Dengan tempat parkir berbayar, ternyata - eksperimen di Balai Kota, terlepas dari semua ketidakpuasan muskov, diakui berhasil.
Menurut Izvestia, proyek untuk pengenalan biaya untuk gerakan jalan dikembangkan sebagai bagian dari strategi untuk pengembangan sistem transportasi wilayah Moskow. Dia direncanakan akan disetujui pada kuartal pertama tahun ini.
Menurut dokumen, di Moskow dan wilayah itu direncanakan untuk memperkenalkan sistem penetapan harga e-road. Anda harus membayar untuk setiap kilometer (pembayaran akan menjadi non-kontak), parameter yang berbeda akan diperhitungkan: jenis kendaraan, kategori bagian jalan, waktu dan tempat perjalanan. Ada juga kemungkinan bagian gratis: mereka ingin memperkenalkan kedua kategori warga dan untuk semua, tetapi pada interval waktu tertentu.
Para penulis proyek (ANO "Direktorat Knot Transportasi Moskow") berpendapat bahwa untuk pengembangan jaringan jalan, sumber pembiayaan tambahan diperlukan, dan sistem baru akan membantu dengan redistribusi lalu lintas dan akan mendorong pengendara untuk mentransfer transportasi umum.
Kementerian transportasi menekankan bahwa pengenalan perikop berbayar adalah prospek remote. Menurut dokumen, proyek percontohan di beberapa trek dapat diluncurkan pada tahun 2025, kemudian mereka berencana untuk memperkenalkan harga e-road di semua jalan baru, dan setelah 2030 - di semua jalan utama Moskow dan Moskow.
Tentu saja, pengemudi diberitahu dari berita seperti itu. Beberapa mencatat bahwa angkutan umum dengan mobil pribadi pada level saat ini tidak dapat dihapus (meskipun sangat aktif akhir-akhir ini), yang lain ingat pajak transportasi, pajak cukai bensin.
"Bagaimana dengan pengembang di kepala? Mereka tidak menyadari bahwa rute transportasi umum, termasuk kereta api, berkurang di seluruh negeri? Apa alternatif untuk mobil pribadi untuk banyak orang di wilayah Moskow tidak akan ada dan tidak akan? Apa yang orang-orang pergi ke Moskow untuk bekerja bahkan dari Tver, diam-diam tentang kota-kota kecil di wilayah Moskow? " - Wakil Presiden National Automobile Union Anton Schaparin menghancurkan, yang mengutip regnum.
Sistem yang diusulkan, catatan "Izvestia", sangat mirip dengan saat ini di Singapura, di mana untuk perjalanan di jalan mulai membayar kembali pada tahun 1975. Pertama, lisensi kertas telah memperkenalkan lisensi kertas untuk melakukan perjalanan ke pusat kota di sana, tetapi pada tahun 1998 mereka mengubah sistem harganya tanpa kontak mereka dari harga jalan elektronik (ERP), menurutnya pembayaran dihapuskan menggunakan transponder yang dipasang di jalan. Anda juga dapat mengingat kembali pintu masuk berbayar ke pusat kota London, yang terutama berfungsi dengan bantuan pengenalan otomatis nomor mobil.
Foto: "Jalan berbayar Autodor"