Ada tanda seperti itu: Jika oleh kesalahan seseorang yang tiba-tiba menyatakan orang mati atau mati, dan sementara itu dia tinggal dalam kesehatan yang baik, lalu hidup bahagia selama bertahun-tahun ...
17 kali Hitlermen dengan sungguh-sungguh menyatakan bahwa Soviet Submarine C-56, komandannya Grigory Ivanovich Shchedrin dan seluruh kereta tidak ada lagi bahwa kapal itu menyapu. Tapi perahu lagi dan lagi pergi ke laut untuk mengalahkan fasis ...
Dari sudut pandang setiap militer Seaman Grigory Ivanovich Shchedrin hidup dengan benar-benar bahagia. Mungkin, tidak semua mimpinya masih dipenuhi (dalam hal apapun, kita tidak bisa tahu tentang banyak dari mereka), tetapi masih dalam rencana profesional itu, kita dapat mengatakan, kita lulus dan beruntung. Hakim sendiri.
Wakil Laksamana, Pahlawan Uni Soviet, Komandan memuliakan selama Perang Patriotik Besar dari kapal selam S-56, Komandan Armada Militer Kamchatka, editor Koleksi Maritim, penulis, penulis beberapa buku ...
Kapal selam heroik C-56, yang diperintahkan selama bertahun-tahun, museum kapal selam pertama di negara kita, sebuah monumen untuk keberanian para pelaut-kapal selam dipasang di Vladivostok. Gregory Shchedrin adalah warga negara kehormatan dari kota-kota Tütape dan Petropavlovsk-Kamchatsky, di Moskow di alamat Highway Leningradskoe, 15, di mana ia tinggal, sebuah plak peringatan dipasang. Dia diingat dengan baik di armada, karena sebelum hidupnya dalam tahun 1995, pada usia 82, dia, mungkin, salah satu popularioner paling aktif dari tradisi armada, membawa patriotisme pada generasi muda.
Grigory Shchedrin lahir di kota Tuapse Sea Black pada 1 Desember 1912. Masa kanak-kanak melewati laut, dan tidak sulit untuk menebak bahwa itu telah ditentukan oleh pilihan profesi. Dalam tujuh tahun saya pergi belajar, dan pada usia 12 tahun saya sudah dipaksa untuk bekerja dengan penebangan untuk membantu keluarga. Tetapi pada tahun 1926, dorongan untuk laut membawanya: Dia melakukan Jung pada dua orang Schooner "Dioskuria". Mereka berjalan pelaut di kapal-kapal perusahaan Laut Hitam dan pada saat yang sama ia belajar, terlepas dari semua kesulitan. Setelah akhir sekolah teknis Kherson Maritim, Grigory Shchedrin pada tahun 1932 menjadi navigator.
Pada tahun 1934, Grigory Ivanovich dipanggil di armada. Di sini, nasibnya memutuskan - dia menjadi submariner. Pahlawan masa depan Uni Soviet juga ditunjuk oleh kapal selam SCH-301, ia diangkat sebagai asisten komandan Submarine Sh-114 Pacific Fleet, dan kemudian setelah satu tahun - komandan SH-110. Ketika kronik historis berkata, krunya memenangkan enam hadiah angkatan laut, dan pada tahun 1939 ia meninggalkan tempat pertama di Armada Pasifik dan memegangnya selama dua tahun.
Pada tahun 1941, hanya pada malam Perang Patriotik Hebat, kapten muda Letnan Shchedrin ditunjuk sebagai komandan kapal bawah laut C-56 kapal bawah laut, kemudian menjadi di bawah komandon penjaga.
Pada bulan September 1942, kapal itu dipindahkan dari Pasifik "tenang" di armada utara yang bertikai. Selamanya tertulis di halaman-halaman kapal selam Soviet: kapal di bawah komando Shchedrin sebagai bagian dari detasemen khusus kapal bawah laut lainnya membuat transisi tak tertandingi melalui sembilan lautan dan tiga lautan, meninggalkan pakan lebih dari 17 ribu mil.
Di Armada Utara, C-56 baru dengan kru terlatih yang luar biasa di bawah komando Grigoria Ivanovich Shchedrin membuat delapan perjalanan tempur, tenggelam 10 dan merusak empat kapal musuh dengan perpindahan umum sekitar 85 ribu ton. Perahu itu berada di akun khusus Warriors Hitler: Ketika dalam data agen (sayangnya, mata-mata di pangkalan kutub Soviet juga) sebelum mereka datang informasi bahwa kapal itu diterbitkan di bawah komando Shchedrin, semua kapal fasis dan pengadilan di Internet Laut datang ke radio instruksi khusus: menjadi sangat penuh perhatian. Tetapi terlepas dari ini, menghasilkan semua angin dan transportasi musuh yang bergerak dan pertempuran ...
Beberapa kali, setelah serangan mengerikan dari bom yang dalam, ia harus pergi untuk licik: Di perangkat torpedo dimuat dengan batang, stoples dengan bahan bakar diesel, bahkan benda seragam pelaut - dan semua ini ditembak oleh udara di laut . Menurut "tetap" ke permukaan, kaum fasis membuat kesimpulan bahwa C-56 dilampaui dan dengan senang hati melaporkan perintah ini. Serangan dalam bom yang dalam, dihentikan secara alami. Tapi C-56 setelah beberapa waktu pergi ke kapal musuh sepenuhnya di sisi lain dan lagi menyerang!
Pada tahun 70-an abad terakhir, pensiunan submariner Jerman, navigator dari salah satu kapal selam CrigSmarine, Helmut Prap, menulis dalam ingatannya bahwa kapal Soviet ini dianggap sebagai semacam hantu: Dia selalu muncul tepat di mana dia menunggu nya. Watchwinds fasis, dan kapal selam, dan baterai terapung, diburu di belakangnya, tetapi semuanya tidak berguna. Ketika Prancen pernah melaporkan ke komandannya bahwa kapal Soviet "sekali lagi" adalah taksi, tetapi muncul di posisi lagi dan sepenuhnya di sisi lain, ia turun ke akhir perang di peringkat ke Letnan ...
Dan kapal Soviet terus bertarung, meninggalkan pemenang akan tampak dalam situasi yang paling putus asa. Pada tanggal 31 Maret 1944, kapal itu dianugerahi perintah Banner Merah, dan pada 23 Februari 1945 mereka menugaskan gelar penjaga. Nah, pada saat itu Captain II Rank Gregory Shchedrin dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Setelah perang, dia tidak meninggalkan armada bawah laut, berhasil melanjutkan layanan. Pada tahun 1954, Grigori Ivanovich lulus dari Akademi Militer Staf Umum, adalah komandan Kamchatka Flotilla. Dengan keputusan Dewan Menteri Uni Soviet, dipertimbangkan di pangkalan utama armada militer Kamchatka di Petropavlovsk-Kamchatsky pada tahun 1957 menjadi pangkalan 270 panji. Ini adalah kapal penjaga, perusak, jalan setapak, kapal selam besar dan menengah, perahu torpedo, pendaratan, kapal bantu.
Dan untuk mereka semua, itu perlu untuk segera membangun tempat tidur, pises, infrastruktur, barak perumahan untuk personel dan apartemen untuk petugas! Semua pekerjaan ini terletak pada bahu komandan armada baru. Dan kemudian Shchedrin menunjukkan dirinya tidak hanya sebagai panglima perang berbakat, tetapi juga sebagai "pengusaha kuat." Shchedrin mengambil untuk membangun ekonomi, atau, ketika dia sendiri menelepon, "Hap-way" 90 perumahan empat perempat untuk pelaut. Bahan bangunan yang dijanjikan dari armada tidak pernah datang. Tetapi Grigory Ivanovich menemukan jalan keluar. Benar, saya hanya harus menghitung dengan kekuatan saya sendiri: satu brigade pelaut dan tentara membangun sebuah rumah, dan yang kedua di lokasi konstruksi kota memperoleh bahan konstruksi dari pembangun "sipil". Dengan demikian, banyak bangunan perumahan dan bangunan di kota dibangun dengan partisipasi pelaut armada militer Kamchatka. Ada lebih sedikit masalah dengan perumahan di pelaut, tetapi komandan hebat "terbang" untuk pemerintahan sendiri ...
Dalam waktu singkat, rumah sakit tiga lantai dibangun untuk pelaut militer, alih-alih dirancang secara keliru, seperti yang dipercayai oleh Generin, dua lantai. Itu mulai diperlakukan bukan hanya servicemen, tetapi juga penduduk sipil kota. Untuk komandan khusus dihukum lagi. Tapi karakternya yang keras, tetapi adil, dia tidak "menenangkan"! Setelah gempa Kamchatka tahun 1959, ia kembali mengirim beberapa tim pelaut militer untuk memulihkan benda-benda perkotaan yang hancur. Di sini dia tidak ditegur, tetapi terima kasih, apa yang disebut, "dari atas"!
Segera janji baru akan diikuti - selama bertahun-tahun, Shchedrin akan memimpin majalah Naval Magazine khusus "koleksi Marine". Setelah kepergiannya kehidupan atas permintaan pelaut militer, veteran perang, penghuni Petropavlovsk pada tahun 1996 di depan rumah perwira armada dinamai ...
Andrey Mikhailov
Foto Capital: Submarine S-56, 1944