Pada 50-an, balapan mobil umumnya yang kemudian dikenal sebagai "Formula 1", mereka sangat berbeda dari modern. Meskipun pada saat itu, kompetisi konsumsi motor sudah lebih dari setengah abad. Tetapi pada tahun-tahun pasca-perang bahwa balapan mobil mulai berevolusi dengan serius. Lalu ada moral lain, keamanan nol. Karena itu, kecelakaan itu memiliki konsekuensi yang sangat serius. Ini akan menghujat untuk mengatakan bahwa kematian pilot itu kemudian dalam urutan hal-hal, karena selalu merupakan tragedi besar. Tetapi itu terjadi, untuk penyesalan besar, beberapa kali setahun. Dan sejak musim, pilot tahu bahwa mereka tidak dihormati oleh beberapa rival mereka pada akhir tahun.
Vladimir Bashmakov
Sekarang terkadang pengendara yang sukses selesai mengejar 35 atau 40 tahun. Sedangkan pada tahun 50-an itu adalah zaman pilot di masa kejayaan. Banyak balapan saat itu mulai mengejar sebelum perang. Legendaris Argentina Juan-Manuel Funky Juara Dunia Formula 1 Formula 1, debutnya di Balapan Grand Prix Eropa pada tahun 1948. Yaitu, dua tahun sebelum munculnya Piala Dunia. Pada saat itu dia berusia 37 tahun. Namun, dia mulai mengejar 12 tahun sebelumnya, dalam perlombaan kotak stok di Argentina.
Pilot tahun-tahun itu tidak seperti astronot atau pilot pejuang. Namun, kosmonot kemudian belum. Beberapa dari mereka agak gemuk. Apa satu José Froylan Gonzalez. Alih-alih overall, mereka biasanya memiliki t-shirt atau polo dengan celana. Helm di tahun-tahun pertama adalah kulit, dan tidak ada sabuk pengaman. Selain itu, pada tahun 50-an diyakini bahwa jauh lebih baik untuk terbang keluar dari mobil daripada tetap diperas dalam setumpuk logam. Pagar di trek, kita bisa berasumsi bahwa tidak ada sama sekali.
Tetapi kecepatan sudah tinggi, serta tingkat latihan. Jadi pilot harus takut dan hardy. Di tengah 50-an, Formula 1 dikembangkan sekitar 300 km / jam. Tentu saja, jelas bahwa tarif pada putaran pada tahun-tahun itu jauh lebih rendah daripada sekarang. Namun, pengeremannya sangat panjang dan tidak stabil. Pada saat yang sama, balapan berjalan lebih lama dari yang modern. Panjangnya berasal dari dua setengah hingga tiga jam, dan bukan satu setengah atau dua jam.
Pilot mengemudi hampir dengan tubuh yang benar-benar terbuka. Di mobil balap mereka ada potongan besar di tepinya. Mereka menerbangkan karet, mentega, dan tangan mereka terhapus pada jagung. Setiap kesalahan bisa menelan biaya. Berbicara, tentang tingkat aktivitas fisik dan daya tahan, perlu dicatat fakta-fakta lain. Misalnya, maraton seperti 24 jam Le Mans Pilota melaju pada saat kru sekarang terdiri dari tiga orang. Dan pada tahun 1950, Louis Rosier menghabiskan waktu setinggi 23 jam dan 15 menit. Perlombaan itu dia menang bersama putranya. Itu adalah olahraga pria yang keras.
Pada tahun 50-an, pilot tidak menyimpulkan kontrak jangka panjang dengan tim seperti sekarang. Maka tidak ada stagnasi seperti bagian dari tim. Fanhio selalu memilih mobil tercepat untuk musim berikutnya, dan selalu menebak dengan tim. Dia memenangkan gelar dalam tim Alpha Romeo, Mercedes, Ferrari dan Macerat. Misalnya, Michael Schumacher, memecahkan rekor fanhio dalam hal jumlah judul kejuaraan, yang berlangsung 46 tahun, menjadi juara dalam dua tim. Ngomong-ngomong, seperti Lewis Hamilton. Namun, terkadang transfer adalah konsekuensi dari tragedi di trek.
Dalam balapan, kadang-kadang Anda bisa bertemu orang-orang dari darah yang mulia. Pada tahun 1948, Igor Trubetskaya memenangkan lomba Targa Florio. Dia juga berpartisipasi dalam sejumlah orang lain, di antaranya adalah Grand Prix Monaco. Cucu raja Siam, Pangeran Bira, berpartisipasi dalam ras Grand Prix pada tahun 50-an. Sekarang ada juga orang-orang dari darah aristokrat. Misalnya, Ferdinand von Habsburg atau Albert Background Taxis Universitas Thorn. Tapi tetap generasi ini sama sekali berbeda.
Antara lain, struktur balap itu sendiri berbeda. Terlepas dari keberadaan beberapa kejuaraan, banyak Grand Prix yang luar biasa juga telah dilakukan selama tahun tersebut. Ditambah banyak dan balapan lain yang diperlakukan pilot dengan semua keseriusan. Itu juga terjadi bahwa tim pabrik tidak dapat pergi ke awal perlombaan, yang termasuk dalam Piala Dunia. Kemudian, pilot yang ingin mengambil bagian di dalamnya terpaksa pergi ke awal tim lain.
Kompetisi penting tidak hanya mencakup balapan pada mesin Formula 1. Kelas mobil sport cukup setara. Dia mengumpulkan pada awal bintang-bintang utama olahraga motor dunia, dan beberapa tahapan bernama Grand Prix. Sebagai, misalnya, Grand Prix Kuba tahun ke-57 dan ke-58. Tapi dia memasukkan cerita itu bukan karena peristiwa di trek. Pilot tahun-tahun itu bahayanya menunggu tidak hanya di jalurnya. Presiden Cuba Fulkencio Batista ingin mengubah Havana menjadi semacam kesamaan Las Vegas, serta untuk meningkatkan prestise internasional negara itu.
Di antara acara yang direncanakan untuk tujuan ini adalah Grand Prix, yang pertama kali diadakan pada tahun 1957. Perlombaan berlangsung di mobil sport. Pada tahun ke-57, saya memenangkan Fuchio. Tahun berikutnya selain dia, sejumlah pengendara terkenal diumumkan, seperti Stirling Moss, Pedro Rodriguez, Mastin Gregory, Maurice Tritignan.
Tetapi pada awal perlombaan Fuchio tidak keluar, karena Fidel Castro diculik oleh kaum revolusioner. Awalnya, penculikan direncanakan pada 57, tetapi tidak ada rencana yang jelas. Lalu Fuchio ingin menculik di bandara. Namun, ada terlalu banyak polisi untuk mengimplementasikan rencana ini.
Di malam hari, sebelum hari berikutnya, Grand Prix of Funhio keluar di lobi hotel Lincoln untuk menyelaraskan. Pada titik tertentu, orang mendekatinya, dan mereka mengatakan bahwa dia harus melanjutkan dengan mereka. Ketika teman-teman sang juara mencoba untuk meningkatkannya, di tangan salah satu orang Castro melintasi pistol. Revolusioner berusaha mengganggu Grand Prix, bercanda bintang utama lomba. Tetapi Batista memberikan instalasi untuk melaksanakan perlombaan, seolah-olah tidak ada yang terjadi. Pada saat yang sama, polisi dilemparkan mencari Fuchio. Sementara jumlah bintang lain - Moss Stirling - dijaga sepanjang malam dan dia tidak diculik. Funky, dalam upaya melindungi seorang teman, memilih para pemberontak yang Moss memiliki bulan madu.
Argentina dibawa ke apartemen berperabotan baik. Dan bahkan matahari memberi makan steak dengan kentang. Setelah itu, dia berbohong untuk tidur. Pada hari perlombaan dia dibawa kepadanya, menurutnya Grand Prix disiarkan, tetapi dia tidak mau mendengarkan. Keesokan harinya, dia dibawa ke Kedutaan Argentina. Perlombaan itu menang lumut, tetapi dibayangi oleh kecelakaan pilot lokal Armando Garcia Sifuentes. Seperti yang Anda ketahui, dia menyelinap pada minyak yang tumpah, dan terbang ke kerumunan. Akibatnya, tujuh orang meninggal.
50-an menempati tempat khusus dalam sejarah balap mobil. Ini adalah dekade pilot pemberani, kali ini adalah kelahiran dan memulai sejarah Formula 1, World Sports Championship. Ini adalah nama-nama legenda, seperti Funky, Ascari, Farina, Moss, Gonzalez, Hawthorne.
Berita terbaru tentang Formula 1 Musim 2021 Baca di halaman CLAXON Koran Car
Sumber: Koran Automotif CLaxon