Pilot Alfa Romeo Kimi Raikkonen tidak mengerti mengapa tim dan pilot menghentikan kepala mereka, apakah akan mempersiapkan mobil mereka untuk memenuhi syarat atau ras.
Di Formula 1, pilot sering menyarankan bagaimana mereka mendirikan mobil balap mereka untuk mencapai kinerja maksimal, atau tentang kualifikasi, karena mereka ingin mulai setinggi mungkin pada kisi.
Tapi Raikkonen tidak pernah memahaminya. Finn percaya bahwa tidak ada keajaiban di sini, dan pilihan ini atau yang lain tidak masalah.
Kimi Raikkonen: "Ini bukan sihir. Maksudku, orang-orang selalu bertanya:" Mengapa kamu tidak lebih memperhatikan kualifikasi daripada balapan, pada tahap persiapan, tetapi pada akhirnya, apa yang saya temukan dalam sepuluh tahun terakhir, itu adalah bahwa tidak ada perbedaan.
Ini bukan karena Anda akan melakukan sesuatu untuk kualifikasi, dan semuanya akan lebih cepat di sana, tetapi lebih lambat dalam perlombaan, dan sebaliknya. Itu tidak berhasil. Mungkin itu untuk waktu yang lama, tetapi sejauh yang saya ingat, pada kenyataannya, ini tidak pernah. Terkadang Anda menjadi lebih baik, itu saja. "
2020 sangat sulit bagi tim Alfa Romeo, yang tidak dapat kembali ke jatuhnya di tengah-tengah peloton pada tahap terakhir 2019, mengambil tempat ke-8 di cangkir desainer dengan 8 poin, empat di antaranya dicetak oleh Raikkonen.
Raikkonen digunakan sebagai contoh berlomba di Turki, menunjukkan mengapa dia lebih suka memenuhi syarat yang terakhir jika itu berarti kacamata pada hari Minggu.
Kimi Raikkonen: "Lainnya, mungkin berjuang lebih dari kita, dalam kondisi sulit ini, dan sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa mereka berada di ban yang tepat, kami mengendarai lingkaran hangat yang baik dan memaksa mereka untuk bekerja. Karena itu sangat sulit untuk dilakukan Pemanasan ban hujan.
Jadi, mungkin itu lebih baik, tetapi terus terang, saya lebih suka tetap yang terakhir dalam kualifikasi, jika ada kesempatan untuk mencetak poin pada hari Minggu.
Seperti yang saya katakan, kami tidak begitu buruk dengan ban hujan, tetapi ketika bekerja dengan mereka menjadi mirip dengan pekerjaan dengan karet menengah, kami kehilangan kecepatan kami. Dan kemudian, mungkin, semua ini tergantung pada mobil. Jika Anda memiliki mobil yang baik atau tidak, itu adalah nilai yang lebih besar. "
