hasil akhir, analisis struktur daya tubuh ditambahkan untuk mengukur keamanan boneka, jika terjadi pelanggaran yang beberapa poin dapat dihilangkan. Setelah memukul kaca depan, crossover tetap secara keseluruhan, dan pintu pengemudi dibuka tanpa kesulitan. Para ahli mencatat perilaku yang sangat baik dari struktur tubuh: menghapus sirkuit luar, menganalisis keadaan amplifier internal dan menyatakan kurangnya kehilangan integritas struktural dari model Renault Duster yang diperbarui.
Menurut metode internal ODB65 sesuai dengan kriteria manekin, crossover baru Renault Duster menerima hasil 14,55 poin dari 16 mungkin. Ini berarti bahwa semua model model dapat diperhitungkan pada peringkat tertinggi - empat bintang.