Masker Ilon tahun lalu menulis di Twitter bahwa Tesla berencana untuk mencapai produksi dan penjualan 20 juta kendaraan listrik
per tahun pada tahun 2030. Dia mengakui bahwa ini adalah rencana berani yang "membutuhkan kinerja sempurna yang konstan." Itu dibangun pada rencana ambisius, yang orang Skeptis menganggapnya "tidak mungkin", tetapi perusahaan secara konsisten melakukan itu. Pada pendekatan seperti itu, Tesla diciptakan.
Apakah tujuan luar biasa ini? Untuk mencapai Tesla, perlu tidak hanya untuk meningkatkan produksi 40 kali, tetapi juga menjual dua kali mobil per tahun daripada pemimpin penjualan (Volkswagen dan Toyota). Di bawah ini adalah alasan mengapa dan bagaimana hal itu akan terjadi. Keuntungan paling tinggi dari Tesla adalah otopilotnya, yang secara radikal meningkatkan permintaan untuk produk-produk produsen, dan akan menjadi dasar untuk layanan Carchering dan Robottsix.
Perluasan fasilitas produksi, gigafabric baru di Berlin dan Texas, India. Memperluas gigafabric yang ada di Cina ke 1 mil. Kendaraan listrik per tahun. Perpanjangan ini diasumsikan semua gigafabric yang dengan sendirinya lebih efisien daripada pembangunan gigafabric baru. Penggunaan teknologi dan peralatan baru di mana kami telah menulis kinerja gigafabric yang sebelumnya meningkat.
Faktor pembeda ketiga adalah bahwa biaya produksi kendaraan listrik terus menurun, sedangkan biaya produksi mobil dengan sirkulasi internal tumbuh atau tetap pada tingkat yang sama. Bahtera berinvestasi memprediksi bahwa menurut hukum Wright (dengan masing-masing penggandaan biaya yang dihasilkan, biaya laba kotor Tesla 40% pada tahun 2040, dan biaya kendaraan listrik akan menurun secara signifikan.
Seperti yang ditunjukkan di bawah ini, Tesla Model 3 telah menunjukkan pengurangan biaya sesuai dengan hukum Wright.
Biaya biaya C Feas juga menurun sesuai dengan hukum Wright, contoh Ford, tetapi sampai saat tertentu.
Sementara biaya Ford, stabil, biaya Tesla harus terus menurun selama lima tahun ke depan, karena mesin pembakaran internal adalah teknologi lama yang telah mencapai batasnya pada volume dan inovasi. Ford dan pembuat mobil lain sebelumnya menyatakan bahwa kendaraan listrik dapat diproduksi dengan biaya 50% lebih sedikit investasi modal yang diperlukan untuk produksi mobil dengan sirkuit internal. Wright memprediksi pengurangan biaya di lebih dari 60 industri, dari panel surya hingga televisi.
Produksi mobil listrik anggaran bernilai hingga $ 25 ribu.
Semua hal di atas adalah prospek konservatif tanpa memasukkan inovasi yang dapat mengurangi istilah ini dengan urutan. Dengan demikian, Tesla memiliki setiap kesempatan untuk mencapai produksi 20 juta. Kendaraan listrik per tahun pada tahun 2030
Jadi kapan Tesla akan memenangkan OI?Topeng juga meramalkan bahwa pasar penjualan global pada tahun 2025-20207 akan mencapai 30+ juta. Kendaraan listrik per tahun. Penjualan dunia dari semua mobil berjumlah sekitar 74,9 juta pada 2019 dan 63,7 juta pada tahun 2020. (Dengan rata-rata 69,5 juta dari 2010-2019), yaitu, mobil listrik hanya akan memakan waktu 50% dari pasar ke tenggat waktu yang ditentukan? Tidak, total volume pasar otomotif akan menurun, tetapi proporsi kendaraan listrik tumbuh, dan tidak hanya karena penurunan pada bagian DV, tetapi juga karena penurunan permintaan. Dan itulah kenapa. Ada banyak penggemar mobil yang menggunakan mobil untuk 1-2 perjalanan singkat per hari, untuk perjalanan seperti itu lebih mudah untuk menggunakan creech, yang dengan Tesla Autopilot akan dirilis pada level baru ketika ponsel cerdas Anda hanya melaporkan bahwa Tesla Blue Electric Car mengharapkan Anda di pintu masuk. Ini sangat menguntungkan bagi klien, tidak ada pajak asuransi parkir, dll., Duduk dan pergi, datang - meninggalkan mobil dan pergi untuk terlibat dalam urusannya, dan kendaraan listrik itu sendiri pergi ke klien berikutnya. Oleh karena itu, jumlah kendaraan listrik untuk kemenangan atas OBS akan dibutuhkan lebih sedikit, yang berarti akan terjadi lebih awal dari pada tahun ke-30.