Selama lebih dari 50 tahun, AMG dari Affalterbach, Jerman, menghasilkan salah satu mobil paling gila yang telah menjadi simbol kecepatan dan kekayaan.
AMG didirikan oleh mantan insinyur Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht dan Erhard Melcher pada tahun 1967. Pada awalnya, perusahaan bekerja sebagai tuner independen, tetapi pada tahun 1993 Mercedes-Benz menandatangani kontrak dengan AMG, mulai menggunakannya sebagai studio pengadilan, dan kemudian sepenuhnya mengakuisisi perusahaan pada tahun 1999.
Hari ini kami akan memberi tahu Anda tentang 15 mobil terbesar yang diciptakan oleh AMG sejak saatnya.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "Babi Merah"
Sedan balap 300 sel ini dapat dianggap sebagai popularitas popularitas merek AMG. Ceritanya cukup sederhana - mereka mengambil Mercedes-Benz 300 SEL, sedan tercepat Jerman pada saat itu, dan membuatnya lebih cepat. Mesin itu rusak dari 6,6 hingga 6,8 liter, pintu diganti dengan aluminium yang lebih ringan, dan seluruh tubuh dicat dalam warna merah ceri.
Ketika, pada tahun 1971, sedan besar ini meninggalkan Spa-Francorsham Highway, hadirin tertawa dan menunjukkan jari-jari mereka. Tidak ada yang mengharapkan "babi merah" menyelesaikan yang pertama di kelasnya dan yang kedua di klasemen keseluruhan.
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "The Hammer"
Anda bertanya mengapa mobil ini disebut Hammer (I.E. "Hammer")? Jawabannya sederhana: karena dia hitam, alun-alun dan bisa menghancurkan mobil lain.
Mercedes-Benz 300E yang dimodifikasi ini adalah mobil yang dapat dianggap sebagai sumber dari semua sedan kuat. Resepnya sederhana: Ganti mesin 3.0-silinder 3.0-liter standar V8 dengan kapasitas 396 HP, dan Anda akan mendapatkan hasil yang tidak dapat dicapai untuk mobil lain dari kelas ini.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Ingat Mercedes-Benz 500e, dikembangkan dalam kolaborasi dengan Porsche? Ini adalah mesin yang sama, tetapi ditingkatkan oleh spesialis dari Affalterbach. Dikabarkan bahwa itu adalah palu yang mengarah pada penciptaan 500e, setelah manajer Mercedes-Benz terkesan dengan hasilnya.
Kemudian mereka merekrut AMG untuk membuat versi terbatas dari model top mereka. Jadi lahir e 60. Dia memiliki mesin 6,0 liter yang lebih besar, knalpot AMG, suspensi olahraga dan kit tubuh asli, tetapi yang paling penting, itu sangat jarang.
Hanya 45 sedan antara tahun 1994 dan 1995 dibangun, jadi hari ini tetap salah satu AMG yang paling dicari di pasar.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG mungkin tidak begitu kuat seperti mobil lain dalam daftar ini, tetapi masih hebat dan sangat penting bagi perusahaan. Dia menjadi mobil pertama yang dikembangkan oleh AMG setelah menerima status anak perusahaan Mercedes-Benz dan dijual melalui pusat-pusat dealer pabrikan.
Pesaing utamanya adalah BMW M3. C 36 dilengkapi dengan kapasitas mesin 6 silinder 3,6 liter 276 hp Dan dipercepat hingga 100 km / jam hanya dalam 5,8 detik. Hingga saat ini, 36 tetap menjadi salah satu model paling elegan dan undervalued dengan tanda AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Tetapi jika Anda membutuhkan kekuatan nyata, perlu memperhatikan SL 73 Roadster - salah satu model AMG paling langka.
Sebagai berikut dari nama, itu dilengkapi dengan V12 7,3 liter, yang mengeluarkan tenaga kuda kolosal 518. Bahkan, ini adalah mesin yang sama yang kemudian digunakan oleh Pagani untuk Supercar Zonda mereka.
SL 73 diproduksi dalam jumlah hanya 85 eksemplar, yang membuatnya hampir dua kali langka daripada Zonda.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR
CLK GTR adalah salah satu Mercedes-Benz paling gila dari yang pernah dibuat. Dan, ya, itu juga dikembangkan oleh Divisi AMG. Bahkan, versi jalan mobil balap CLK GTR adalah mobil serial paling mahal saat itu.
Ini karena karakteristik teknis yang luar biasa: 6,9 liter V12 mengeluarkan 604 tenaga kuda, memungkinkan CLK GTR mempercepat dari 0 hingga 100 km / jam per jam hanya dalam 3,8 detik. Kecepatan maksimum mencapai 320 km / jam.
Dalam Guinness Book of the Ginnes 2000, CLK GTR dicatat sebagai mobil serial paling mahal dari yang pernah dirakit pada satu waktu. Biayanya pada waktu itu adalah 1.547.620 dolar AS. Dan total membuat 25 salinan.
2002 Mercedes-Benz A 32k AMG
32k AMG, yang muncul pada tahun 2002, adalah salah satu mobil paling tidak biasa yang dikeluarkan oleh Divisi AMG. Tetapi, jika Anda merasa jujur, ini bukan AMG, karena pada kenyataannya mobil itu dibangun oleh HWA - anak perusahaan AMG, berdasarkan Hans oleh Werner Aufreht.
Dalam 32K, mesin V6 3,2 liter digunakan dari SLK 32 AMG, kekuatannya adalah 370 tenaga kuda - banyak untuk mesin kecil seperti itu. Waktu akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam sekitar 5 detik, yang membuat salah satu hotchatch pertama dirilis dalam satu contoh.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG adalah model aneh lain dari divisi AMG. Dia menjadi mobil AMG pertama dan satu-satunya dengan mesin diesel! Bahkan, itu adalah model AMG tingkat awal, mesin yang hanya menerbitkan 230 tenaga kuda, tetapi kolosal 540 nm torsi lebih besar dari C 32 dan C 55 AMG dari generasi yang sama.
Dia berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 6,8 detik, dan kecepatan maksimum mencapai 250 km / jam. Setuju, opsi yang sangat layak untuk mobil diesel.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Ketika versi balap dari CLK Coupe memenangkan DTM - Kejuaraan Balap Tubuh Jerman, Mercedes-AMG memutuskan untuk merayakan momen ini dan menciptakan sesuatu yang istimewa bagi penggemar. Dan sekali lagi mereka meminta bantuan dari teman lama mereka Hwa. Akibatnya, ternyata, mungkin, salah satu supercar paling tidak terlihat.
Bagi mereka yang tidak dalam subjek, ia pasti terlihat seperti CLK dengan kit tubuh yang tidak standar. Tapi itu hanya selama pengemudi tidak menekan pedal gas sampai berhenti. Kemudian Torsi Horsepower 574 dan 800 nm memperhitungkan. Overclocking hingga 100 km / jam 3,9 detik, kecepatan maksimum terbatas pada elektronik hingga 320 km / jam.
Sebanyak 100 mobil dengan coupe body dirilis dan sebanyak tubuh cabriolet. Pada yang terakhir, kecepatan maksimum dikurangi menjadi 300 km / jam menggunakan limiter elektronik.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 bukan kelas S pertama dengan V12 di bawah tenda. Dia juga bukan kelas S pertama, divisi AMG yang dimodifikasi. Tapi itu adalah AM-kelas S-Class pertama dengan V12. Model S65 AMG dilengkapi dengan mesin M275 dengan peningkatan volume kerja hingga 5980 cm3 dan dua turbin dengan tekanan tekanan 1,5 bar.
Dan dia hanya luar biasa: 612 tenaga kuda dan torsi 950 nm. Pada saat itu ia adalah versi teratas dalam kisaran model. Untuk overclocking dari 0 hingga 100 km / jam, ia hanya diperlukan 4,4 detik, dan ia melewati tanda 200 km / jam setelah 13,1 detik. Harga mobil pada tahun 2006 sekitar $ 170.000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Jika Anda berpikir bahwa 32K ternyata aneh, lihat R 63 AMG. Ini adalah minivan yang agak tidak populer dari kelas R, yang telah disempurnakan dari divisi AMG.
Di bawah kap, v8 6,3 liter dirakit dengan tangan dengan 503 tenaga kuda, yang mempercepat mobil keluarga berat 100 km / jam hanya dalam 5 detik. Kecepatan maksimum terbatas pada 250 km / jam. Ini cukup dapat diprediksi bahwa itu dijual sangat lemah, oleh karena itu dikeluarkan dari produksi hanya dalam setahun.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG seri hitam
Dalam sejarah dunia, ada periode pendek tetapi mulia ketika AMG merilis seri hitam "seri hitam". Model seri hitam secara inheren mobil balap diterima di jalan umum.
Modifikasi termasuk penurunan berat badan yang signifikan, kursi ember dan motor yang sangat paksa. Versi SL 65 2008 adalah salah satu yang paling ikonik. Rostter atap kasar menerima kit aerodinamis yang agresif dengan anti-kolase belakang besar, batang yang diperbesar, turbin besar pada v12 6,0 liter yang besar dan interior ringan.
Motor mengeluarkan 670 hp Dan 1000 nm torsi memungkinkan mobil berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 3,8 detik dan mengembangkan kecepatan maksimum 320 km / jam.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Sulit untuk percaya bahwa SLS AMG muncul lebih dari 10 tahun yang lalu - masih terlihat elegan dan futuristik! Dia menjadi penerus spiritual untuk 300sl Gullwing yang legendaris. Ini adalah mobil pertama yang dirancang dan dibangun dari awal oleh AMG.
SLS AMG segera menjadi klasik setelah pembebasannya, dan bahkan 10 tahun kemudian, ia tetap menjadi mobil kolektif yang sangat welcome. Mobil sport dilengkapi dengan mesin V8 M159 6,2 liter yang mengembangkan kekuatan 571 liter. dari. Pada 6800 rpm dan torsi 650 n · M pada 4750 rpm. Dan keputusan desainer yang paling jelas adalah pintu tipe "seagull sayap", seperti 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Kebesaran G 65 terletak pada absurditasnya. Ini adalah mobil yang sangat usang, yang sama sekali tidak diperlukan 6,0 liter V12 dengan turbocharger ganda, luar biasa 600 tenaga kuda. Pada akhirnya, mengabaikan logika dan pikiran - itulah yang membuat AMG seperti itu legendaris, dan G 65 hanyalah satu konfirmasi.
G65 dapat mempercepat hingga 100 km / jam dalam 5,3 detik dan mengembangkan kecepatan maksimum 230 km / jam. Itu 0,1 detik dan 20 km / jam lebih cepat dari G63 AMG yang jauh lebih umum.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - bukan G-Class paling gila dari AMG. Yang paling keren dan diinginkan "Gelik" sepanjang waktu masih merupakan G63 AMG 6x6 enam roda, dirilis dalam jumlah hanya 100 unit. Mengapa AMG membuat G-Class terpilih dengan formula roda 6x6? Jawabannya sederhana: karena mereka bisa.
SUV yang tidak biasa diproduksi di Austria di Pabrik Magna Steyr dari 2013 hingga 2015. Di bawah kap, ia memiliki v8 5,5 liter dengan kapasitas 536 HP, dan peralatan tidak hanya mencakup jembatan portal, tetapi juga sistem paging ban terpusat.
Berlangganan saluran Telegram Caracak