Situs web Cycle World, yang membaca audiens Amerika, menghargai sepeda motor Rusia baru dengan gear ural kereta dorong Geo yang diproduksi oleh tanaman motor Irbit.
Jurnalis Amerika mencatat bahwa 20 salinan model sepeda motor yang unik telah dirilis, yang masing-masing diperkirakan $ 26.999 atau sekitar 2 juta rubel pada tingkat aktual. Pada saat yang sama, kemampuan off-road dari peralatan biasa diperluas dalam versi GEO. Dengan demikian, motor ini menawarkan peredam kejut Nitron yang dapat disesuaikan, ban Heidenau dan sistem knalpot GPR, yang dapat dioperasikan secara eksklusif di luar jalan.
Selain itu, sepeda motor dilengkapi dengan rak bagasi baru di belakang dan di depan kereta, busur pelindung, pencahayaan tambahan, pengikat untuk GPS dan slot USB ganda untuk pengisian daya.
Penulis artikel tersebut mencatat kepraktisan sepeda motor off-road, di mana "ada tempat untuk seluruh keluarga dan satu minggu produk." Juga mencatat keberadaan sepeda motor ural transmisi terbalik, yang, menurut pendapatnya, akan sangat nyaman dan pada beberapa sepeda motor roda dua.
Benar, perhatian khusus diberikan pada harga - 2 juta rubel per sepeda dengan motor di 41 hp Hanya menekankan seluruh kontradiksi produk Ural, yang menggabungkan konsep Anachronistol dari sepeda motor kereta yang dilengkapi dengan kepraktisan, melucuti senjata dan utilitas, yang, sesuai dengan publikasi, "membuat ural bukan hanya keajaiban yang menawan."
Ingatlah bahwa versi khusus motor ural dibuat berdasarkan modifikasi gear up 2wd dengan drive untuk dua roda dan cradle. Ke konfigurasi teratas, yang memiliki kaca depan untuk penumpang, dua lampu sorot tambahan dan cadangan penuh, menambahkan lebih banyak pengikat untuk trunkings dari berbagai jenis. Mungkin ada beberapa sepeda atau sejumlah besar hal yang diperlukan untuk transportasi hal-hal.
Perlu dicatat bahwa gambar dari motor Jawa yang diduga muncul di jaringan. Rupanya, kebaruan akan memiliki penampilan, yang sangat mirip dengan motor Jawa tua yang baik. Perbedaannya hanya terletak pada kenyataan bahwa alih-alih DVS ada baterai yang dapat diisi ulang. Pada saat yang sama, motor listrik itu sendiri terletak di roda belakang sepeda.