Jerman melakukan presentasi online dari kelas C Mercedes Class. Kebaruan terpenting ini untuk kepedulian Daimler, karena pendahulunya membeli 2,5 juta orang di seluruh dunia dalam tujuh tahun. C-Class tetap menjadi model Mercedes paling jual, menjelang bahkan crossover kompak.
Segera debutnya sedan dan model universal. Kami memiliki "pekerjaan yang tepat" tidak terlalu populer, tetapi di Eropa permintaan untuk versi "penumpang kargo" dari kelas C pergi mencapai 60% dari total penjualan. C-Class'2022 didasarkan pada arsitektur MRA longitudinal, yang digunakan oleh kelas S-Class baru. Hanya, berbeda dengan W223, baja ringan, bukan aluminium, digunakan dalam konstruksi "Chernishka". Daftar opsi akan menjadi peredam kejut adaptif dan suspensi olahraga. Tetapi dari suspensi pneumatik memutuskan untuk menolak.
Untuk Mercedes-Class, sasis arah penuh akan ditawarkan untuk pertama kalinya ketika roda belakang dapat memutar, meningkatkan stabilitas mesin dengan kecepatan tinggi dan kemampuan manuver selama parkir.
Mobil telah tumbuh panjangnya sebesar 65 mm, dan sekarang antara "hidung" dan "ekor" - 4751 mm. Lebar dan tinggi masing-masing mencapai 1820 dan 1438 mm. Ukuran wheelbase adalah 2865 mm. Stylist memiliki elemen yang menyerupai S-Class dan A-Class terakhir.
Revolusi nyata terjadi di salon C-Class. Di sini sekarang semuanya terlihat seperti "ech" terakhir. Ternyata keluarga C-Class hampir merupakan satu-satunya di jalur Daimler, yang belum menerima dua tampilan horizontal yang terletak di satu panel padat. C-Class melewatkan evolusi interior Mercedes ini dan segera kira-kira interior generasi baru - dengan perisai instrumen digital dan sistem sistem multimedia besar dengan orientasi potret. Tampilan pusat bisa menjadi diagonal 9,5 atau 11,9 inci. Daftar opsi masih memiliki tampilan head-up.
Siaran pers menyatakan bahwa C-Class C-class menjadi luas. Jarak antara yang pertama dan kedua di dekat kisaran meningkat 21 mm. Itu menjadi gratis di area bahu. Di sedan, volume trunk adalah 455 liter. Di sini tanpa perubahan. Pengawas bagasi meningkat sedikit.
Seperti yang telah kami tulis, Jerman memutuskan untuk meninggalkan mesin 6 silinder untuk model D-Class mereka. Sekarang Tsashka akan dijual hanya dengan 4 silinder di bawah tenda. Di Eropa, semua versi akan dilengkapi dengan generator starter 48 volt. Akan ditawarkan versi bensin C180 (1,5 liter, 170 l. P.), C200 (1,5 liter, 204 liter.) Dan C300 (2.0 L, 258 liter.). Garis diesel adalah versi berikut: C220D (2,0 L, 200 liter.) Dan C300D (2,0 L, 265 liter.).
Secara default, gearbox 9G-Tronic diinstal pada model. Dalam opsi untuk C200 dan C300 akan ada penggerak empat roda 4matik. Selain itu, pembeli akan ditawari plug-in c300e dan hibrida C300DE lengkap. Penjualan barang baru di Eropa akan mulai bulan depan.
Auto.onliner di telegram: perabotan di jalan dan hanya berita yang paling penting
Apakah ada sesuatu untuk diceritakan? Tulis ke Telegram-Bot kami. Ini secara anonim dan cepat